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#1
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Scarico sportivo si o no?
Ragazzi (e ragazze ) chiedo a voi più esperti delucidazioni in merito:
ho sentito dire su altri forum che se si monta uno scarico sportivo diretto, l'auto non ne gode pienamente. Dicono che lasciare lo scarico originale conviene, dato che è stato creato apositametente per l'auto in questione e gira bene sia a giri bassi che alti. Ora, vorrei sapere voi cosa ne pensate.....se merita o no. Il tipo del video dice che per ottenere un sound come il suo basta eliminare alcune parti centrali dello scarico e fare il tutto in via diretta. Ma poi l'omologazione va a farsi benedire giusto? Anche se è solo euro 1, verrà tolto anche quello? Se mai farò degli interventi del genere, voglio comunque stare in rogola con la legge.....e non inquinare più di quanto non lo faccio già Concludendo, il mio quesito è: scarico sportivo si o no? p.s. io ho l'alfa 155 e se mi potete consigliare in merito è ancora meglio, altrimenti anche un discorso generale va benissio. grazie
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#2
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Se operi delle modifiche meccaniche è necessario modificare anche lo scarico
in quanto la potenza del motore aumenta e lo scarico originale non gli sta più dietro in parole povere! Se invece operi come unica modifica lo scarico....lascia perdere! Ho letto su elaborare di uno che su una 146 1.4 TS 16v aveva montato lo scarico della Delta Integrale Evoluzione e si lamentava che ai bassi regimi il motore fosse come morto.....fossi stato il giornalista di elaborare che gli ha risposto lo avrei riempito d'insulti! Cmq se lo monti migliorando anche esteticamente la 155 punta sui ragazzon o i supersprint dicono siano i migliori non puntare su quelli del supermercato tipo simoni racing! |
#3
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Non indendo fare modifiche al motore o alla centralina e quant'altro. Pensavo solo allo scarico perché migliora notevolmente estetica e sound.
Solo che sentire qeusta gente che è rimasta "fregata" in qualche modo, non mi incoraggia mica molto. A me piace come va adesso è quasi perfetta! Non vorrei poi che sembri un "catoricio rombante" con un nuovo scarico
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#4
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io ho uno scarico omologato ragazzon
non l'ho preso per migliorare prestazioni o sound solo che odiavo vedere il boliler (147) sotto il paraurti pagato 320 euro se non vuoi essere fuorilegge gli scarichi omologati ti migliorano solo l'estetica se invece vuoi far bordello vanno bene quelli non omologati ma non è che cambiando solo il terminale o finale aumentano cv |
#5
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Fallo artigianale allora
cambi estetica ma mantieni le dimensioni originali! |
#6
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Se ti interessa solo l'estetica e il sound allora è inutile spenderci sù dei soldi cambiagli solo il terminale con uno bello come ha detto Esteta non prendere roba da supermercato!Vedrai che il sound migliorerà se poi gli stostituisci il filtro con uno in carbonio o conico il tutto verrà molto meglio e con poche centinaia di euro la tua auto non perderà alcuna omologazione comnque ti consiglio di farle l'impaint gpl di ultima generazione così risparmi, inquindi di meno e non hai blocci del traffico!
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My garage: Alfa Romeo 90 1.8 carburatori 1985 A.S.I. Alfa Romeo 164 3.0 V6 i.e. 192hp 1988 A.S.I. Ford Escort cabriolet 1.4 Ghia 1988 A.S.I. Audi A6 1.9 TDi sedan 2003 Opel Astra GTC 1.3 CDTI 2008. |
#7
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Non è che ero interessato solo ad aspetto e sound, ma so che se si va oltre si va anche fuorilegge.
Preferisco fare tutto omologato per non avere problemi. Per quanto riguarda il gas, credo sarà la prima modifica vera che farò una volta che trovo un lavoro
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#8
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Anch'io ti consiglio di installare tutto omologato e di far applicare sulla tua auto un buon impianto gpl!
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#9
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La maggior parte degli scarichi e filtri sono omologati
quindi non ci dovrebbero esser problemi PS un consiglio cambia il nome del 3D in "Alfa Romeo 155 Twin Spark: consigli sostituzione scarico" per un maggior ordine del forum |
#10
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Credo che come titolo lascerò così, perché non intendevo che si parli solamente della mia macchina.......ma anche se qualcun'altro ha lo stesso dubbio può partecipare qui
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