Alfa e alfisti,di Ieri di Oggi & Domani,..... Parliamone qui

[alfa90ista]

" ragazzi qui si discute su tutto quanto riguarda le alfa romeo"
del passato,
del presente
del futuro.
Si potrà confrontare,
commentare, suggerire,
consigliare, ecc...
quindi fatevi sotto

Post,Creato da Marcoboss156+J@ck156,col nikname di Alfa90ista

[alfa90ista]

Benvenuto carissimo quasi conpaesano sai la passione che ci accomuna è ovviamnete quella per le Alfa Romeo ma io ho un difetto sono un alfista d'altri tempi, a tua differenza anche se le Alfa Romeo odierne non nascondo che hanno una bellissima linea, proprio non riesco a mandar giù l'idea che sotto il loro cofano ci sia un cuore (motore) Fiat o GM!Passi pure per il bialbero Twin Spark di origine fiat ma di concezzione tipicamente Alfa prodotto sino ad oggi sulla 147 sopravvissuto nella sola verione 1.6 105hp.Infatti dopo che questa unità verrà tolta dalla produzione come tutti i mitici motori Alfa compreso il fantastico V6 Busso dobbiamo ammettere che di Alfa Romeo i resterà diciamo solo il marchio!E questo mi rammarica molto poichè io sin da bambino sono cresciuto a bordo di vere Alfa come la Giulia 1.6 super di mio zio,le Alfette e 90 2.5 V6 Quadrifoglio Oro di mio padree tutte le alfanord di altri miei parenti e mici di famiglia dei miei genitori!Bhè conservo con grande passione questi bei ricordi quando insieme ai loro amici i miei genitori organizzavano gite fuori porta con carovane di 4/5 auto e trale quali 2/3 erano vere Alfa Romeo!crescendo la passione per le alfa l'ho portata con me ma pian piano che seguivo le sorti del mitico Biscione di Arese ed avendo avuto brutte esperienze in casa con delle Alfiat ho deciso che quado avrei preso la patente mi sarei orienntata su auto ben più affidabili e duature ne tempo e così fu infatti ho iniziato la mia storia automobilistica con una bella Peugeot 106 GT e via discorrendo oggi possiedo una fantastica Audi A6 TDI berlina e la mia compagna guida con grande orgoglio un bellissima Opel Astra GTC che si monta motore Fiat ma la le sue rifinuture e robbustezza sono tipicamente Tedesche!e ad esserti sincero ritornando indietro avrei acquistato Audi diciamo dalla seconda auto da me posseduta!Mentre per le storiche amo e amerò sempre le Alfa Romeo e per nulla al mondo mai venderò le mie 90 e 164!Comunque sia con ciò che hos critto pocanzi non voglio assolutamente dire che le Alfa Romeo di oggi non soo degne di portare tale nome sul loro scudetto e solo che gli manca quella marcia in più e spirito di ersonalià che avevano un tempo a partire dalla ormai lontano ricordo che fu la trazione posteriore!In fine per dirla tutta se producessero una 159 berlina col mitico V6 Busso magari TP sarei il primo a ordinarne una presso una concessionaria autorizzata Alfa ma questo con grande rammarico non sarà più possibile quindi bisogna accontentarsi di quello che ci viene offerto e dato che io personalemnte non mi accontento per la mia guida di tuti i giorni mi sono reso conto che non abbandonerò mai più il marchio Audi e specie la mia Audi A6!Daltronde come si dice i gusti sono gusti no!E viva le Alfa ora e per sempre meglio se storiche però!

[nuvolari]

