100 Anni Alfa Romeo - I° Meeting Fiera di Treviso - 09 ottobre 2010

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Sabato e domenica scorsi (9 e 10 ottobre) si è svolta a Treviso la 3° Mostra Scambio Auto-Moto-Cicli e Ricambi d'Epoca presso il BHR Treviso Hotel, evento patrocinato dalla Città di Treviso, dalla Provincia di Treviso, dalla Regione Veneto e dalla FIM. I due giorni hanno visto come protagonisti le moto Harley Davidson (nella giornata di domenica) e le nostre amate Alfa Romeo (nella giornata di sabato). In occasione infatti delle continue celebrazioni per il centenario del marchio milanese, anche Treviso e l'Ente Fiera hanno voluto ricordare e festeggiare questo compleanno: il Club preposto all'organizzazione del raduno è stato l'Alfa Special Historic Club di Verona, guidato dal Presidente Carlo Colombo, possessore di circa una trentina di esemplari Alfa Romeo perfettamente conservati.
Su cortese invito da parte del Sig. Colombo, anche il Team Lodola ha partecipato all'evento: presenti mio fratello Luca su 156 GTA, Andrea su 164 2.0 V6 Turbo e Marco su 166 2.0 Turbo, con le rispettive famiglie. Partenza della delegazione friulana dalla solita area di servizio di Fratta al mattino di buon ora per arrivare in quel di Treviso verso le 9.00 e sistemare le vetture in esposizione presso posti riservati. L'esposizione, statica, ha permesso agli appassionati ed ai visitatori della Fiera di ammirare le vetture del Biscione fino alle ore 11: nel frattempo, gli equipaggi giunti da ogni angolo del Veneto, del Friuli, della Lombardia e anche dalla Germania, hanno potuto visitare la fiera in maniera assolutamente gratuita (solo il passeggero pagava l'ingresso di 7 euro). Presenti in particolare l'Alfa Club Belluno ed il Club Alfa Dolomiti.
Alle 11 la carovana di circa una cinquantina di vetture si è mossa per un giro turistico della zona con destinazione la Concessionaria Alfa Romeo "AUTOSILE" di Villorba, dove è stato servito un gradito rinfresco e dove ha parlato il Dott. Marco Fazio, reponsabile dell'Automobilismo Storico e del Centro Documentazione Alfa Romeo di Arese, che era presente in veste ufficiale in rappresentanza dell'Alfa Romeo. Nel Suo discorso, ha ringraziato la concessionaria per l'organizzazione, ha confermato che il Museo Alfa Romeo non si sposterà da Arese (grazie anche all'intervento del Comune di Arese che vuole preservare il ricordo delle "origini" del marchio) e, con grande gioia di tutti, ha confermato che anche per lui la passione per l'Alfa Romeo vale per tutte le vetture con il marchio del Biscione, indipendentemente da trazione, età o gestioni differenti.
Al termine del discorso, le vetture sono tornate in Fiera a Treviso per un'ulteriore esposizione statica fino alle ore 17.00.
Ed ora qualche foto a ricordo dell'evento:
il volantino/locandina dell'evento e le vetture della delegazione friulana all'autogrill, pronte per la partenza.

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Alcune delle vetture presenti:
* la 75 targata TV, con accanto il suo motore, è una 2.5 V6 Milano cambio automatico 3 marce, uno dei pochissimi esemplari importato in Italia direttamente dall'America (mercato per il quale era stata predisposta)...si dice che in Italia siano solo 3 gli esemplari presenti in questa configurazione
* l'altro 75, targato BS, è un Turbo America con l'interno in pelle ed alcantara montato dalla 75 Milano Platino, davvero rarissimo in Italia
* R.Z. nero, anch'esso proveniente dal Friuli
* ben 3 Montreal

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Notevole la presenza di ben 2 Giulietta Turbodelta, esemplari ricercati perchè diventati rarissimi (solo 361 le vetture prodotte): una con targa italiana e l'altra con targa tedesca.
Sempre della delegazione tedesca uno Spider 916 con scarico Ragazzon ed un Giulietta Quadrifoglio Verde oltre che una GT JTD già presente anche al Centenario di Milano.
Bellissima anche l'Alfasud Sprint Quadrifoglio Verde e l'Alfetta 1.8 del 1975, con già il primo restyling.

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Le nostre vetture: 156 GTA, 166 2.0 V6 Turbo, 164 2.0 V6 Turbo.
La Concessionaria AutoSile che ha organizzato il rinfresco ed alcune vetture esposte, come questa Brera nero opaco.

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Il Dott. Marco Fazio dell'Alfa Romeo mentre espone il suo discorso ai presenti ed il Presidente dell'Alfa Special, Carlo Colombo (quarta foto, il Sig. con giubbotto, polo e cappellino rosso), possessore tra l'altro di una delle prime 75 3.0 V6 prodotte.
Una Giulietta Spider esposta in Fiera insieme con una GTV preparata corsa con motore con testa cromata.

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Il giro turistico si è svolto in maniera ordinata, senza nessuna interruzione del corteo, grazie sia al Road Book distribuito a tutti gli equipaggi sia grazie al lavoro della Polizia Locale che ha chiuso le strade di passaggio del corteo per permettere a tutti di rimanere in fila e di non smembrare il corteo stesso.

Ma questo è il primo anno a Treviso???

Guardando l'Alfetta scudo largo ho notato un assetto delle ruote a filo con la carrozzeria bellissimi anche se non originali

PS: presentaci il 164ista

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Originalmente inviato da Esteta

Ma questo è il primo anno a Treviso???

Guardando l'Alfetta scudo largo ho notato un assetto delle ruote a filo con la carrozzeria bellissimi anche se non originali

PS: presentaci il 164ista

Come mostra scambio auto-moto-cicli e ricambi d'epoca è il 3° anno, però è la prima volta che la Fiera ospita un raduno Alfa Romeo o comunque è il primo anno che viene organizzato un raduno dal Club Alfa Special in quel di Treviso...

Le macchine erano davvero stupende e le foto ne sono testimonianza....

Il 164ista è il cognato di mio fratello, vive in un paese vicino al mio qui in Friuli e la sua 164 è una ex-vettura di mio padre...al momento non ho foto da poter postare...appena ne avrò le inserisco...come caratteristiche peculiari c'è l'interno in pelle nera con sedili elettrici anteriori ed elettrici basculanti posteriori ovvero l'interno montato sulla 164 3.0 V6 destinata al mercato USA, il terzo stop sul baule posteriore, kit estetico esterno della 164 Q4 ed i cerchi con il monodado centrale flangiati originali Alfa Romeo della Toora (linea accessori 156).

Io mi ricordavo che quei cerchi li forniva la Zender ai tempi di 156 e GTV 916