Fiera Auto e Moto d'Epoca Padova (21-22-23-24/10/2010)

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Lo stand del Veteran Car Club di Padova (se non ricordo male) è stato completamente dedicato alla Lancia Aurelia ed all'Alfa Romeo 1900. Quest'ultima presente in 4 versioni: una 1900 T.I. Berlina, due 1900 Super Sprint appartenenti alla prima ed alla seconda serie ed una 1900 Cabriolet davvero rara, sia per costruzione che per bellezza ed eleganza.
Il Veteran Club Italia invece, con il contributo del Registro 6C 2500 (contributo ben visibile dai numerosi adesivi presenti sulla moquette del pavimento attorno alle vetture) si è presentato con una 1900 T.I. Super in livrea da gara, una 6C 2500 Sport Freccia Oro prima serie, la prima vettura costruita dopo la guerra e l'ultima vettura prodotta dalla Casa milanese ancora con telaio e scocca separate (poi cominciò l'era della 1900 a scocca portante), una 6C 2300 B Pescara cabrio colore grigio con ruote a raggi rosse e (credo) una 6C 2300B passo lungo 6/7 posti austera berlina Alfa Romeo di rappresentanza.
Ed anche lo stand che proponeva teli per proteggere le nostre amate vetture ha scelto un'Alfa per rappresentare al meglio il proprio prodotto...è sotto il telo ma si capisce o no?????

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Di certo non potevamo non andare a salutare i nostri amici del Club Alfetta GT GTV che dividevano lo stand degli amici del Club Alfa 75: tappa obbligata sia per un saluto e quattro chiacchere sia per ammirare i veicoli esposti, ovvero due GTV 6 2.5 ed un GTV 2000 e altrettante 75, tra cui un 3.0 V6 colore grigio del nostro "quasi" compaesano ed un 75 Evoluzione.
All'esterno, in uno dei vari viali della Fiera allestiti per la presentazione dei modelli in vendita o in esposizione, troviamo altre due 75: quella rossa con l'interno in pelle nero è una 75 1.8 Turbo Quadrifoglio Verde mentre quella grigia (non del tutto originale) con l'interno Recaro è una 75 1.8 Turbo Serie Limitata. Entrambe in vendita.

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Nel padiglione dedicato alle vetture in vendita abbiamo conosciuto un signore, appassionato alfista, possessore di ben 35 vetture del Biscione e presente in Fiera con alcune vetture in vendita...davvero vetture degne di nota, tutte spider tra cui un Duetto 1300 Junior color verde (si intravede in una foto), una Giulietta bianca e ben tre Spider 2000 ultima serie tutti con targa tedesca: uno rosso con l'interno in pelle beige e finta radica applicata, uno verde con la scritta Veloce sul posteriore ed uno stupendo giallo con l'interno in pelle nera già venduto.
Sempre nello stesso padiglione una Giulietta T.I. con interni pelle bicolore (secondo me restaurati perchè impeccabili) ed una Matta color sabbia, non unico esemplare presente di questa Jeep Alfa Romeo alquanto rara e ricercata.

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Per concludere con le Alfa Romeo alcuni altri esemplari: una Giulia GTC (rarissima), un'altra 1900 SS, una Leontina Gran Sport, una Montreal verde.
Menzione a parte merita questa R.Z. : questa vettura è una delle uniche due prodotte in colore grigio. Difatti le sole 241 vetture prodotte vennero abbinate soltanto ai colori nero, rosso e giallo. Targata tedesca, monta cerchi da 18 pollici omologati in Germania (i soliti fortunati). Esemplare definirei unico e di sicuro impatto: un vero appassionato alfista non poteva di certo non notare questa vettura e soffermarsi ad ammirarla.