Carissimo,
mi permetto di dissentire in parte su quello che ha detto. Io sarò anche giovane e sfortunato nel non aver vissuto le Alfa del passato, però lei mi sembra un nostalgico/pessimista. Dichiara il suo disprezzo per le "Alfiat" come lei stesso le etichetta proclamando, allo stesso tempo, la supremazia delle sue Alfa storiche, che se non erro sono state progettate e prodotte dopo l'acquisizione dell'Alfa Romeo da parte di Fiat (la 164 ad es. fa parte di un progetto comune che vide nascere anche le fiat croma, lancia thema, saab 9000 ). Non credo sia corretto dire che la produzione Alfa sia da giudiricare di serie b, e poi sinceramente non vedo tutta questa differenza tra italiane e tedesche, negli anni 80 il gruppo fiat deteneva la maggioranza del mercato automobilistico italiano (non so a livello europeo). Per quanto riguarda l'aspetto tecnico quello che lei ora rimpiange, il know-how A.R., si è semplicemente evoluto, pensi che la 156 è stata la prima nel 1997 a montare un diesel common rail e il cambio robotizzato selespeed, la 147 la prima ad avere il differenziale autobloccante pur essendo una trazione anteriore, per non parlare poi della Mito e della 8C competizione vabbè...
Lei mensionava l'abbandono del v6 Busso (Giuseppe il progettista) immagino anche del boxer del twin spark, sono stati abbandonati perchè il trascorrere lento ed inesorabile del tempo ha costretto l'Alfa a percorrere altre strade (dicasi volgarmente EVOLUZIONE TECNOLOGICA), non ci si può permettere di restare indietro rispetto ai concorrenti. Epoi pensi al 1750 tb da 200 cv questa cilindrata a lei che si definisce "un alfista d'altri tempi" non le ricorda niente?!?!?!
Lei può dire in giro tranquillamente di essere un alfista convinto, ma se preferisce le tedesche o peggio ancora l'Audi non so quanto sia credibile. Non so se è a conoscenza della reputazione che aveva l'Audi solo una trentina di anni fa. E poi le Alfa Romeo non bisogna vederle come semplici mezzi di trasporto, per spostarsi ci sono bmw audi fiat, le Alfa Romeo sono da vivere ed amare come si amerebbe un figlio perchè quello che danno in più rispetto ad ogni altra auto sono le emozioni.
Con questo non voglio minimamente mancarle di rispetto, però veda quanti tedeschi preferiscono le Alfa Romeo e smettiamola di criticare tutto solo perchè è made in italy, noi italiani siamo pieni di difetti, ma quando ci mettiamo in testa il desiderio di primeggiare dominiamo a tutto campo....
Aspetto una vostra risposta.
Distinti saluti Alfisti.
Francesco "Nuvolari"

[alfa90ista]

Carissimo alfamico le mie Alfa sono delle vere Alfa Romeo con la "A" maiuscola a differenza della sua Alfiat,si è vero che la la 164 è un proggetto nato dopo l'acquisizione della Fiat ma è pur vero che quello della 164 era un proggetto che perse inizio nei primi anni 80 quando di Fiat non si sentiva neache minimamente parlare,poi ovvimante con l'arrivo di quest'ultima in Alfa Romeo si decise di portare alla luce il proggetto 164 e per far ciò la fabbrica Torinese decise di utilizare il riuscitissimo pianale delle Lancia Thema,Fiat Croma e Saab 9000;ma i motori che erano in comune su Lancia e Fiat sulla 164 non videro la luce a parte ovviamente per soli pochi anni il 2.0 Turbo i.e. da 175hp che nel 1991 fu riampiazziato dal mitico 2.0 V6 Turbo e in quell'anno fu denominato il miglio motore del mondo!Perciò ritonando alla mia 164 ti ricordo che ha solo la scocca della Thema,Croma e Saab 9000,ma tutto il resto è di pura origine Alfa Romeo ad iniziare dal suo splendido propulsore!Il 3.0 V6 Busso!Poi invece la mia seconda Alfa Romeo lei è solo ed esclusivamente un alfanord poiche se non lo sai l'Alfa90 deriva dall'Alfetta dalla quale ricalca sia la scocca che i propulsori le sue novità nel 1984 anno di inizio produzione furono l'ntroduzione su una berlina di classe media della cilindrata 2.5 litri e tutta quell'elettronica che sino ad allora su di un Alfa non si era mai vista!Quindi le mie sono due vere Alfa come lo sono per me tutte quelle motorizzate ancor oggi come 156 GTA ,147 GTA,166 V6 ecc...le altre invece per quanto mi riguarda si hanno una linea bellissima diciamo tipicamente Alfa Romeo ma solo il loro cofano vi sono propulsori Fiat!E la verità è dura da diggerire!Infatti per questo motivo sin dalla mia prima auto non ho mai acquistato Alfiat perchè sarò pure un nostalgico a la mia passione Alfa Romeo risale alle Alfa del passato non a quelle moderne,anche perchè di 156,147 e 166 diesel ne ho guidate e nessuna dico nessuna e mai riuscita a darmi le bellisime emozioni e sensazioni che riesce a darmi la mia Audi A6 TDi,per quanto rigurada l'Audi sicuramente in passato non era tra le auto più ambite ma oggi è il marchio nuber one al mondo basti vedere che tutti hanno risentito della crisi di mercato mentr Audi no!E per non parlare poi dell'affidibilita delle auto del gruppo VW-Audi!Senza menzionare tutto il resto che è meglio altrimenti qui alfiat farebbe una figuraccia peggiodi quanta ne ha fatta negli ultimi 10 anni!Perciò io l'ho sempre ammesso di essere un Alfista si ma di altri tempi anche se giovane ovvimente!Per i miei acquisti di auto odierne mi orienterò solo sulle Tedesche mentre per il passato la nuber one per quello che mi riguradi è Alfa Romeo!Visto che guidare una new Lancia Delta Tbi 200hp o una 159 1750 Tbi è la stessa ed identica cosa!Dove sono le Alfa vere?Spero che la mia risposta avrà esaudito ogni tua perplessià!Perchè per me si chiude qui non ho assolutamente voglia di continuare a parlare di cose già dette e ripetute in passato tu sei nuovo qui sul forum perciò se vuoi sapere altro su di me basta che ti fai un giro sui post rigurdanti le auto d'epoca e non solo!Buona serata Alfista!

