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#21
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Complimenti, veramente un bel lavoro ma perchè hai eliminato le fasce paracolpi dagli sportelli?
Il paraurti anteriore era del TD ma, se l'auto è del '81 potrebbe essere già un secondo tipo, con fasce paracolpi e paraurti in corpo unico, completamente in plastica e con striscia argentata!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#22
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Citazione:
L'auto è stata costruita gennaio 1981, la seconda serie comincia da luglio le fasce paracolpi erano datate 1982 ed erano state incollate e non con graffette nei buchi della carrozzeria I buchi erano presenti solo in un parafango mentre tutto il resto della vettura era priva,nel lato opposto il parafango aveva saldato il foro della freccia e rifatto piu' verso la porta come la seconda serie. Il volante e gli interni sono prima serie, quindi ho tolto tutto e cercato paraurti in ferro con cantonali, scritta adesiva posteriore originale proprio dalle tue parti ,spostato frecce e rimontato tutto.Solo un particolare non l'ho ancora sostituito ... qual'è? |
#23
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Citazione:
Sulla targa si l'ho rimessa in strada tutto da solo anche perchè le agenzie pratiche auto non ne vogliono sapere di reimmatricolazioni di auto radiate. Adesso che ho finito sembra facile ma ci vuole tanta pazienza Pensa che solo il crs dell'asi sta circa sei mesi per arrivare. |
#24
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Citazione:
Hai capito che, questi restauri, mi fanno godere come un maiale! Allo stesso tempo però, mi viene un groppo in gola e, la nostalgia di quei tempi, diventa quasi dolorosa! Citazione:
Citazione:
Io sapevo che, dalle mie parti, i restauratori cercano i ricambi presso l'AFRA di Milano o (UDITE UDITE) in Germania! Citazione:
Comunque, ci provo! Il retronebbia? Forse, il primo tipo, non l'aveva o era...carenato! Il terminale di scarico? L'originale era nero ma, visto che il tuo è nuovo...?!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE Ultima modifica di alfista 62 : 03-12-2012 alle ore 23.27.26. |
#25
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Citazione:
In quanto al sinistro sicuramente avrà avuto un incidente ma era stato riparato bene, tranne una portiera che ho dovuto allinearla,anche i nuovi paraurti in ferro che si fissa i cantonali e il centrale, non ha registri sx/dx eppure coincideva perfetto. Penso però che la trasformazione da prima serie a seconda sia avvenuto prima per uno sfizio. Per i ricambi all'Afra ho trovato solo le guarnizioni delle maniglie, all' Arica un cantonale del paraurti, un'altra azienda la serratura con chiave del bagagliaio, tutte le altre aziende anche tedesche mi rispondevano che è troppo recente . I ricambi li ho trovati da privati con resti di magazzino o collezionisti che avevano in passato una giulietta. |
#26
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complimenti per la Giulietta!
bella e bellissimo colore! è bellissimo vedere e sapere che sia stata riportata allo splendore di 31 anni fa!
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Crosswagon distintive 147 1.6 T.S. 120 cv. 5 porte nata progression ora diventata + che distintive http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=324 Alfa 75 3.0 V6 America la cattiva http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=1409 Alfa 90 2.5 V6 Quadrifoglio oro l'ammiraglia http://forum.alfaclub.it/showthread....2109#post42109 Alfasud Giardinetta.. in attesa di un lungo restauro Giulia 1300 super... http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=9706 |
#27
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Citazione:
PS. hai qualche foto dell' alfasud ? |
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