l'Alfa GT ed il restyling che mai sarà

[scafnapoli]

Le rivelazioni fatte ieri da Luca De Meo riguardo il futuro di Alfa Romeo hanno scatenato un vespaio di reazioni, sia positive sia negative: quando si parla di Alfa, gli automobilisti e gli appassionati italiani non riescono proprio a non dire la loro. Il numero di segnalazioni, commenti e proposte si mantiene sempre molto alto in questi casi.
Venendo nello specifico all’intervista di ieri, una parte del pubblico non ha gradito quanto detto dall’ad del Biscione riguardo alcune scelte, come la nascita del crossover su base 159 o l’ennesimo rinvio per la 169 e quindi per il fatidico ritorno alla trazione posteriore.
Qualcuno ha anche notato che i modelli più in linea con la filosofia sportiva del marchio sono proprio i più anziani attualmente sul mercato: la 147 e la sua derivata coupè, la GT. Quest’ultima in particolare sembra destinata a non avere eredi, nonostante i suoi tanti pregi, come il prezzo ragionevole, la guida divertente e l’indubbia versatilità di utilizzo.

[AccaEmme]

La possibile scelta di non dare un seguito alla GT si giustifica con il fatto che la futura Giulia ( che sostituira' la 159 ) dovrebbe essere probabilmente realizzata in versione berlina, coupe' e cabriolet. La GT e' la coupe' derivata della 147 unicamente per quanto riguarda gli interni, ma la meccanica e' quella della 156.

[marcoboss156]

Per fortuna quella "cosa" non la vedremo in giro. Preferisco che la GT rimanga così com'è e passi alla storia che rovinarla in quel modo.
Comunque se MiTo e 149 non venderanno la vedremo dura per l'Alfa perchè si poteva dire che 147/GT/159/166/Brera/Spider vendessero poco ( e ultimamente non fossero all'altezza delle concorrenti ) ma sicuramente erano, sono e saranno più Alfa di quelle che usciranno.
Speriamo che Marchionne sia un po' meno "spilorcio" con l'Alfa e De Meo riesca a fare qualcosa di buono

[cicalone]

effettivamente se la nuova GT uscirà con questa linea non farà grande successo, però l'idea di avere in futuro una nuova Giulia con trazione posteriore mi stuzzica non poco.... la nostalgia del passato Alfa Romeo e nei cuori di tutti noi alfisti.

[marcoboss156]

La Giulia non sarà assolutamente trazione posteriore al massimo trazione integrale. Come schema sospensivo avrà davanti il normalissimo McPherson ( perdiamo sia il quadrilatero "alto" che il vero quadrilatero della 159 ) e dietro un banalissimo bilink quindi una grandissimo passo indietro rispetto a 159 e anche 156.

[AccaEmme]

La trazione posteriore, se mai la vedremo, sara' solo per la futura ammiraglia ( conosciuta per il momento come 169 ). Per quanto riguarda le sospensioni sono d'accordo con Marco, anche se la sosopensione posteriore non sara' certo cosi' banale: lo schema a bracci multipli a cui si starebbe pensando prevede tre bracci con una leva di rcupero camber ( inclinazione trasversale del pneumatico ) che permetta alla ruota di superare gli ostacoli in senso longitudinale rimanendo il piu' possibile perpendicolare alla sede stradale, una leva trasversale per i carichi laterali ed una longitudinale per assorbire meglio le sperita' dotata di boccola elastica deformabile. E' una soluzione meno complicata del tre link e mezzo che equipaggia l'Audi A3 e la Golf ma ugualmente molto efficace, ed in piu' il minor spazio occupato rispetto alle ruote indipendenti garantisce piu' spazio per il bagagliaio, da sempre uno dei punti deboli della produzione Alfa Romeo.

[marcoboss156]

Purtroppo non sono un vero esperto in tema di sospensioni ma questo è sempre il bilink o altro?

PS: HM ma chi compra un'alfa romeo per caricarla come un mulo diciamo che se qualcuno ha bisogna di bagagliaio si prende la Bravo o Delta ( nel caso della 149 - Giulietta ). Comunque ricordo che la nuova serie 1 avrà il quadrilatero all'anteriore e multilink al posteriore alla fine noi abbiamo fatto un passo indietro loro avanti e abbiamo perso la nostra unicità maggiore

[AccaEmme]

Non so cosa intendi esattamente per " bilink " ( nemmeno io sono un esperto di sospensioni, a meno che non si parli delle molle del materasso ) ma questo e' un sistema a tre bracci, quindi credo che la definizione esatta sia " multilink " anche se poi ci sono multilink complicati e raffinati e quelli un po' piu' semplificati come dovrebbe essere questo della nuovo Giulia.

[marcoboss156]

Per bilink intendo quello con solo due bracci posteriori ( e non tre come 159 )

[AccaEmme]

Questo sistema nuovo di bracci ne ha tre: longitudinale, trasversale e recupero camber.