PS nessuna auto moto camion ecc potrà mai essere eguagliato ad un figlio perchè un essere umano è un essere umano!Le auto sono solo una passione per me guarda il mio grage e te ne renderai conto!

[J@ck156]

Mamma mia ragazzi !!
quasi quasi stiliamo un libro!!!! di quello che scrivete,
bellissima la trama, complimenti,

Quello che chiedo a tutti, a chiunque scriva
di farlo sempre in amicizia reciproca,
i pareri altrui vanno rispettati.

[marco75dptdts]

vere entrambe!
anch'io sono un alfista di altri tempi...... infatti a mio avviso con la fiat si e' chiusa un'era. Quella nuova ha portato belle macchine.. la 147, 156, 159 etc etc che NULLA hanno da invidiare alle altre ( ed era ora visto che se si fosse continuato sull'onda della 155 o 145........) ma l'alfa romeo di oggi e' un'altra alfa romeo.
E' vero che anche prima ci sono stati gli orrori (ARNA......) ma le alfa di una volta erano tutto un altro pianeta.

[alfa90ista]

Originalmente inviato da marco75dptdts

vere entrambe!
anch'io sono un alfista di altri tempi...... infatti a mio avviso con la fiat si e' chiusa un'era. Quella nuova ha portato belle macchine.. la 147, 156, 159 etc etc che NULLA hanno da invidiare alle altre ( ed era ora visto che se si fosse continuato sull'onda della 155 o 145........) ma l'alfa romeo di oggi e' un'altra alfa romeo.
E' vero che anche prima ci sono stati gli orrori (ARNA......) ma le alfa di una volta erano tutto un altro pianeta.

Carissimo alfamico mi trovo completamente daccordo con te su quanto scritto,le Alfa Romeo del passato sapevano darti e chi le possiede ancora capisce cosa voglio dire...vere emozioni a differenza di quelle odierne che di Alfa hanno ben poco a parte la loro stupenda linea ovviamente ma comunque sia i gusti sono gusti io sarò pure un nostalgico ma preferisco il passato al presente e per il futuro bhè si vedrà...per il momento mi godo le mie 90 1.8 a carburatori e 164 3.0V6 i.e. 1a serie!Pertanto ad ognuno il suo!

[Mauri164TS]

Originalmente inviato da marco75dptdts

vere entrambe!
anch'io sono un alfista di altri tempi...... infatti a mio avviso con la fiat si e' chiusa un'era. Quella nuova ha portato belle macchine.. la 147, 156, 159 etc etc che NULLA hanno da invidiare alle altre ( ed era ora visto che se si fosse continuato sull'onda della 155 o 145........) ma l'alfa romeo di oggi e' un'altra alfa romeo.
E' vero che anche prima ci sono stati gli orrori (ARNA......) ma le alfa di una volta erano tutto un altro pianeta.

