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  #11  
Vecchio 09-06-2015, 21.35.03
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Guardavo su internet e I pezzi sono uguali.....anche gli ingombri
dal 2.0 al 3.2
strano...
A me sarebbe sembrato strano il contrario. Magari ventole e sensori si ma non i radiatori!
Ai miei tempi variavano, al limite, tra versioni benzina e diesel.
Non ne sono scuro ma, molto probabilmente, hai lo stesso telaio della 156.
Potresti informarti se, il radiatore della 156 2.4 diesel, è più grande delle versioni a benzina e se, eventualmente, monta sulla tua ma, personalmente, non credo che il gioco valga la candela anche perchè, a mio avviso, "DEVE" bastare il suo! Se così non fosse, c'è qualcosa che non funziona come dovrebbe... PUNTO!
Comunque mi sembra di aver capito che, il tuo, è solo un problema di perdite. Fossi in te, risparmierei soldi e fatica per altro. E' un'auto vecchia. Qualche altra cosa da sistemare la troverai!
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Ultima modifica di alfista 62 : 09-06-2015 alle ore 21.49.28.
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  #12  
Vecchio 09-06-2015, 23.42.14
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Tipo trovare i pezzi?
La perdita è dai tubi ma alfa non fornisce più nulla
neanche la vaschetta. ...
idem per l intercooler. ....
un casino
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  #13  
Vecchio 10-06-2015, 00.47.23
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Hai due possibilità. Andare da un ricambista generico ben fornito coi tubi in mano e cercarne di adattabili o armarti di santa pazienza e cercarne in rete, magari in qualche sito tedesco. E' incredibile ma è quasi più facile trovarne lì che in Italia!
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  #14  
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si, il suo dovrebbe bastare... io ieri ho sentito per la prima volta le ventole andare a 2, e fanno un bel bordello hi hi hi.
tubi e curve e provi a farli tu dai che ci riesci
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  #15  
Vecchio 10-06-2015, 09.25.58
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Ieri ho trovato su un sito il tubo inferiore
Www.yoyoparts.Com ma per l intercooler nulla
ho mandato un email alla samco per sapere se i loro tubi vanno bene
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  #16  
Vecchio 10-06-2015, 12.27.49
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Io ho solo un appunto su quello detto sopra...
Ok...chiaramente il suo radiatore di serie DEVE bastare...senno' per cosa è stato messo lì??
Ma se una persona utilizza l'auto in trackday o ne aumenta le performance del motore, puo' essere che ci sia necessità di smaltire il calore più efficacemente rispetto all'impianto di serie,ma non vuol dire che ci sia necessariamente un problema. Semplicemente sopraggiungono altri fattori da considerare...
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  #17  
Vecchio 10-06-2015, 22.18.56
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Io ho solo un appunto su quello detto sopra (...) se una persona utilizza l'auto in trackday o ne aumenta le performance del motore, puo' essere che ci sia necessità di smaltire il calore più efficacemente rispetto all'impianto di serie...
Su questo siamo d'accordo ma, se le modifiche rimangono...umane, può bastare l'impianto originale. Al limite si potrebbe aiutare con una ventola più grande o una doppia ventola, tra l'altro molto più facile da installare piuttosto che adattare un radiatore più grande!
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  #18  
Vecchio 11-06-2015, 00.23.47
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Ho già la doppia ventola sull originale
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