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Museo Alfa Romeo: Resterà ad Arese
Il Museo Alfa Romeo, con la collezione di automobili e il suo prezioso archivio, non si potrà spostare da Arese né dalla struttura architettonica che lo ospita all'interno dell'ex Centro Direzionale della Casa. Su iniziativa del sindaco della cittadina alle porte di Milano, Gianluigi Fornaro, che si è preso a cuore il destino di quest'importante istituzione, mesi fa era stata inoltrata una richiesta al ministero dei Beni Culturali perché ponesse un vincolo tra il Museo e il suo territorio. Il ministero l'ha accolta e ha comunicato ufficialmente alle parti interessate (l'amministrazione comunale e il Gruppo Fiat, proprietario dell'area) l'avvio della procedura. Ora, perché il provvedimento diventi operativo, manca solo il decreto da parte del Consiglio dei ministri. Ma si tratta di una formalità, fanno sapere dal Comune di Arese.
Nessuno tocchi la collezione. Questo importante atto mette al riparo il Museo Alfa Romeo da ogni altra destinazione: la collezione, pur restando di proprietà del Gruppo Fiat, non potrà dunque essere smembrata e nemmeno spostata dalla sua sede originale. Un provvedimento che rende di fatto inammissibile ogni diversa collocazione della raccolta di auto del Biscione, tacitando le voci, circolate più volte in passato, ma mai confermate ufficialmente, di un suo possibile trasferimento a Torino. L'ultimo pezzo di storia. "Dopo aver visto tramontare ogni possibilità per lo stabilimento", spiega Fornaro, "abbiamo voluto preservare almeno l'ultimo, importantissimo pezzo della storia del marchio, quel trait d'union che ancora lega Alfa Romeo ad Arese". Da qui, l'idea del vincolo. "La mozione è stata approvata all'unanimità dal consiglio comunale ed è passata poi alle sede milanese del ministero, che ha valutato positivamente la proposta". Una buona notizia che fa tornare, almeno in parte, il sorriso agli alfisti, dopo i malumori per i festeggiamenti del Centenario, avvenuti un po' sottotono. "Quest'iniziativa, che arriva proprio in occasione dei cent'anni del marchio, dà un futuro al Museo", continua il sindaco di Arese, "che deve diventare un polo di attrazione per i tantissimi appassionati che il Biscione vanta in Italia e nel mondo. Dev'essere aperto sempre, e non solo negli orari di ufficio, come avviene ora: già oggi conta migliaia di visite l'anno. Così si potrà celebrare con il giusto rilievo la storia gloriosa dell'Alfa Romeo". Laura Confalonieri Fonte Quattroruote
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#2
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meno male che ogni tanto una buona notizia arriva.
probabilmente per il gruppo fiat questo è un problema in meno da risolvere. un applauso al sindaco che ha saputo porre dei paletti e pretendere la collocazione più giusta per quello che è stato il primo marchio sportivo nella storia dell'automobile italiana. ora....non ho mai visitato il museo di arese anche se è poco lontano da me (me ne vergogno e presto colmero' questa lacuna), ma sono stato un paio di volte a quello di Maranello. ho visto gli stranieri entrare nel museo, quasi genuflessi manco stessero entrando a san pietro, in rigoroso silenzio e con le stelle negli occhi come le bambine dei cartoni animati giapponesi. forse quelli sono i rari momenti in cui un turista tedesco non pensa che noi italiani siamo pizza-spaghetti-mandolino.... credo che anche un tedesco con la camicia argento con il logo della stella a tre punte, al cospetto della 155 dtm provi solo rispetto per il secondo schiaffo all'industria teutonica. il primo è un ricordo perso nel tempo,ma glie l'aveva raccontato il nonno, quando nel 1935 da ragazzino con la divisa della Hitler-Jugend vide quel piccolo italiano con la sua Alfa rossa ridicolizzare le frecce d'argento nell'inferno verde del Nürburgring. i mezze maniche possono uccidere un marchio facendogli produrre cose assurde, ma qui si parla di "memorie" e storia italiana sportiva che va oltre all'automobile, e va assolutamente difeso e tramandato ai posteri. |
#3
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Almeno questo...
