Alfa Romeo 8C Spider: il listino prezzi definitivo

[marcoboss156]

Qual’è il fattore primario nel gradimento dell’oggetto-automobile? La prima considerazione che si fa di fronte ad una creazione di un costruttore è inevitabilmente una valutazione estetica. Nella fase adolescenziale ci bastava vedere per strada un nuovo modello per innamorarsene e fantasticare, più oltre il reale entusiasmo è riservato a rare occasioni.

La Alfa Romeo 8C Spider è proprio una di quelle vetture che non smetteresti mai di ammirare; possiede quelle doti estetiche oggettive che ti fanno invaghire a prima vista. Le proporzioni sono azzeccate da qualsiasi prospettiva: sei in presenza di una roadster sportiva, compatta e dalla linea pulita, da accarezzare con lo sguardo. I tradizionali richiami stilistici al passato storico della marca ci sono, come la forma della calandra anterioreì oppure il labbro sulla coda tronca, e tutti gli elementi sono amalgamati in maniera mirabile, dal rapporto passo/sbalzi/carreggiate, alle prese d’aria sulle fiancate, ai dettagli come fanaleria, scarichi, cerchioni, rollbars, maniglie delle portiere.

Dal punto di vista tecnico, oltre alla capote in tela a comando elettrico, l’unica differenza significativa rispetto alla berlinetta è l’impianto freni con dischi carboceramici (di serie). Senza alcun dubbio una “instant-classic”, come sua sorella maggiore 8C Competizione, la 8C Spider è destinata ad un futuro collezionistico, vista la produzione limitata a 500 esemplari.

Dal punto di vista tecnico, oltre alla capote in tela a comando elettrico, l’unica differenza significativa rispetto alla berlinetta è l’impianto freni con dischi carboceramici (di serie). Senza alcun dubbio una “instant-classic”, come sua sorella maggiore 8C Competizione, la 8C Spider è destinata ad un futuro collezionistico, vista la produzione limitata a 500 esemplari.

E’ iniziata proprio in questo periodo la fase di assegnazione del lotto produttivo, le cui consegne avverranno orientativamente a partire dalla primavera 2010. La direzione Alfa Romeo ha quindi inviato ai potenziali clienti che hanno manifestato interesse per l’acquisto una elegante brochure con rivestimento rosso, ed il listino prezzi definitivo con opzioni e colori. Il prezzo di listino è pari a Euro 213.250 (IVA inclusa), l’acconto richiesto alla firma del contratto è pari al 30%. L’unico colore disponibile senza sovraprezzo è il classico rosso Alfa pastello; a richiesta (euro 3.500) sono disponibili i micalizzati rosso Competizione, bianco madreperla, grigio magnesio e un celeste simile a quello delle Giuletta Sprint.

Ulteriori tinte extraserie o su campione sono ottenibili dietro esborso di ulteriori 12.500 euro. All’interno è possibile scegliere tra pelle liscia ed intrecciata (con supplemento di 2.000 euro), nei colori nero, titanio, rosso e terra di Siena. La capote in stoffa a comando elettrico è disponibile nei colori nero, rosso oppure marrone gli ultimi due con supplemento di 1.000 euro). E’ possibile personalizzare il colore delle cuciture sui sedili (rosso, nero, panna, titanio, alluminio, terra di Siena, bordeaux, per 300 euro) e quello delle pinze dei freni (nero, rosso, giallo, alluminio, rosso anodizzato, per 1.100 euro).

Per quanto riguarda i cerchi in lega leggera, si possono scegliere tre disegni differenti (classico a fori, multiraggio, oppure 5 razze doppie) tutti nella declinazione normale oppure con trattamento “Dark shining silver”, con sovraprezzi da 900 sino a 7.000 euro. Fra le rimanenti opzioni a pagamento spiccano il set di valige su misura (3.000 euro), il “marchio sportivo” (triangolo Autodelta con quadrifoglio verde, sui parafanghi anteriori, 800 euro), il set di pneumatici Pirelli P Zero Corsa (3.000 euro) e la giornata in pista a Balocco (8C Experience Day, 5.400 euro). Il telo coprivettura personalizzato è invece incluso nella dotazione di serie. Fonte AutoBlog





In pratica a quanto ci aveva già detto BRT in più ci sono solo i prezzi

[alfa90ista]

Senza obra di dubbio è un'alfa puro sangue perlomeno nello spirito pur avendo il suo cuore di origine Maserati credo che la linea sia davvero mozzafiato,se mai dovessi vincere un ingente somma al superenalotto contatterei uno dei suoi acquirenti offerendogli il doppio di quanto l'ha pagata pur di portala nel mio garage.Sapete nel mese di Giugno di quest'anno quando gironzolavo alla ricerca di una 164 mi sono imbattuto nella concessonaria Alfa Romeo di Pacenza,dove era esposta una favolosa 8C bordeadux metallizato,secondo me il colore più azzeccato per questa magnifica auto,dato che mi trovavo lì ne ho approfittato per ammirarla purtroppo era chiusa a chiave!Comunque il venditore mi ha detto che il prorprietario gli aveva fatto il favore di lasciarla in concessionaria per il weekend solo per far pubblicità,tanto che un imprenditore vedendola si era subito fermato chiedendo se fosse in vendita,quando i responsabili della concessonaria gli hanno detto che le 8C che vedeva esposte negli autosaloni erano già tutte vendute gli ha chiesto di contatareil suo acquierente offrendogli 305.000.00 purchè gliela cedesse,ma il proprietario ha rifiutato!Che storia ragazzi non è neanche stata immatricolata che già è un mito sta macchina!Stessa sorte che credo accadrà per la 8C spider!