Anch'io concordo come Salvatore con te carissimo Marco si le alfa odierne hanno una linea bellissima ma pe quaqno riguarda tutto il resto della loro componestica bhè quello che troviamo su di una 159 o MiTo è presente su di una Croma o Grandepunto!E questo prima in Alfa Romeo non era così la mia stessa 164 pur avendo il pianale della Croma aveva e ha comunque la sua personalità!Iniziando dai motori poi passando agli interni e alla sua fantastica linea compreso il giro porta che si differiva da Thema Croma e Saab 9000 FiatLancia fu venduta in pochissimi esmplari e resto inlistino in attesa dell'evoluzione del mtico e inimtabile 2.0V6 Turbo per combattare l'inflazione che a quei tmpie ra veramente elevanta per le auto che superavano i 2000 cc cilindrata!Comunque sia resterò sempre un Alfista e se mai acquaiterò una altra Alfa Romeo sarà sicurmenteed indubbiamnete a benzina trasformata gpl!

[nuvolari]

Cari amici,
inanzittutto vorrei precisare la mia posizione:

sono ben cosciente del clima di amicizia che con grandi sforzi i moderatori hanno instaurato e cercano di mantenere all'interno del forum.
Sottolineo che non è assolutamente mia intenzione vanificare tutto questo lavoro, solo che mi è sembrata una mancanza di rispetto sentire che solo perchè in possesso di un'Alfa recente sarai in possesso di un'Alfa di serie B.

Ragazzi, non avete idea di quanto sia stato difficile per me arrivare ad avere questa 147, grazie all'aiuto dei miei fantastici genitori, dopo aver superato infinite prove di pazienza e innumerevoli problemi, dopo aver convinto una decina tra amici e conoscenti ad acquistare una vettura del biscione, quelle parole mi hanno fatto un attimino arrabbiare, spero solo di aver frainteso tutto.
I miei interventi hanno come unico scopo permettere un libero e amichevole scambio di idee e di apportare, in qualche maniera, un valore aggiunto al forum.
Puntualizzato questo vorrei tornare a parlare di ciò che ho a cuore l'ALFA ROMEO!
- solo a titolo di cronaca riporto uno stralcio dell'articolo sull'A.R. 164 presente nel volume Quattroruote passione auto Alfa Romeo:

"Problema. integrare un'anima Alfa Romeo in un corpo vettura prevalentemente Fiat. Soluzione (proposta) il progetto 164. Accadde nel 1986: quando il marchio statale, carico di pesanti passività finanziarie dovute in primo luogo a carente efficienza produttiva, viene ceduto alla Fiat. E' urgente rigenerarlo, introducendo economie di scala e rilanciandone l'immagine internazionale. Il primo intervento riguarda dunque un modello di prestigio, una berlina ammmiragllia, medio-grande, degna di inaugurare 'il nuovo corso'. La Fiat ha già pronto l'autotelaio che fa allo scopo: è quello denominato 'Tipo 4 ', sviluppato in collaborazione con la Saabper il modello 9000 e collaudato con i recenti successi della croma e della Lancia thema."
p.s. grandissima auto, stile by Pininfarina, pensate alla versione procar
mhh, l'ultima alfa venduta in america.

- preferire alcuni motori ad altri non vuol dire affermare la supremazia
degl'uni o degl'altri. Se motori del calibro del Busso, dei boxer, dei T.S.
sono stati abbandonati vuol dire che per le leggi del mercato attuale non
erano più validi. Nonostante ciò, siamo coscenti che la loro validità
tecnica ha fatto scuola e che continueranno a macinare chilometri nelle
mani di estimatori come noi. Ad esempio il T.S. è nato tra gli anni '80 e '90
per abbattere le emissioni inquinanti, il Boxer aveva problemi proprio
riguardo il contenimento delle emissioni a causa della lontananza dei suoi
condotti di aspirazione, senza dimenticare il 2.0 Jts che permetteva un
abbattimento delle emissioni e due consumi guadagnando anche 15 cv .
Ma i nuovi motori specie quelli made by FPT sono molto validi e sempre
all'altezza della tradizione Alfa romeo.

