La mia prima Vera ALFA!

[Dario75america]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

ora mancano solo i cerchi da 15" e l'assetto.

Caspita quelli mancano pure a me
ehhhh.... maledetti soldi... aspettiamo pure

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da Dario75america

Caspita quelli mancano pure a me
ehhhh.... maledetti soldi... aspettiamo pure

Prima devo farli omologare però!

[Dario75america]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

Prima devo farli omologare però!

Anche... giusto... devo farlo prima o poi

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da Dario75america

Anche... giusto... devo farlo prima o poi

con i passa ruote che ha, 4 bei cerchi da 18 ci starebbero alla grande.

[alfista 62]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

con i passa ruote che ha, 4 bei cerchi da 18 ci starebbero alla grande.

Spero che, tra le tue opzioni, ci sia anche quella di tenerla originale, magari con quattro bei cerchi Ronal da 14 dell'epoca!

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da alfista 62

Spero che, tra le tue opzioni, ci sia anche quella di tenerla originale, magari con quattro bei cerchi Ronal da 14 dell'epoca!

Eh lo so, i cerchi ronal o speedline sono belli. Anche i canonica non sono male, ma la gente chiede follie per dei cerchi di 30-40 anni e di solito sono sempre rovinati.
Non ho molte modifiche in mente, infatti non aggiungo il classico spoiler della twin spark.
Metto le frecce bianche davanti perché arancioni le odio, una sistemata all'assetto, terminale della CSC o Ragazzon.
Vernicerò i paraurti in tinta con l'auto.

Però i cerchi da 15 ci stanno! Il problema è trovarne un modello che le si addice.

[alfista 62]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

Eh lo so, i cerchi ronal o speedline sono belli... Anche i canonica non sono male, ma la gente chiede follie per dei cerchi di 30-40 anni e di solito sono sempre rovinati...

Ho visto in rete che ci sono delle "repliche" anche da 15!

Originalmente inviato da JTDAlFa166

Non ho molte modifiche in mente, infatti non aggiungo il classico spoiler della twin spark...

Però ci starebbe bene!

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...Metto le frecce bianche davanti perché arancioni le odio...

All'epoca, a questo, non ci si pensava perchè ce l'avevano quasi tutte così!

Originalmente inviato da JTDAlFa166

...una sistemata all'assetto...

Se parli solo di ammortizzatori ok ma, se vuoi toccare molle posteriori e, soprattutto, le barre di torsione anteriori, ho paura che alzerai molto le spese!

Originalmente inviato da JTDAlFa166

Vernicerò i paraurti in tinta con l'auto...

Neanche a me piacevano i paraurti grigi ma, completamente verdi, pensai all'epoca e penso ancora, che non sia una buona idea.
Optai e ti suggerisco di verniciarli come la 75 2,0 a carburatori, fascia paraurti alta e spoiler inferiore neri e fascia interna in tinta con la carrozzeria!

[Dario75america]

Effettivamente i prezzi di certe tipologie di cerchio in lega che si sposa con la linea della 75 sono inavvicinabili e fuori da ogni logica.
Comunque quotone per le frecce bianche perchè le arancio sono orribili e la invecchiano molto. Per i paraurti diciamo che bene o male non mi dispiacciono nè così e nemmeno in tinta. Certo in tinta tolgono parecchi anni... ma tutto sommato non sono brutti come quelle frecce

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da alfista 62

Ho visto in rete che ci sono delle "repliche" anche da 15!

Però ci starebbe bene!


All'epoca, a questo, non ci si pensava perchè ce l'avevano quasi tutte così!

Se parli solo di ammortizzatori ok ma, se vuoi toccare molle posteriori e, soprattutto, le barre di torsione anteriori, ho paura che alzerai molto le spese!


Neanche a me piacevano i paraurti grigi ma, completamente verdi, pensai all'epoca e penso ancora, che non sia una buona idea.
Optai e ti suggerisco di verniciarli come la 75 2,0 a carburatori, fascia paraurti alta e spoiler inferiore neri e fascia interna in tinta con la carrozzeria!

Davanti basta regolare le barre, ci pensa il vecchio meccanico Alfa. Dietro invece ho trovato le Eibach pro-kit che abbassano circa 30mm.

[alfista 62]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

Davanti basta regolare le barre...

Non credo sarà sufficiente!
Ripeto, non sono un esperto in elaborazioni ma, quel sistema, và bene per abbassare l'assetto e non per irrigidirlo!
Certo, con un paio di ammortizzatori regolabili di ottima qualità, potresti sopperire alla mancanza di rigidità ma si dovrebbero sobbarcare anche il lavoro delle barre e non credo che sia una gran cosa, per quanto riguarda la durata!
Con questo sistema poi, avvicineresti pericolosamente i tamponi di fine corsa che, sulla 75, si trovano in testa agli ammortizzatori e non più, come sull'Alfetta, sul telaio!
Il mio consiglio, se non ci devi andare in pista, è di limitarti a cerchi ed ammortizzatori.
P.S.
Ricordo che si abbassava troppo, agendo sulla traversa posteriore o sulle sospensioni ma non ricordo da che parte. Forse davanti!
Spero che, il tuo vecchio meccanico Alfa, se lo ricordi!