Assetto sportivo e non (postiamo tutto qui)

[il Doc]

se vuoi andare oltre, kit Kw variante 3 che almeno puoi regolare l'idraulica e irrigidirla a piacere. molle e ammo hanno dei limiti che solo i kit regolabili superano....

[Legendnavigare]

ho montato recentemente un assetto fisso ap, preso dalla germania.
Rispetto al pack sport originale la macchina si è abbassata di circa mezzo cm davanti e 1 buono dietro (è sparito l'effetto pronunciato a cuneo, che però è dinamicamente corretto), al di là del migliore impatto estetico sono rimasto stupito da una cosa: premesso che ho una discreta conoscenza di assetti (non ultimo Eibach pro kit+ritarati Cappelli al 30% su 145, assetto completo Osrav su 147 e ancora completo Eibach Bilstein su 147 jtd), pensavo di trovarmi 4 legni e una macchina MOLTO rigida.

Tutt'altro. Montando anche i 17, con pneumatici tutt'altro che turistici, e la duomi superiore, l'assetto è AMPIAMENTE vivibile, diciamo un 20% più rigido rispetto al pack sport, e mi ha ricordato come comportamento il Prokit+ritarti di 145, quindi progressive a seconda di come si imposta la curva. Notare come ora la macchina sia ovviamente più reattiva nei cambi di direzione, più nervosa (in particolare su fondo viscida), ma con movimenti della scocca inferiori e soprattutto con un feeling di guida davvero divertente, le curve si pennellano come fosse nulla senza quella sensazione di leggero budino indotta dall'assetto originale + 16 (merito ovviament anche di cerchi e duomi).

[Mike87]

ciao ragazzi... per evitare l' effetto cuneo della mia 147 devo montare per forza un assetto regolabile?

[Robertooth]

Ciao a tutti,
Dopo aver letto attentamente tutti i vostri post e sentito personalmente opinioni varie, per la mia "Divina" ( 156 1.9 jtd sportwagon Giugiaro 154 cv; lo certifica il banco rulli dopo attenta rimapppatura); non ultima è preziosa dritta del gentilissimo marcoboss156, ho così deciso: molle Eicbach che abbassano di 30mm - appena acquistate - + ritaratura da Cappelli degli ammortizzatori originali. Costo dell'operazione, montaggio molle compreso, €. 300. Che ne dite?
Domani andrò da Cappelli per programmare la data dell'intervento. Dimenticavo: le molle, che sono nuove, le ho pagate €.120 da uno stockista di ricambi Fiat/Alfa.Ce n'è ancora disponibile soltanto una serie per la159. Se qualcuno fosse interessato, vi passo il contatto.
Se pensate che il mio meccanico, per montare solo le quattro molle, mi aveva chiesto amareggiato €.200 circa! Credo valga la pena, per €.100 in più, di fare un lavoro come si deve e corretto, anche dal punto di vista dell'equilibrio tra le parti ma, soprattutto, fatto da
persone che, praticamente, fanno solo quello.
Un po' lungo il post, ma doveroso.
Ciao

[Robertooth]

Originalmente inviato da Robertooth

Ciao a tutti,
Dopo aver letto attentamente tutti i vostri post e sentito personalmente opinioni varie, per la mia "Divina" ( 156 1.9 jtd sportwagon Giugiaro 154 cv; lo certifica il banco rulli dopo attenta rimapppatura); non ultima è preziosa dritta del gentilissimo marcoboss156, ho così deciso: molle Eicbach che abbassano di 30mm - appena acquistate - + ritaratura da Cappelli degli ammortizzatori originali. Costo dell'operazione, montaggio molle compreso, €. 300. Che ne dite?
Domani andrò da Cappelli per programmare la data dell'intervento. Dimenticavo: le molle, che sono nuove, le ho pagate €.120 da uno stockista di ricambi Fiat/Alfa.Ce n'è ancora disponibile soltanto una serie per la159. Se qualcuno fosse interessato, vi passo il contatto.
Se pensate che il mio meccanico, per montare solo le quattro molle, mi aveva chiesto amareggiato €.200 circa! Credo valga la pena, per €.100 in più, di fare un lavoro come si deve e corretto, anche dal punto di vista dell'equilibrio tra le parti ma, soprattutto, fatto da
persone che, praticamente, fanno solo quello.
Un po' lungo il post, ma doveroso.
Ciao

Buongiorno a tutti!

Eccoci, già il giorno dopo. Per una serie di circostanze favorevoli e un po' di buona volontà da parte mia - rinunciando al sonno, dopo la mia notte di lavoro - sono riuscito, questa mattina presto (0re 7.20 inizio lavori), a farmi fare dall'officina Cappelli, l'assetto. Molle eibach fornite da me e i loro ammortizzatori originali, già pronti, ricondizionati e ritarati sulla loro opzione d'assetto:"sportline" (30 mm ca. e, se non sbaglio, leggermente accorciati anche gli steli) che è un giusto equilibrio tra prestazioni e ancora un minimo di comfort. Dopo ci sarebbe stata la "racing", ma è fortemente sconsigliata per uso stradale. Tutto come da accordi, quindi, ovvero:€.300,00 tutto compreso (quattro ammortizzatori + smontaggio e rimontaggio, ovviamente!).
Per le sensazioni di guida, posso dirvi soltanto due parole, per il momento. Ho fatto pochissima strada, per poter giudicare. D'acchito, comunque, si sente la maggior rigidità, ma anche la direzionabilità e precisione dello sterzo. Si è ridotto, e di molto, sia il rollio che il beccheggio, anche se non posso, come ho già detto prima, giudicare completamente. Le prime sensazioni sono comunque molto positive, anche se ho guidato per pochi chilometri. E' come avere un go-kart di quasi 4,50 mt. A vista poi... giudicate voi. C'è un prima e... un dopo.
In fondo, sacrificare qualche ora di sonno per una giusta causa, non ha prezzo, noo!-
Ciao...

[Steno]

Decisamente cambia dal giorno alla notte a vista!!!
Ottimo lavoro!!!come sempre...

[Robertooth]

Many thanks, Steno!

[marcoboss156]

Complimenti ottimo lavoro veramente

Grazie anche per l'aggiornamento stamattina che ovviamente ho letto in ritardo come sempre alle 14

Direi che è venuto fuori un bel lavoro. In confronto a prima sembra che sia scesa dai trampoli Forse per colpa della luce della foto sembra leggermente più bassa dietro e non da quell'effetto a cuneo che volevi ma dagli ancora un po' di tempo per assestarsi.

[Robertooth]

Originalmente inviato da marcoboss156

Complimenti ottimo lavoro veramente

Grazie anche per l'aggiornamento stamattina che ovviamente ho letto in ritardo come sempre alle 14

Direi che è venuto fuori un bel lavoro. In confronto a prima sembra che sia scesa dai trampoli Forse per colpa della luce della foto sembra leggermente più bassa dietro e non da quell'effetto a cuneo che volevi ma dagli ancora un po' di tempo per assestarsi.

Grazie Marco,
l'aggiornamento ti era dovuto. Diciamo che è abbastanza livellata, per il momento! Vedremo tra qualche tempo con il naturale assestamento delle parti... magari già a Castelletto Ticino
Ciao

[marcoboss156]

A Castelletto con la mia "stazza" ci penso io a livellartela