[marcoboss156]

Ammiro molto il propietario della 8C che non ha venduto perchè moltissimi purtroppo hanno invece lucrato su questo gioiello.

PS: Il colore che hai visto è il Rosso Competizione

[marcoboss156]

Ed ecco qui le foto della Brochure della 8C Spider

[marcoboss156]

Valigia per la scelta dei colore ed interni









da AlfaOwner

[aprovera]

Originalmente inviato da BRT

Il quadrifoglio che viene messo sui passaruota anteriori non è un semplice adesivo...
viene verniciato a mano sulla carrozzeria prima che sulla carrozzeria venga passato lo strato protettivo trasparente percui al tatto risulta estremamente liscio. non mi ricordo con esattezza il costo di quell'optional ma dovrebbe essere circa 500€.

Che sia sotto al trasparente è vero, ma non è verniciato a mano. Costa 800 Euro.

Originalmente inviato da BRT

Altra cosa da tener presente è che tutti i 500 esemplari prodotti, saranno tutti uno diverso dall'altro, cosa voluta dall'Alfa Romeo.

Questo non è vero. Sia il fatto che siano tutte diverse, sia il fatto che fosse una cosa voluta da Alfa Romeo.

Originalmente inviato da BRT

da quello che ho sentito il prezzo base della 8C coupè era di circa 163.000€.. pare che tutte siano state personalizzate e che nessuna sia stata pagata meno di 200.000€.

Il prezzo base era di 162.550 Euro (la Spider, invece, ne costa 213.250). Che tutte siano state personalizzate e che nessuna sia stata pagata meno di 200.000 Euro è completamente falso.

Tre esempi a caso:
- 34097, una vettura destinata alla Francia. Gli unici optional sono colore Rosso Competizione, tappetini e caricabatteria.
- 34118, altra vettura francese. Unici optional Rosso Competizione e caricabatteria.
- 34119, sempre francese, color Rosso Alfa. Solo caricabatteria.

[marcoboss156]

Molto interessante però è un po' strano che a questi clienti non interessi personalizzare un minimo un gioiello del genere.

[BRT]

Originalmente inviato da aprovera

Che sia sotto al trasparente è vero, ma non è verniciato a mano. Costa 800 Euro.


Questo non è vero. Sia il fatto che siano tutte diverse, sia il fatto che fosse una cosa voluta da Alfa Romeo.


Il prezzo base era di 162.550 Euro (la Spider, invece, ne costa 213.250). Che tutte siano state personalizzate e che nessuna sia stata pagata meno di 200.000 Euro è completamente falso.

Tre esempi a caso:
- 34097, una vettura destinata alla Francia. Gli unici optional sono colore Rosso Competizione, tappetini e caricabatteria.
- 34118, altra vettura francese. Unici optional Rosso Competizione e caricabatteria.
- 34119, sempre francese, color Rosso Alfa. Solo caricabatteria.

Allora i miei "informatori" non sono molto attendibili...
Dove li hai reperiti i dati che hai postato?

[J@ck156]

Originalmente inviato da aprovera

Che sia sotto al trasparente è vero, ma non è verniciato a mano. Costa 800 Euro.


Questo non è vero. Sia il fatto che siano tutte diverse, sia il fatto che fosse una cosa voluta da Alfa Romeo.


Il prezzo base era di 162.550 Euro (la Spider, invece, ne costa 213.250). Che tutte siano state personalizzate e che nessuna sia stata pagata meno di 200.000 Euro è completamente falso.

Tre esempi a caso:
- 34097, una vettura destinata alla Francia. Gli unici optional sono colore Rosso Competizione, tappetini e caricabatteria.
- 34118, altra vettura francese. Unici optional Rosso Competizione e caricabatteria.
- 34119, sempre francese, color Rosso Alfa. Solo caricabatteria.

ciao aprovera,
saresti cosi gentile da passare dalla sezione presentazioni.....qui--> http://forum.alfaclub.it/forumdisplay.php?f=2
e presentarti come si fa normalmente ogni qualvolta che si entra in un nuovo forum......GRAZIE

[aprovera]

Originalmente inviato da BRT

Allora i miei "informatori" non sono molto attendibili...
Dove li hai reperiti i dati che hai postato?

Il prodotto 8C è stato gestito in maniera molto particolare: quindi succede che, anche internamente all'azienda, chi non se ne sia occupato direttamente ne sappia poco e per interposta persona o "voci di corridoio". I dati che ho postato sono di primissima mano