Però mi risulta che qualche pezzo è stato venduto, come l'ultima 75 prodotta...
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Io sono Giulietta, e sono fatta della stessa materia di cui sono fatti gli incubi |
#4
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sicuramente ha "rischiato" meno di tutta la collezione....
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#5
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Ho visto la notizia.. ottima notizia!!
Io prorio giovedì mattina sono andato a fare un giro al Museo.. .. ci sono stato anche molte altre volte.. ma ho sempre e solo trovato visitatori stranieri, mai italiani!! che tristezza!
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Crosswagon distintive 147 1.6 T.S. 120 cv. 5 porte nata progression ora diventata + che distintive http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=324 Alfa 75 3.0 V6 America la cattiva http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=1409 Alfa 90 2.5 V6 Quadrifoglio oro l'ammiraglia http://forum.alfaclub.it/showthread....2109#post42109 Alfasud Giardinetta.. in attesa di un lungo restauro Giulia 1300 super... http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=9706 |
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tra poco ci ritornerò poichè credo che sia sempre una grande emozione vedere quei gioielli
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#7
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Io ci devo ancora andare uffi
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#8
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Citazione:
per me è un complesso d'inferiorita' verso i tedeschi (infatti le loro auto sono migliori delle nostre),chisse ne frega dico io,nessuno ha l'obbligo di fare il portabandiera e tanto meno viene pagato.l'alfa è stata grande come lo è stata la mercedes o la porsche,l'orgoglio nazionale centra fino ad un certo punto,stiamo parlando di un passato affascinante che qual'ora se ne vuol godere si va a visitare l'ultimo baluardo che è il museo speriamo che rimanga li e basta.....li dove l'ha voluto Luraghi
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ALFA 75 1.6 |
#9
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Citazione:
nessuno mi obbliga di fare il portabandiera, nessuno mi paga, ma l'alfa romeo è composta di uomini che ne hanno fatto la storia, e che qualcuno qui dentro me compreso conosce di persona. in ogni nazione c'è un orgoglio nazionale. la superiorità non serve sbatterla in faccia. gli stranieri che vengono a visitare i musei automonilistici italiani, forse hanno più rispetto verso i nostri marchi di quanto glie ne portiamo noi. a noi pesa il culo fare 300km per festeggiare il centenario dell'alfa, mentre loro sono arrivati da tutto il mondo. vogliamo farne una colpa a chi è orgoglioso di quel poco di buono che è stato fatto in italia? complessi di inferiorità? non credo proprio da parte mia...... forse è qui che si sbaglia quando si giudica. io sono presidente di due club automobilistici, uno di auto tedesche e uno di auto italiane. cosa mi piace? mi piacciono le belle auto. e le belle auto sono tali al di la del paese di costruzione. complesso di inferiorità in quanto alfista si.....quel museo per me sta a significare "questo è quello che siamo stati in grado di fare. purtroppo appartiene al passato". ma allo stesso tempo è il monito di non sottovalutarci per quello che stiamo facendo ora nostro malgrado. questo Luis è il mio pensiero. ed è il pensiero di un appassionato. mi ritengo un cultore del marchio nonostante non abbia ancora un alfa nel mio garage. sono affascinato dalla storia del marchio e lo sono sin da bambino quando su quattroruote vedevo le foto di de adamich padre in parabolica a monza con la giulia su 3 ruote, molto più affascinante di una foto di Vettel con la red bull che da ferma o in movimento è uguale.... io se avessi un alfa (una bella alfa) come te, e fossi appassionato solo a lei e non alla sua storia, me ne starei in box a lucidarla invece che a perder tempo a leggere i pareri di chi non la pensa come me.... bada...ho detto io..... tu sei libero di pensarla e vederla come meglio credi. lascia fare la stessa cosa a me..... Ultima modifica di dr.beetle : 11-07-2010 alle ore 01.50.38. |
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Sia lodato il Signore!
Ora spero di poterlo andare a visitare presto! |
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