- Per ritornare a discutere dell'impatto emozionale che un qualsiasi modello
A.r. fa scaturire penso che sia una cosa unica, un raro esempio di come
la passione, l'amore, la dedizione e immense capacità tecniche riescono a
donare un'anima a qualcosa di inanimato (era a questo che mi riferivo
quando consideravo una bambina la mia A.R.), anche la strategia
pubblicitaria A.R. si distingue proprio verso questo senso, ricordate lo spot
147 delle 4 gemelle, 159 sport wagon, 145/146 per non parlare dello
slogan "il cuore ha sempre ragione". Riassunto sublime di quasi 100 anni di
duro lavoro e di un'eredità semplicemente sconfinata. Essere Alfisti per me
non è solo una passione è un modo d'essere, è quella scintilla che ti fa
battere forte il cuore quando ne vedi una, cxxxo la Ferrari è nata da una
costola dell'Alfa Romeo e al di là di alcune scelte industriali sbagliate, il
dna è sempre quello. In un qualsiasi modello Alfa Romeo rivivono i sogni, i
desideri, le passioni, la genialità di gente del calibro di Nicola Romeo,
Orazio Satta Puliga, Giuseppe Busso, ugo Gobbato e molti altri moltissimi
altri. Ora voglio dire per comprendere appieno lo spirito A.R. bisogna
lasciare in garage ogni briciolo di razionalità ed abbandonarsi totalmente
alla passione più sconfinata: questa è lo spirito dell'A.R., se non lo si
riesce a capire allora meglio lasciar perdere.
Questo è il mio pensiero, ovviamente, siete liberissimi di condividere o
meno, l'unica cosa che vi chiedo è di rispettare le mie idee.

- Ho letto su un post precedente che la new Delta 1.8 tbi e la 159 1750 tbi
sono dispensatrici delle stesse sensazioni di guida, bè io non concordo e vi
spiego perchè:
partendo dal presupposto che già in fase di progettazione sono state
prese come linee guida elementi in evidente contrasto tra le due marche
legate a doppio filo con la storia e tradizione di ciascun marchio.
I progettisti hanno voluto nel caso della New Delta, creare un prodotto
che rievocando la più pregievole tadizione Lancia permettesse al modello di
ritornare un must tra le vetture di lusso ricercando il massimo grado di
ricercateza e comodità degl'interni, comfort assoluto e materiali pregiati.
Il pianale utilizzato dalla Lancia per la New Delta è quello dellla Bravo
debitamente rivisto.
Per quanto riguarda la 159 ovviamente si è dato rilievo ad un'immagine dichiaratamente sportiva, stilisticamnete derivata dalla splendida linea della Brera (Giugiaro docet, anche se avrei preferito una maggiore personalizzazione del frontale), conservando una linea discretamente elegante, perseguendo una forte e performante esperienza di guida.
Senza tralasciare le differenze tecniche del reparto spospensioni, con tutto rispetto per la New Delta, le sospensioni a quadrilatero deformabile alto se le sogna la notte come parecchie concorrenti tedesche e non.

- Economie di scala e componentistica comune:
tra i vari marchi automobilistici è ormai prassi comune produrre componenti comuni a vari modelli e marche satelliti e non solo all'interno del gruppo Fiat (vedi anche gruppo vw, PSA, Renault/Dacia/Nissan, Ford/Jaguar).
Realizzare, specie in fabbrica, componentistica specifica per ogni modello sarebbe economicamente un suicidio dati gli elevati costi che si affronterebbero, ecco perchè si fa ricorso all'uso di meccaniche e componentistica comune a più modelli.

- Per ultimo e non per importanza un caloroso saluto a jack156, ti ringrazio molto, credimi ho veramente apprezzato ma non credo che questa discussione sia una storia da libro, e grazie soprattutto per aver spostato i post in questa sessione.

