Alfa Romeo 156

[J@ck156]

appunto e ogni 2 anni che vai alla motorizazzione per il controllo,e se gli gira e controllano e scoprono che non sono dichiarati Kw in più sei fregato..

[marcoboss156]

Ok che fanno il controllo ma su che cosa si basano per dire che la mia macchina è stata "pompata" o meno?

Il senso è come fanno a dimostrare che la macchina a quei 10 cv in più? molto auto dichiarano potenza più bassa di quella che in realtà il motore esprime. Poi conta anche la benzina per esempio la vecchia GP Abarth dichiarava 155 cv ma solamente con benzina a 98 ottani altrimenti con quella a 95 ottani come per la ex Bravo 1.4 Tjet la potenza era di 150 cv.

[J@ck156]

allora se anno un piccolo presentimento quando provano l'auto,che notano quella spinta o qualsiasi cosa che per loro non e originale,
passano subito alla fase pc,l'attaccano al pc e controllano tutto,
qui sono esperti che fanno i controlli,quando aprono il cofano ti dicono gia questo tubo non e l'originale ce il libretto che e omologato?
capisci non sono meccanici normali.. ma gente esperta nel settore,
che in questi anni stanno ampiando gli studi su auto modificate,
questo perché qui in svizzera modificare la centralina o mapparla e rutin di tutti anche sulle 500 o Panda...

[Roberto83]

Originalmente inviato da sandrino

teoricamente anche qui in italia dovresti dichiarare, pena, truffa allo stato.....

ah si? va beh ma in italia tante cose teoricamente non si dovrebbero fare però conosco un amico che fa le revisioni xxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxx

Eddit by J@ck156.... Roberto evitiamo di dire certe cose in pubblico..

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da J@ck156

allora se anno un piccolo presentimento quando provano l'auto,che notano quella spinta o qualsiasi cosa che per loro non e originale,
passano subito alla fase pc,l'attaccano al pc e controllano tutto,
qui sono esperti che fanno i controlli,quando aprono il cofano ti dicono gia questo tubo non e l'originale ce il libretto che e omologato?
capisci non sono meccanici normali.. ma gente esperta nel settore,
che in questi anni stanno ampiando gli studi su auto modificate,
questo perché qui in svizzera modificare la centralina o mapparla e rutin di tutti anche sulle 500 o Panda...

Ma in sede di revisione tutto questo? qui è molto molto diverso!
Ormai la municipale tollera gli xeno e le lampadine bianche di posizione/portarga (ovviamente se giriamo con i 12.000k o le posizioni blu non credo ).
Comunque qui in Italia, le centraline rimappate è molto difficile che vengano scoperte, solo in caso di incidenti gravissimi si perizia la macchina in modo molto accurato...

Originalmente inviato da marcoboss156

Ok che fanno il controllo ma su che cosa si basano per dire che la mia macchina è stata "pompata" o meno?

Il senso è come fanno a dimostrare che la macchina a quei 10 cv in più? molto auto dichiarano potenza più bassa di quella che in realtà il motore esprime. Poi conta anche la benzina per esempio la vecchia GP Abarth dichiarava 155 cv ma solamente con benzina a 98 ottani altrimenti con quella a 95 ottani come per la ex Bravo 1.4 Tjet la potenza era di 150 cv.

La questione delle modifiche a livello motoristico è sempre la stessa, sappiamo tutti che qui i vigili/carabinieri/polizia stradale non sono autorizzati (in quanto non competenti) a contestarti AL MOMENTO modifiche meccaniche all'auto (discorso diverso per modifiche strutturali es: barre duomi, cerchi e gomme di dimensioni non omologate ecc) il massimo che possono fare è, in caso limite, sequestrati la macchina e farla visionare a chi di compentenza, ma, quante volte è successo?
Con un minimo di buon senso (e civiltà) il 90% delle volte la possiamo "scampare" dai controlli delle f.d.o. in quanto fari allo xeno ben regolati e di gradazione bassa pur essendo completamente illegali spesso non vengono contestati, finali di scarico omologati con rumori umani (non modello F1) a volte non vengono notati (ricordiamoci che possiamo montare solo terminali di scarico omologati per il nostro modello e motorizzazione di automobile).
Ovviamente poi stà a noi non circolare con un'auto con lo scarico completo e libero, con cerchi da 19", sedili monoscocca, fari xeno da 12.000k e quant'altro

[Roberto83]

ah si scusami j@ck156 mi è scappato

[Roberto83]

da quanto ho capito è meglio lasciarla originale l'auto almeno non si hanno brutte sorprese, sia per quanto rigurda affidabilità motoristica nel tempo sia per quanto riguarda il codice della strada, così sia il portafoglio che la patente e il libretto di circolazione sono salvi da sanzioni

[cotola79]

a proposito di incremento,cosa ne pensate delle centraline aggiuntive?più che per le prestazioni a lungo,vorrei una maggiore aggressività in partenza.
mi affido nelle vostre mani!

[crazyluca79]

ma allora tenendo conto che con il passare degli anni la macchina perde inevitabilmente potenza, in svizzera ti fanno pagare meno o sempre quello dichiarato dalla casa??

[J@ck156]

Originalmente inviato da crazyluca79

ma allora tenendo conto che con il passare degli anni la macchina perde inevitabilmente potenza, in svizzera ti fanno pagare meno o sempre quello dichiarato dalla casa??

paghi sempre la cilindrata dell'auto