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#11
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Citazione:
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#12
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Si sn d'accordo cn te....è meglio evitare e fottersi il motore...nn si sà mai..
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#13
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Non ci avevo pensato........ ok... appena torno a Roma farò delle foto all'auto e crerò una scheda dove spiegerò gli interventi..... bell'idea!!!!
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GIU TUTTO!!!!!!! |
#14
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Citazione:
Normalmente un albero motore/bielle/pistoni/cammes/ e valvole son progettate per un determinato carico di lavoro e giri al minuto con un margine di tolleranza. Col Nos gli si da una spinta tutta d'un botto nel momento in cui lo si aziona. Il Nos interviene sulla combustione, dando maggiori potenze, maggiori potenze logicamente richiedono una rotazione maggiore degli organi meccanici e quindi un carico di lavoro non progettato. Pertanto... |
#15
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Andando sulla praticità, o fai gare con macchine che NON possono essere usate su strada, oppure non serve a una cippa :-D Meglio lasciare le macchine come sono di fabbrica che tanto con le strade che abbiamo in Italia non possiamo andare da nessuna parte. Sicurezza prima di tutto. E ricordate che ogni modifica sulla potenza deve essere accompagnata ad una modifica sulla sicurezza!
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"...l'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale...e' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore...i suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più col cuore che con il cervello... " Orazio Satta Puliga |
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