Viva le Alfa di ieri, di oggi, di domani, di dopo domani...

http://www.youtube.com/watch?v=7Zc7FDzkfvA

[alfa90ista]

Non credo affatto che nessuno di noi abbia voluto sminuire la tua 147, e sono certo che tutti coloro che sono presenti e non sul forum abbiano fatto non pochi sacrifici per poter acquistare la propria auto, e te lo dice uno che per le auto vive intensamente la sua viat ed aloro ha dedicato e dedica non pochi e costosissimi sacrifici.Appunto come tutti noi dobbiamo rispettrae le tue idee e pensieri,anche tu devi farlo con le nostre. Sicuramente sei in primis una passionato di auto come il sottoscritto e poi ami il marchio Alfa Romeo da quanto vedo in modo smisurato,solo qualche anno fa anch'io dicevo e pensavo le tue stesse cose,ma poi col pasare del tempo maturando l'esperinza in campo automobilistico passando da un'auto ad un'altra bhè mi sono reso conto che di Alfa Romeo ce rimasto ben poco.Sicuramente le Alfa odierne l'ho detto in passato e lo dirò sempre hanno una linea a dir poco eccezzionale,ma c'è un problema sotto il loro caofano batte un cuore che tanto sportivo non lo è più!Poichè sono state adottate soluzioni in casa Alfa Romeo troppo comuni con i modelli di casa Fiat e Lancia cosa che nel gruppo VW/Audi/Lamborghini, Ford/Jaguar/Mazda/Land Rover, Renault/Nissan/Dacia ecc... non si evidenzia affatto! Se prendiamo come esempio la Bmw la quale era la principale concorrente dell'Alfa Romeo bhè la prima da me citata non ha mai usato propulsori,componentistiche o derivati da altre case automobilistiche come è stato fatto dalla Fiat per l'Alfa Romeo; ed il mercato non giustifica affatto tale soluzione cioè painali in comune motori ecc... Perchè quando usci di produzione la 75 lasciando il passo alla 155 bhè il costo di questo autovettura non era più basso della prima o inferiore alla concorrenza anzi in certi casi molto più alto!Se poi ci deve definire un vero alfista si deve gaurdare sempre e comunque al passato proprio come dice lo slogan della Bmw "Per gaurdare il il presente ci deve ricodare del proprio pasato" questo discorso ida parte del gruppo Fiat fà acqua da tutte le parti, sono daccordo che i motori Alfa Romeo quali : Twin Spark, boxer, Bialbero,V6 (Busso) erano suparati ed avevano bisogno di essere aggiornati con le vigenti norme antinquianmento, bhè allora perchè non si è pensato di preservare l'originalità del marchio allora?Aggiornando e rielaborando tali motori con le nuove normative,oppure ancor meglio pernderli come punto di partenza per la realizzazione di nuovi propulsosri all'avanguardia proprio come è accaduto di recente in casa Audi con il modello della: " TT RS " cito un trafiletto di un articolo letto su AM rivista automobilistica del mese di Maggio 2009 : "La vesrione più cattiva della coupè e della roadster si distingue per il ritorno a un 5 cilindri, motore storico per Audi: il 2.5 litri eroga ben 340 cavalli. in arrivo ad Agosto 2009" Pertanto mi chiedo perchè in casa Fiat non hanno pensato di fare la stessa cosa?Forse perchè negli ultimi anni si è pensato troppo a rincorrere blasoni automobilistici come Volkswagen,Audi,Bmw ecc... tralasciando che per l'immagginario colettivo ome ben dici tu Alfa Romeo non era solo un marchio automobilistico era il Marchio automobilistico per eccelenza,infatti deve la sua reputazione proprio garzie al suo glorioso pasato infanganto da gente ignobile a cavallo tra gli anni '70/'80 nel 1986 quando la Fiat acquisì il marchi di Arese si assunse una responsabilità troppo enorme per una casa automobilistica che sino ad allora era andata avnti a suon di Fiat Uno e cinquecento fatta eccezzione per qualche modello di punta!Lasciando si che l'Alfa Romeo pian piano subisse le stesse sorti dell'altrettanto ambita Lancia la quale oggi è stata rivalutata solo e dico solo con la reintroduzione di un segmento abbandonato per anni con l'arrivo della new Lancia Delta e da simpatizzante di questo bellissimo marchio