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#1
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Problema tubo intercoolet superiore!!
Buongiorno a tutti. La mia nasona è dal meccanico . Mentre tornavo da una mini vacanzetta di circa 300km, ha cominciato a sfiatare dalla parte superiore del motore, mi sono fermato ed ho trovato un taglio nel tubo superiore dell'intercooler, ho deciso di ripartire senza spingerla troppo, poco dopo si è accesa la spia avaria sistema controllo motore e la macchina ha perso tantissima potenza. Arrivato dal meccanico, ci accorgiamo che oltre ad essere bucato non passa più aria e in effetti era sparito il soffio. Ora mi chiedo può essere che l'auto, visto la mancata pressione, abbia mandato in protezione il sistema? Grazie a tutti in anticipo delle risposte
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#2
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La turbina non la può fermare nessuno andando coi gas di scarico... è strano, forse anche se andavi piano ha girato talmente tanto forte visto che non aveva una resistenza e che la West non ta l'ha fermata visto che non sentiva la pressione che può essere che l'hai grippata. Boh, non so. Tienici informati
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#3
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Le turbine dei jtd a geometria variabile non hanno la wastegate,quello che vedi è il controllo della geometria
Probabilmente è solo andata in protezione. |
#4
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Non si chiude del tutto la geometria!
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#5
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La nasona è tornata a casa in splendida forma!! Il primo problema era il tubo intercooler superiore spaccato e fino a li non c'era nessun dubbio. Il mio meccanico si è impazzito per capire perchè li non passava aria anche dopo aver cambiato il tubo ed eliminato gli errori. Per mia fortuna gli è passato all'occhio un piccolissimo tubicino vicino le valvole che aveva funzione di decompressione che per ignoto motivo si era andato ad appoggiare su un altro tubo caldo e piano piano si è sciolto chiudendosi completamente. Il tutto mi è costato 90euro di tubo intercooler originale e 70 di manodopera.
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#6
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Grande, quindi anche lui sa che se anche in minima parte l'aria deve esserci...
Bene bene bene, e mò dai de gas |
#7
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Bene, dai, Onesimon.
160 euro per le nostre nasone.... è un sacrificio sopportabile... Saluti. Luciano |
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