Accensione gtv 2.0 v6 turbo benzina

[J@ck156]

ma prima quando c'erano le 4 punte andava?

[Giaixy]

Originalmente inviato da J@ck156

ma prima quando c'erano le 4 punte adava?

diciamo che quando avevo le 4 punte non avevo l'impianto a gas, o meglio avevo l'impianto a gas ma non lo usavo perchè aveva un problemino ad un fusibile della centralina, alla fine ho cambiato centralina 250€ e niente, però avevo già fatto distribuzione e tagliando quindi.......comunque ora a benzina fatica sia ad accendersi che a tenere il minimo, mentre a gas sembra perfetta a parte l'accensione che ricordo è sempre a benzina. Comunque ho ordinato tutte sei le candele super 4 mi dovrebbero arrivare entro max domani, e anche la sonda lambda nuova anche quella in settimana poi vedo che succede. Se dovesse continuare cambio i cavi candela e la bobina, dopo di che l'ho gia detto mi schianto a 230 km/h da qualche parte e basta starò senz'altro piu sereno. almeno che voi non mi diate una mano a capire che cxxxx abbia......

[random83]

Visto che a gas va bene, potrebbero essere gli iniettori? o la pompa della benzina? Gli iniettori potrebbero essere sporchi o rovinati perchè vengono usati poco?
Inoltre, se l'auto va a gas, probabilmente la benzina resta per molto tempo nel serbatoio. Di conseguenza si creano più facilmente depositi che poi vengono mandati negli iniettori che alla fine si intasano.
E' un mio ragionamento. Correggetemi se ho delirato!

[J@ck156]

Originalmente inviato da random83

Visto che a gas va bene, potrebbero essere gli iniettori? o la pompa della benzina? Gli iniettori potrebbero essere sporchi o rovinati perchè vengono usati poco?
Inoltre, se l'auto va a gas, probabilmente la benzina resta per molto tempo nel serbatoio. Di conseguenza si creano più facilmente depositi che poi vengono mandati negli iniettori che alla fine si intasano.
E' un mio ragionamento. Correggetemi se ho delirato!

non non deliri...... quando il serbatoio della benzina non e pieno,
perciò,o che sia metà, o meno della metà, o con 10/20 euri di benzina,
nel serbatoio avviene la condenza, sarebbe quella poca acqua che si ritrova in tutte le benzine,(pompe di benzina,benzinai)
e cosi si forma la polvere di ruggine alle pareti del serbatoio, dove non tocca la benzina,
(anche se il serbatoio e rivestito di plastica, o altro)
che poi va a finire nella pompa che pompa negli igniettori,anche se sia il serbatoio,che la pompa stessa di benzina abbiano il filtro,ce sempre quella millesima parte che riesce a passare, e si accumula perché come sapete il ferro si calamitizza,(spero che si dica cosi?)facendo da tappo agli ignietori,

[random83]

Ecco. Questo è ciò che intendevo dire! Grazie Jack

[Giaixy]

CE L'HO FATTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
ragazzi sono troppo contento!!!!!!!
allora mi è arrivata la lambda a pranzo, subito dopo aver mangiato, ho alzato la macchina su due ruote mi sono buttato subito sotto, e oltre alla solita amarezza che me ne scende quando guardo il collettore dello scarico e il collettore del turbo della bancata anteriore che sono schiacciati uno mezzo saldato a mxxxa, mamma mia.....pur troppo ho cambiato solo quello della bancata posteriore sempre del turbo che era quello messo peggio, e non ho comprato gli altri perchè solo quello che ho cambiato mi è costato 150 + iva.... da pazzi.....

comunque tornando in tema, guardo la sonda lambda e mi accorgo che oltre fare veramente schifo non era mai stata CAMBIATA!!!!!questo perchè era praticamente saldata al collettore!!!!!!!MA SI PUO'???????morale: svitol - un quarto d'ora - una pietra - svitol - un quarto d'ora - ancora una pietra - svitol - dieci minuti -finalmente riesco a toglierlo.....guardate la foto... stacco la batteria mezz'ora. metto la sonda ri collego la batteria accendo.............................UN'ALTRA MACCHINA!!!!!!

prima cosa si è accesa subito, minimo stabile, la provo tutta la sera un'altra macchina vi dico, ma è possibile che una sonda lambda abbia tutto questo potere? non strattona piu ai bassi, accende subito, minimo perfetto sia a gas che a benzina, consumi: 9 a litro!!!!!!!!!!contro i 5 di prima!!!!!!!!sto parlando di benzina!!!!ho messo 10 euro a 1.49, mi ha fatto 64 km!!!!!!!ce da paura sono stra contentoCHE BELLO

[Giaixy]

Originalmente inviato da J@ck156

non non deliri...... quando il serbatoio della benzina non e pieno,
perciò,o che sia metà, o meno della metà, o con 10/20 euri di benzina,
nel serbatoio avviene la condenza, sarebbe quella poca acqua che si ritrova in tutte le benzine,(pompe di benzina,benzinai)
e cosi si forma la polvere di ruggine alle pareti del serbatoio, dove non tocca la benzina,
(anche se il serbatoio e rivestito di plastica, o altro)
che poi va a finire nella pompa che pompa negli igniettori,anche se sia il serbatoio,che la pompa stessa di benzina abbiano il filtro,ce sempre quella millesima parte che riesce a passare, e si accumula perché come sapete il ferro si calamitizza,(spero che si dica cosi?)facendo da tappo agli ignietori,

La macchina per via del problemino alla centralina del gas si è passata tutto l'inverno a benzina a vpower, e un pieno fatto a metà gennaio con 80cl di additivo. Non penso siano più gli iniettori però grazie)))

[J@ck156]

perfetto.. son contento che si e risolto tutto,
avevo pensato anche io la sonda lambda,
perché io l'ho cambiata il mese scorso per via dei singhiozzi,
ma a me partiva bene
per questo non ho detto subito di controllare la sonda..

[random83]

Finalmente puoi goderti di nuovo il tuo bolide!
Domanda: come fai a fare i 9 km/l? Pensavo che il 2.0 Tb consumasse di più del 2.5.
Io in città se vado pianissimo faccio i 6.5 km/l, ma se voglio sentire ogni tanto la musica del V6 mi ritrovo immediatamente sotto i 6 km/l (sempre a GPL).

[Giaixy]

allora a benzina ora normale mi fa 8, se schiaccio 5, a benzina 7 se schiaccio anche 2