ne sono veramente contento.Era ora che in casa Fiat si decidessero a fare le cose per bene o che perlomeno ci provassero.Per parlare di Alfa Romeo dovresti salire a bordo e magari guidare una vecchia Alfanord quelle che di elettronica ne avevano zero magari una fantastca bialbero a carbuartori come una 75 2.0 Alfetta 1.8 ecc... dopo di che sono certo che mi diresti di aver vissuto un esprienza entusiasamante a qual punto ti direi ora prova il V6 Busso e tirenderai conto di quanto si bello ritenersi Alfisti!Ora con ciò non voglio dire di esre migliore di te perchè possiedo entrambe le motorizzazioni magari sono solo un pò più fortunato tutto qui!Anzi se mai capiterà occasisone essendo quasi conpaesani ti inviterò a fare un giro ovvaiemente accanto a me sulle mie Alfa Romeo naturalmente non te le farò mai guidare perchè non permeto a nessuno di farlo sia chairo non perchè mi sei antipatico daltronde neanche ci consciamo perciò non posso esprimere giudizzi o pareri per quanto riguarda la ta persona.Ti dico anche un altra cosa un tempo uno non era ritenuto un vero alfista se gudava un Alfa Romeo diesel perchè nella sua storia automobilistica Alfa come la Ferrari da te nominata non ha mai prodotto motori a gasolio per le sue auto anzi si è sempre poggiata a ditte esterna come la perkins per la Giulia 1.6 diesel prima berlina Alfa Romeo ad esseprodotta con tale alimentazione e dalla VM motori di Cento (FE). Sicuramente oggi per essere al passo coi tempi la nuove Alfa devono per forza di cosa essere equipaggiate da motori anche a gasolio. Quello che non mi và giù essendo un alfista d'altri tempi è in primisl'ababndono della Trazione posteriore cosa che Bmw non ha mai fatto neanche per la più piccola di casa la serie 1 infatti per la Mini visto che hanno voluto differenziarla hanno creato proprio il marchio Mini a parte. e poi la seconda cosa passi pure per i pianali in comune ma propiro non ci sto nel guidare una 159 con lo stesso motore della new Delta o Bravo ecc... Quello che mi sarei aspettato da alfista da parte di Fiat è l'evoluzione dei motori Alfa Romeo proprio coem si era iniziato a fare con i Twin Spark di origine Fiat appunto isomma proprio come ha fatto Audi per la sua TT RS 2.5 Turbo da 340hp!Non credo che sarebbe stato più costoso di tute le perdite di quote di mercato che Alfa Romeo ha avuto in questi anni!Sono certo che se ciò fosse stato così sarei stato il primo a non abbandonare la casa del Biscione come tanti Alfisti hanno fatto compreso mio padre che dopo aver posseduto delle vere Alfa e poi acquistando la 155 solo dopo pochi mesi l'ha rvenduta immediatamente perchè colma di tanti difetti che sulle sue Alfetta.Giulia, e 90 Q.O. non ha mai riscontrato infatti è passato a Bmw e ora non vuol sentir parlare di lasciare tale casa automobilistica per ritornare in Alfa Romeo. Purtroppo questa amara realtà non ha colpito solo lui e me ma tantisimi alfisti che conosco e che non credono più nel ritorno della vera Alfa Romeo!Magari se in passato avessi avuto le conoscenze e l'esperienza che ho oggi sicuaramnete a quest'ora sare un felice possessore di una bellisima 166 2.5 V6 24v che nel lontano 2003 mi capitò per le mani!Rimpiango di non verla acquistata sicuarmente l'avrei fatta gasare ma oggi sarei fiero di guidare un Alfa Romeo tanto quanto sono nel guidare la mia Audi!Perciò alla fine di tutto ciò vogli olo che tu capisca che io personalemte non ce l'ho con l'Alfa Romeo ne la reputo da serie "B" e solo che si poteva fare meglio prima in tal modo oggi il Biscione sarebbe sicuramente più rispettato di quanto lo era in pasaato e di quanto lo è nel presente! Perciò non arrabbiarti se non tutti la pensano al tuo stesso modo posso solo dirti ch se mai acquisterò un'Alfa Romeo oltre quelle che già possiedo sarà solo ed esclusivamente a benzina e V6 magari si decidono a realizzarne uno nuovo sulal base e la scuola fatta dal mitico Giuseppe Busso!Saluti biscionisci Salvatore.