Quando cambiare il catalizzatore

[Roberto83]

Ciao raga volevo sapere ogni quanto tempo si dovrebbe sostituire il catalizzatore sulla 156 1.9 JTD Progression cat. e se nel caso non avvenisse la sostituzione ci sono problemi riguardo il consumo oppure aquisisce qualche cavallo???

[Yokohama]

Titoli più chiari per favore, questo lo modifico io.

Allora, prima di tutto col tempo il catalizzatore diventa "esausto", ovvero esaurisce il potere dei reagenti coi gas di scarico e quindi non filtra più gli elementi nocivi, cominciando anche ad emettere uno sgradevole odore.
Inoltre i catalizzatori di serie sono a base ceramica: l'uso prolungato può rompere le celle, intasarsi e quindi per questo peggiorare i consumi.

Detto questo, un catalizzatore di serie non ha una vita prestabilita ma secondo fonti questa si attesta su 80mila/100mila chilometri. Se non senti una forte puzza, potresti far valutare a un meccanico se è da cambiare.

P.S. ricorda che quando il catalizzatore è esausto inquina soltanto, quando è intasato invece aumentano i consumi perchè il motore gira "tappato", ma non aumentano i cavalli come chiedevi, perchè non si libera di più ma al contrario si tappa.

[Roberto83]

caspio grazie del chiarimento

[Yokohama]

figurati, se hai altri dubbi chiedi pure

[random83]

Quindi il mio catalizzatore che ha 185000 km in che stato sarà? In realtà tutto lo scarico ha quei km.
Quel discorso vale solo per i diesel o anche per i benzina?

[Yokohama]

Benzina o diesel è grossomodo lo stesso, cmq il tuo kat con quei km è sicuramente esausto, resta da vedere se è anche un po' otturato... Una pulizia chimica dell'iniezione potrebbe risolverti il problema (caccia tutto fuori dallo scarico, libera anche quello), anche se ti consiglierei di cambiarlo direttamente con uno sportivo metallico a 200 celle: è omologato e il motore respira meglio e rende di più Magari un Brain..

Per capire la differenza:



Per il resto vi rimando a questa pagina:
http://www.car-sound.eu/00italy/04ba...failures02.asp

[random83]

Grazie! Considerando che ho il gpl, ci sarebbero problemi mettendo uno scarico sportivo?

[Yokohama]

Intendi uno scarico completo o solo sostituire il kat con quello metallico?

[random83]

Solo il cat ed eventualmente il terminale.

[Yokohama]

per terminale credo tu intenda il silenziatore (il "terminale" è soltanto il finale cromato): cambiarlo non comporta quasi nulla, cambia giusto estetica e sound... discorso diverso se monti un silenziatore molto aperto, magari non omologato, dove potresti recuperare qualcosa ma spostando la coppia più in alto..

cambiare invece il catalizzatore con uno a 200 celle ti fa respirare meglio il motore e recuperare qualcosina, mantenendo la giusta contropressione allo scarico ("aprire" troppo lo scarico, senza altre modifiche al motore, è controproducente) - invece con un 100 celle il discorso cambia, coi motori attuali si va a perdere prestazioni senza altri interventi, non come accadeva su motori più vecchi dove eliminare il kat del tutto portava solo a vantaggi..

DIMENTICAVO: nel caso di GPL è sempre meglio chiedere un parere al proprio installatore, per alcuni impianti a volte anche con piccole modifiche (come il kat) va ritarato qualcosa...non so dirti nulla di specifico purtroppo, il gpl è il mio punto debole :P