Alfa Romeo 155 2.0i Turbo Q4: consigli elaborazioni meccaniche!

[titty]

Buongiorno a tutti !
Qualcuna sa darmi qualche info su dove posso trovare una linea di scarico sportiva per la mia q4 ?
Vorrei anche mettere mano al motore con interventi non troppo invasivi quali sostituzione alberi a cammes,regolazione o sostituzione turbina,rimappatura centralina,maggiorazione intercooler...

Tutti i consigli sono i benvenuti !!!

[amore33]

Ciao!io sono qualquno spero vada bene lo stesso.Senti maaa..i 225 km/ora dichiarati dalla casa non ti bastano???

[titty]

Opsss...errorino !
Perdonami ma sono patito(malato?) per le modifiche....e da quel motorino sembra si possano tirare fuori numeri interessanti......

Originalmente inviato da titty

Opsss...errorino !
Perdonami ma sono patito(malato?) per le modifiche....e da quel motorino sembra si possano tirare fuori numeri interessanti......

In fondo alle pagine di Elaborare
dove c'è l'indice delle auto provate
ci sono dati di Deltoni con 700cv

...chiamali numeri interessanti...

[mauretto]

Per le modifiche elettroniche e meccaniche del poderoso due litri sedicivalvole lancialfiat devi rivolgerti ai forum della Lancia Delta Integrale 16 valvole/Evoluzione,visto che il motore è praticamente lo stesso solo di soft tuning sull'elettronica ti aggiri sui 220 cv e con le camme modificate superi i 250 cv,su questo motore l'unico limite è quello della fantasia del preparatore e del limite di spesa che ti imponi di sostenere

Originalmente inviato da mauretto

Per le modifiche elettroniche e meccaniche del poderoso due litri sedicivalvole lancialfiat devi rivolgerti ai forum della Lancia Delta Integrale 16 valvole/Evoluzione,visto che il motore è praticamente lo stesso solo di soft tuning sull'elettronica ti aggiri sui 220 cv e con le camme modificate superi i 250 cv,su questo motore l'unico limite è quello della fantasia del preparatore e del limite di spesa che ti imponi di sostenere

soprattutto le ultime.....all'epoca in compagnia c'erano 3 deltoni, di cui uno del foglio del concessionario....
restare intere meccanicamente a lungo termine non era il loro forte...

[mauretto]

Originalmente inviato da dr.beetle

soprattutto le ultime.....all'epoca in compagnia c'erano 3 deltoni, di cui uno del foglio del concessionario....
restare intere meccanicamente a lungo termine non era il loro forte...

OT on -Hai perfettamente ragione,non conosco nessuno che le avesse originali,ne ho avuta una tra le mani per sei mesi un po taroccata di mappatura,entusiasmante a livello di guida,ma ingestibile a livello di consumi e meccanica rumorosa a livello di differenziali e cuscinetteria della trasmissione se penso alla Scirocco Tsi che a pari potenza nella guida tranquilla supera e di molto i 10 a litro ..............-OT off

Le 155 Gta arrivavano a circa 400 cv con un regolamento che imponeva strozzature alla turbina e limitazioni elettroniche varie,sempre sulla stessa base meccanica

le possibilità di quel motore forse le ha solo il cosworth di sierra e escort.
ho visto su elaborare uno che prepara auto per gare di accelerazione sfondare il muro dei 1000 (mille!) cv!

[mauretto]

Esatto,il Ford Cosworth è nato specificamente per essere un motore da utilizzare nelle competizioni con vari step di potenza,e ha avuto una lunga vita operativa in tutti i campi di gara,il Lancialfiat è stato un notevole motore,ma sempre derivato e implementato di accessori,dal grande bialbero a carburatori 1,6 e 1,8 dell'Ing. Lampredi,ad onore della sua robustezza ha sopportato le modifiche di turbina prima a 8 e 16 Valvole poi e si è classificato varie volte campione del mondo nei rally,campionato marche e costruttori,apartire dlla 124 Fiat Abarth ,passando alle 131 Abarth per arrivare alle gloriose Delta e infine gli ultimi colpi di coda li ha dati in pista con le Deltone e le 155 .

[titty]

Non voglio esagerare....e mi piacerebbe mantenere una certa affidabilità....
Diciamo che mi accontenterei di 220/230 cv con una buona coppia in basso.....