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#31
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Un mio caro amico ha recuperato un'Alfetta '82 1.8 messa ben peggio di questa, ferma da almeno 10 anni nel piazzale di un palazzo... Pian piano, la sta portando agli antichi splendori. Piccolo dettaglio: il mio amico, sostanzialmente, non c'ha una lira. Eppure, la passione gli sta facendo compiere questo piccolo miracolo. Questa Sprint meriterebbe una sorte analoga, perchè non è affatto messa male. Ha bisogno di un'energica lavata, tanto svitole, e presumo "qualche interventino" sotto la scocca...
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Io sono Giulietta, e sono fatta della stessa materia di cui sono fatti gli incubi |
#32
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ciao a tutti, il problema è solo il posto dove metterla.Poi una cosa alla volta...è più bello quando devi lavorarci sopra,anke se devono passare anni.I soldi spesi su un sogno sono sempre spesi bene
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#33
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come scritto in pvt con rufus..la macchina non si presenta benissimo...pensavo meglio ma tutto sommato lavorandoci su sembra recuperabile. la maggior difficoltà sta nel recuperare ricambi(interni da rifare sono completamente smarriti)fascioni laterali,pannelli porta e varie e lavorare sulla carrozzeria perchè sarà sicuramente marcia nei punti bassi,parafanghi,sotto i fianchi,e in altri posti non visibili e sotto il prabrezza e i vetri.quel cofano posteriore lasciato aperto in tanti anni sotto la pioggia non offre il massimo delle più rosee aspettative. però se uno ha la passione voglia e soldi lo può fare..dal punto di vista meccanico non mi esprimo perchè non sono molto afferrato in materia ma di sicuro bisogna fare distribuzione,revisione carburatori,cambio olio,olio freni,pastiglie,controllare i dischi che non siano bloccati e revisione all impianto elettrico e frenante entrambi molto deboli sulle sprint,certo se uno fa con lo scopo di rivenderla non gli conviene se uno invece vuole tenerla per se si perchè la sprint nonostamte sia un'alfa con la traz anteriore regala ancora emozioni che poche vetture anziane sanno offrire..e il motore 1.5 105cv è abbastanza prestazionale e godibile salvo problemi cronici con i carburatori verticali che questa vettura dispone.
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#34
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io ho il 1500 carbs e adesso dopo 160000km devo metterci le mani sopra.x i carbs il mio meccanico ha detto che non c'è problema,me li revisiona e se c'è qualke pezzo da cambiare in magazzino ha parecchi carbs da cui prendere i pezzi.costo 150,200euro,su le nostre auto tengo aggiornati i lavori se ti interessa.alla prox.
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#35
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Quando si cerca di riprendere auto in quelle condizioni si spendono un sacco di soldi.. si sa, sono macchine che venivano intaccate dalla ruggine anche se tenute con cura, non voglio immaginare in quali condizioni possa essere quella, lasciata fuori e abbandonata da molto tempo!
Bisogna valutare se chi decide di recuperarla è in grado di farsi i lavori di carrozzeria per conto proprio, sbattesi (e non poco) per trovare i ricambi e avere il posto dove mettersi per eseguire i lavori. Se si decide di mettere mano per ripristinare un'auto del genere bisogna partire col presupposto che i lavori devono essere fatti a regola d'arte.. non basta una stuccatina e una riverniciata, altrimenti dopo un paio di anni la macchina cade di nuovo a pezzi. Bisogna anche valutare quanto viene a costare rimetterla a posto e quanto si spende per prenderne una usata in buone/ottime condizioni. La Sprint 1.5 non è così difficile da trovare ma soprattutto si trova a prezzi umani, discorso un po diverso per la 1,7, un po più rara. Anche io sono alle prese col restauro della mia Alfasud giardinetta, non è messa molto bene e ho calcolato costi che si aggiarano tra i 6 e gli 8.000€ (se tutto va bene) però si tratta di una macchina molto molto rara da trovare e se si trova si trova a prezzi intorno ai 10.000€ quindi sto valutando il da farsi.
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Crosswagon distintive 147 1.6 T.S. 120 cv. 5 porte nata progression ora diventata + che distintive http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=324 Alfa 75 3.0 V6 America la cattiva http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=1409 Alfa 90 2.5 V6 Quadrifoglio oro l'ammiraglia http://forum.alfaclub.it/showthread....2109#post42109 Alfasud Giardinetta.. in attesa di un lungo restauro Giulia 1300 super... http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=9706 |
#36
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Rufus, riesci a farmi avere ulteriori notizie per quanto riguarda il mercatino a IMola? qualche sito internet? ma che genere di auto si trovano? da restaurare, o marcianti in ordine?
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#37
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Guarda, più che altro pezzi di moto, qualche decina di auto marcianti e bancarelle con lamierati vari (specie per fiat 500) ma ho visto anno scorso anche lamierati per giulie e giuliette, gt; molti cruscotti ma sai io l'anno scorso non avevo ancora l'alfa e cercavo pezzi per la mia Africa twin. Ma se puoi vacci che ne rimarrai entusiasta. è organizzata dal Crame e si chiama mostrascambio. Non cè un sito però se guardi su internet qualcosa trovi. Se non trovi nulla ti mando il n telefonico per pm. Ciao
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#38
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Ad Ottobre dovrebbe esserci un mercatino ("Salone Italiano Auto e Moto d’epoca"), simile a quello di Imola, anche a Padova, ma dovrei informarmi meglio anch'io visto che vorrei farci un salto .
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Un' auto non è un' auto se non è un'Alfa Romeo. Walter De Silva, colui che ha disegnato il mio primo amore marchiato Alfa Romeo. |
#39
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Sbaglio o la discussione era riferita al restauro/recupero della Sprint? non state andando un po Off-topic?
Penso che per quanto riguarda mercatini e fiere di auto d'epoca sia più adatto aprire un'apposita discussione. La discussione su mercatini e fiere varie è molto interessante e aprendo un'apposita discussione sarebbe anche molto più facile per tutti gli utenti andarla a trovare e consultare.
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#40
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Ciao ragazzi, un conoscente vende una 1,7 quadrifoglio a carburatori. La macchina è perfettamente funzionante la ha appena revisionata ma ancora l ho vista solo in foto.la usa suo nonno da tanti anni e purtroppo ha l impianto a metano. Suo nonno ha fatto rifare recentemente il motore ma la vende perché ha comprata una macchina nuova.a giudicare dalle foto sembra buona ma mi sembra che gli interni non siano quelli della quadrifoglio. Vi allego qualche foto così mi dite anche quanto può valere. Grazie a tutti
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