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  #21  
Vecchio 07-05-2018, 12.42.54
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Alcune foto in fase di assemblaggio
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  #22  
Vecchio 07-05-2018, 14.41.27
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Grandissimo!!
Complimenti
Sei precisissimo
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  #23  
Vecchio 07-05-2018, 21.34.48
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Bel lavoro!! dev'essere bello rifare un motore!! Io credo al massimo di aver fatto 100mila km con una macchina....non di più.....
__________________
ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo
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  #24  
Vecchio 08-05-2018, 10.23.55
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Guardo il tuo modo di lavorare, l'ambiente in cui lo fai e mi vengono in mente officine e meccanici professionisti, che lavorano in mezzo alla monnezza, con motori, appena tornati dalla rettifica, buttati sul pavimento sudicio e penso che, se tu l'avessi fatto per mestiere, saresti stato un gran meccanico!

Una curiosità, anche il tuo 2.4, monta le famose "swirl"?
__________________
http://i54.tinypic.com/2j5caac.gif
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  #25  
Vecchio 08-05-2018, 10.29.49
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Bel lavoro!! dev'essere bello rifare un motore...
Non immagini la soddisfazione quando, dopo aver rimontato tutto, metti in moto e tutto gira regolare!
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  #26  
Vecchio 08-05-2018, 11.41.24
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Guardo il tuo modo di lavorare, l'ambiente in cui lo fai e mi vengono in mente officine e meccanici professionisti, che lavorano in mezzo alla monnezza, con motori, appena tornati dalla rettifica, buttati sul pavimento sudicio e penso che, se tu l'avessi fatto per mestiere, saresti stato un gran meccanico!

Una curiosità, anche il tuo 2.4, monta le famose "swirl"?
cerco di essere il più ordinato possibile, anche perché ci sono centinaia di pezzi da rimontare.

La mia non ha le swirl perché è un 10v.

Spero di finire nel week, così sento come gira col volano fisso.
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  #27  
Vecchio 09-05-2018, 09.42.31
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Oggi ho ritirato gli iniettori revisionati dalla tecnodiesel di Pordenone, non erano in gravi condizioni, segno che usare gasolio di qualità paga sempre. I polverizzatori erano quasi perfetti, quindi hanno revisionato tutta la parte interna. Testati al banco e garantiti dalla Bosch.
Le ditte che fanno la revisione, fanno anche la maggiorazione degli iniettori? Oppure bisogna affidarsi ad altre ditte (o vanno cambiati proprio gli iniettori)?
Parlo per la mia 147 jtd 115cv: tempo fa caricai una mappa particolarmente spinta e, in quinta oltre i 4200/4300 giri, non andava bene... dava problemi perchè arrivava poco gasolio (P0191 Pressione gasolio).
"Colpa" della pompa o degli iniettori?
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  #28  
Vecchio 09-05-2018, 12.21.37
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Le ditte che fanno la revisione, fanno anche la maggiorazione degli iniettori? Oppure bisogna affidarsi ad altre ditte (o vanno cambiati proprio gli iniettori)?
Parlo per la mia 147 jtd 115cv: tempo fa caricai una mappa particolarmente spinta e, in quinta oltre i 4200/4300 giri, non andava bene... dava problemi perchè arrivava poco gasolio (P0191 Pressione gasolio).
"Colpa" della pompa o degli iniettori?
Non ricordo se cambiando il polverizzatore si andava a maggiorare. Comunque per quell’errore la colpa è della pompa, devi montarne una maggiorata. A me l’avevano proposta a circa 600€. Ho fatto revisionare la mia intanto al costo di 330€, era messa molto male, ecco perché ogni tanto in piena accelerazione si spegneva il motore.
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  #29  
Vecchio 09-05-2018, 14.00.45
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Ho capito. Grazie
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  #30  
Vecchio 16-05-2018, 22.24.32
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Gran bel lavoro, complimenti!
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