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#41
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Ciao Over'!
Noto che sei iscritto dal novembre dello scorso anno ma non hai ancora fatto la tua presentazione! Corri nell'apposita sezione e ... rimedia subito, prima che, qualche admin se ne accorga e ti oscuri i messaggi!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#42
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Citazione:
troppo tardi... da novembre iscritto, due messaggi e presentazione non fatta haihaihai
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- visita i miei album - nel mio Profilo - alfa 159 2,4 jtd sw Giugiaro alfa 156 2,5 v6 24v Giugiaro alfa 156 2,5 v6 24v J@ck156 YAMAHA YZF 600 R tuhndercat Conquista la folla Conquisterai La Liberta |
#43
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Citazione:
io ho molti ricordi di infanzia legati a questa auto.. soprattutto alla 3 porte di quel colore! io l'Arna la prenderei di qualsiasi colore!
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Crosswagon distintive 147 1.6 T.S. 120 cv. 5 porte nata progression ora diventata + che distintive http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=324 Alfa 75 3.0 V6 America la cattiva http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=1409 Alfa 90 2.5 V6 Quadrifoglio oro l'ammiraglia http://forum.alfaclub.it/showthread....2109#post42109 Alfasud Giardinetta.. in attesa di un lungo restauro Giulia 1300 super... http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=9706 |
#44
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Il bello o brutto è soggettivo,nel caso di un'auto è il favore che incontra nel mercato ad essere determinante.Personalmente la sua linea non mi è mai piaciuta troppo,ma questo è solo la mia opinione.Va sottolineato che l'Arna TI. quella con il boxer di 1351cc alimentato con due carburatori doppio corpo,percorreva il chilometro da fermo in 31.5 sec,ponendola al vertice delle "normali" 1.3! (intendo escluse le varie turbo o 16v)
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#45
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Concordo...che poi se anche alla 5 porte avessero messo lo spoiler della Ti, e davanti le avessero messo due bele coppie di fari tondi sarebbe stata più digeribile. In fondo non è che fosse molto peggio di altre auto di allora; in prospettiva poi, quella con Nissan poteva essere una partnership vantaggiosa: meccanica italiana e qualità giappa.
La vera rovina fu l'ingerenza della politica, in particolare quella scudocrociata, che volle un secondo stabilimento Alfa al sud per replicare quanto fatto a Pomigliano (ovvero assunzioni indiscriminate allo scopo di voto di scambio), cosa che peraltro aveva già causato i noti problemi di qualità dell'Alfasud. Pare che Luraghi fu allontanato perchè non era d'accordo.... A parziale rettifica di qualche post precedente, l'Alfa (intesa come management) in Pomigliano credeva molto, nonostante l'operazione avesse anche una valenza fortemente politica. I problemi iniziarono quando i reggenti locali imposero l'assunzione sulle linee di montaggio delle maestranze che avevano ristrutturato gli stabilimenti, l'acquisto di materiali scadenti, e dei sindacati che tollerarono e sostennero gente che invece di lavorare, se andava bene stava a casa (a raccogliere pomodori....), se andava male sabotava le linee di produzione. Scusate l'OT |
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