Nella zona all'aperto, in un viale tra i vari padiglioni, abbiamo ritrovato la bancarella di un nostro caro e vecchio amico, Romeo Racing di Sesto San Giovanni (MI), organizzatore di diversi eventi in pista a Monza (Motormonza e Alfa Meeting in collaborazione con la Scuderia del Portello ed altri Club Alfa Romeo) a cui abbiamo sempre partecipato con grande entusiasmo fin dal 1998. Ci ha fatto molto piacere rivederlo a salutarlo.
In questa occasione ci ha fatto piacere anche rivedere l'amico "Sisini", proprietario di un'officina meccanica e possessore di ben 6 esemplaridi 75: quattro 1.8 Turbo America, di cui un Turbo America Milano (uno dei 50 prodotti destinato al mercato americano, con cruscotto in miglia a fondo rosso e paraurti della 2.5 Milano); un 3.0 V6; un 75 S1, versione allargata da corsa, con il quale partecipa a diversi eventi in pista.

Povera quest'ultima RZ in vendita da più di 2 anni
che ancora non ha trovato un proprietario

Praticamente hai detto tutto e hai lasciato anche le foto
Unico appunto è che quest'anno non c'è stata l'anteprima della lista chiusa 2011

PS: ieri pomeriggio ho visto correre la 166 V6 TB di lou chiper...eravate assieme?
...hai anche qualche foto del duetto omologato RIAR con elaborazione Zender e della GT2000Veloce elaborata Conrero: me ne sono innamorato!

[alfa147gt]

Originalmente inviato da Esteta

Povera quest'ultima RZ in vendita da più di 2 anni
che ancora non ha trovato un proprietario

Praticamente hai detto tutto e hai lasciato anche le foto
Unico appunto è che quest'anno non c'è stata l'anteprima della lista chiusa 2011

PS: ieri pomeriggio ho visto correre la 166 V6 TB di lou chiper...eravate assieme?
...hai anche qualche foto del duetto omologato RIAR con elaborazione Zender e della GT2000Veloce elaborata Conrero: me ne sono innamorato!

Infatti me la ricordo che era presente anche l'anno scorso..peccato perchè è davvero impeccabile e rara...forse il prezzo frena un po' i possibili acquirenti.
Lou Chiper è andato domenica (ieri) mentre noi siamo andati sabato...
La GT 2000 Veloce elaborata Conrero era esposta fuori, tra i viali, in vendita...targata svedese...mentre il Duetto della Zender non credo di averlo visto, forse mi è sfuggito..comunque non ho foto di queste due vetture perchè dopo 150 foto la digitale mi ha abbandonato, o meglio due set di batterie sono finiti....

Rettifico: dopo averci riflettuto un attimo..lo Spider con il kit Zender era quello in vendita, sempre nero giusto??? praticamente una II° serie aerodinamica che invece di avere lo spoiler posteriore alto in gomma lo aveva con profilo più basso, in plastica dura...dico bene???

[alfa147gt]

Per tutti gli appassionati di auto striche e non solo, stasera posterò le foto delle altre case presenti...davvero uno spettacolo per gli occhi...la Fiera di Padova non tradisce mai le aspettative.

Si era una III serie (non una seconda) nera con i ronal...e appena scarico la fotocamera metto delle foto indicative

[lou cipher]

Era la prima volta che venivo a Padova con famiglia al completo. Ho girato un po per parcheggiare vicino, poi ho trovato posto al parcheggio cittadella. Siamo entrati alle 11 e usciti alle 17 troppo poco tempo per visitarla bene. Ho visto il sig. Colombo dell' alfaspecial e il dott. Fazio Riar e tutte le meraviglie esposte, all'arrivo mi sono incrociato con un numeroso gruppo di lancia Thema poi arrivato in fiera, e due alfa tuning una della " PS e una dei CC ". Ho fatto un po di spesucce tra cui una Giulietta SS del 1959 una di 1998 esemplari ( modellino 1/43 ) Per Esteta, potevi fermarmi mi avrebbe fatto molto piacere conoscerti. Cosa ti sembra dal vero la mia v6 anche se pioveva?

[alfa147gt]

Originalmente inviato da Esteta

Si era una III serie (non una seconda) nera con i ronal...e appena scarico la fotocamera metto delle foto indicative

Si infatti la serie aerodinamica è la terza degli spider 2000, ma io intendevo dire la seconda versione dell'aerodinamica che differisce dalla prima per la presenza degli specchietti esterni diversi e paraurti avvolgenti con nuovi spoiler anteriori e posteriori...comunque ci siamo capiti lo stesso, la vettura era quella...