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#11
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per una frenata efficace sulla 75,l'impianto di serie è gia ben proporzionato,
gli va fatta una buona manutenzione,revisione pinze,CAMBIO OLIO FRENI almeno un dot4, pastiglie buone,tubi flessibili,dischi originali o di buona marca tipo brembo,una buona spurgata e soprattutto regolazione pinze posteriori. per me tutte le modifiche/esperimenti con altri componenti non fa altro che compromettere la sicurezza
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ALFA 75 1.6 |
#12
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@luis, io ho una 75 twin spark, tubi aereonautici, olio freni nuovo, dischi tarox g 88 e pasticche morbide ferodo racing, spurgo fatto, pasticche posteriori regolate con lo spessimetro a 15 centesimi ( gomme nuove toyo c1f)
dopo tutto questo lavoretto e con il motore completamente originale, a me l'impianto frenante non da una sensazione di gran frenata, almeno rispetto a un'auto più recente. per questo sto cercando di muovermi cercando pinze della deltona. magari sono io che ho il piede un pò pesante, però sinceramente credo e spero che in termini di frenata possa migliorare ( e di molto) la risposta dell'auto.. e effettivamente dopo tutti questi lavoretti, speravo di ottenere un risultato più soddisfacente. @ marcoboss: riusciresti a dirmi se i dischi che montano sono quelli della evoluzione prima serie quindi fino al 1991 da 284 mm o quelli della deltona 1992-95 da 281mm ? dalle foto che ho trovato in giro mi sembrano proprio quelli della deltona perchè un pò più spessi, però volevo avere la certezza! |
#13
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la frenata ottimale secondo me è l'equilibrio fra l'asse anteriore e posteriore,quando azzecchi l'equilibrio hai una frenata ottimale,oggi è azzeccata dall'elettronica,ma non sulla 75 che invece dipende da vari fattori,
finchè tu metti freni anteriori sproporzionati rispetto ai posteriori,non fai altro che alterare questo equilibrio peggiorando gli spazi d'arresto ti ricordo che la percentuale di mandata della pompa è di 66% sull'asse anteriore e 33% sul posteriore,(almeno in teoria)
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ALFA 75 1.6 |
#14
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Per quale motivo la ripartizione, teoricamente, sarebbe 66% e 33%?
A me non risulta... |
#15
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Citazione:
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