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#21
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potrebbe essere la pompa dell'acqua che non gira, oppure il termostato che fa bizeffe.
nel caso se cambi la pompa dell'acqua è meglio fare l'intera distribuzione visto che ci sei, mentre il termostato costa sui 70 euro. |
#22
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Citazione:
In media: 5 lt olio 55 € (selenia) pompa acqua è distribuzione circa 250/300 € filtro aria/olio/nafta 20/25 € manodopera... a discrezione del meccanico ma credo che ti chiederà minimo 150 € |
#23
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emanuele io ho 2.4 del 1999 la cihghia l'ho fatta a 120.000 ed ora che sono a 210.000 mi appresto a farla nuovamente... l'avantreno (braccetti tiranti barra stabilizzatrice etc..) senza assetto all'incirca dura sui 100.000, ma anche io sono sardo e sai benissimo in che condizioni sono le nostre strade!!!!
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LA POTENZA è NULLA SENZA IL CONTROLLO |
#24
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mah...spero duri un po di più...o perlomeno che arrivi a 100000km...alla fine luca io faccio 100 km al giorno tra 554 e 131...strada dritta..poche buche...non sollecito troppo il tutto!...e poi essendo il q4 mi chiedo se avrà braccetti e tutto il resto un tantino più resistenti!! è stradale ma derivato dal crosswagon.....boh!
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#25
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io invece ne faccio 150 al giorno assemini-s.antioco e ritorno!!!
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LA POTENZA è NULLA SENZA IL CONTROLLO |
#26
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povero emanuele.... fatti coraggio! dimmi un po' che non ricordo,di che anno è la tua Q4? l'hai comprata usata? a quanti km? in che anno? e sai quanti proprietari ha avuto?
io al posto tuo,arrivato a questo punto alzerei le mani con 150€ ci metti solo la pompa nuova! senza fare più niente,no alla distribuzione,perchè se devi aprire la testata.. fai prima a venderla(con quei km la vendi subito) e con il resto ti compri un'altra senza tutti questi problemi. L'ultima spiaggia dei tuoi sintomi potrebbe essere la guarnizione della testata bruciata(cosa possibile se qualcuno prima di te ci ha camminato un bel po' con la temperatura dell'acqua a 130°C) valuta bene! corri dal meccanico! a lui piacerebbe tanto aprirtela la testata,sai quanti soldi ti spilla poi? vedi come va con la pompa nuova e basta,vai ad esclusione.. valuta bene una cosa:testata+pompa+cinghia distribuzione+kit pulegge+tendicinghia+tagliando completo+manodopera... ma non fai prima ad aggiungerci qualche migliaio di € e ti prendi una 156 con la testata siggillata ancora?? ti ripeto valuta bene... spero di esserti stato d'aiuto.. |
#27
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eheheh la mia ducati arriva sopra i 150° ma quella e un' altra storia...:-))
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Auto= Alfa Romeo Rolly |
#28
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...si per me è un bel dilemma!..
la macchina era aziendale full optional interni in pelle beige cerchi in lega da 17" clima stereo di serie con caricatore cd e con comandi al volante..immatricolata settembre 2005 km 0 con le targhe nel cofano!...aveva 12 km ...l'ha presa un amico a marzo del 2006 la usava davvero poco!...l'ho presa io a marzo 2008 che aveva 23000km! e fino ad oggi ne ho fatto personalmete 45000 per un totale di 68000km. Il meccanico è di fiducia..andrà per esclusione iniziado dalla pompa se vedrà che è tutto ok e i sospetti sulla testata aumenteranno prima di smontare mi informerà anche perchè è il primo che mi ha detto che non mi converrebbe tanto e sarebbe meglio versarla... ...il problema è quanto me la valutano..a quanto la potrei vendere...ma soprattutto chi la vuole!!! dovrei andare a versarla alla stessa alfa romeo per rigirare il pacco se nn si accorgono del problema!...io l'ho pagata quasi 15000 euro meno di due anni fa a quanto me la comprerebbero in queste condizioni?!? forse mi converrebbe venderla a pezzi! Comunque se qualcuno è interessato era in vendita prima ...adesso più che mai!! |
#29
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Citazione:
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#30
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venderla a pezzi è un suicidio, guadagneresti meno che venderla usata.
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