petizione per alfa giulia

[streetfox]

scovando in un altro sito di amici alfisti ho pensato che magari poteva essere di interesse questa petizione anche noi.
si cerca di impedire alla fiat di battezzare la nuova nascitura con il nome do GIULIA che come voiu sapete ha fatto storia nella casa del biscione, che non ha nulla a che vedere con una bravo ricarrozzata.
chi ritenesse opportuno puo firmare la petizione.

http://www.ipetitions.com/petition/newgiulia/

[alfa90ista]

Chi ti parla è un Alfista convinto che onestamente non ha mai diggerito il passaggio di Alfa Romeo a Fiat e di conseguenza l'abbandono della Trazione posteriore su tutta la gamma del mitico Biscione nessuno potrà mai dimenticare le care vecchie Giulia,1750 berlina,2000 berlina,Alfetta,Giulietta,Alfa 90,Alfa 75 e chi più ne ha più ne metta!Ma purtroppo la realtà dei fatti è un'altra oggi giorno quelle auto da noi tanto amate e sognate e per pochi fortunati come me ancora in possesso sono solo un bellissimo e altrettanto lontanissimo ricordo,quando nel 1995 necquero la GTV e la Spider realizzate sulla scocca della Fiat Coupè ero tra i tanti alfisti ad obbiettare per tale decisione,ma visto l'andamento del mercato ai giorni nostri e dato che non possiamo più ritornare indietro nel tempo per salvare Alfa Romeo dalle grinfie della Fiat dobbiamo in un certo senso rassegnarci a tale realtà.C'è da dire che non tutti i mali vengono per nuocere e lì dove l'I.R.I. aveva creato vorticose voragini fallimentari la Fiat di Gianni Agnelli pian piano con tanta fatica e tantissimi soldi risollevo giusto un pò le sorti del marchio perchè nel 1986 se non ci fosse stata la Fabbrica Italiana Automobili Torino a rilevare l'Alfa quest'ultima sarebbe finita nelle mani della Ford sicuramente facendo morire del tuto lo spirito sportivo di casa e forse oggi il marchio del Portello sarebbe caduto nelle stesse sorti prima di Rover e poi dell'attuale sfortunata Saab e non solo penso che avrebbero già eliminato da tempo il mitico V6 Busso che grazie alla casa Torinese è arrivto sino ai giorni nostri in varie evoluzioni vedi A.R. 164 3.0V6 Q4 24V,A.R. 166 2.5V6 24V,A.R. 156 3.2V6 24V GTA,147 3.2V6 GTA,e non solo anche Fiat Croma 2.5V6 dal 1992 al 1997, Lancia Thema 3.0V6 24V,K 3.0V6 24V e Thesis 3.0V6 24V e poi 3.2V6.Quindi se chiameranno la nuova berlina media di casa Alfa Romeo col nome di Giulia,a me non dispiacerà più di tanto purchè riesca a portare con un minimo di dignità e decorosa immaggine questo che non è un nome ma come dici tu mio alfamico un MITO!Quindi qualunque sia il nome che daranno a quest'auto mi auguro solo che porterà avnti in nonme Alfa Romeo nel modo più giusto.

[-->IL BUE<--]

Speriamo.... anche se temo un effetto nostalgia simile al passaggio dalla 75, ultima vera Alfa, alla 155, col notorio telaio Tipo3... La probabile erede della 159 (che non ha trazione posteriore, ma ha un telaio degno delle migliori Alfa, grazie ai quadrilateri anteriori e al Mc Pherson dietro), pare avrà il telaio di derivazione Bravo (pare con retrotreno Multiink), quindi un passo indietro, rispetto a quello attuale...

[alfa90ista]

Spero che con gli accordi presi con la Chrysler tutto migliorerà magari adottando soluzioni meccaniche perdute nel tempo come la trazione posteriore su alcuni modelli della nuova gamma Alfa Romeo e visto che gli Americani sono noti in questo settore mi auguro che coniugando i motori Italiani diesel si di derivazione Fiat e le scocche americane rivisitate per ottenere perfomance migliori rispetto al telaio di 159, brera e spider 939, Si ritorni finalmente non dico al 100% dell'originalità alfaromeo d'un tempo ma perlomeno ad un qualcosa che gli assomigli ma migliorato nel tempo con le nuove tecnologie e studi apportati dai noti tecnici e ingenieri del gruppo Fiat automobiles, infine spero al ritorno di un poderoso V6 made in Italy tutto nuovo e migliore rispetto la concorrenzza e perchè no ad un ottimo 4 cilndri bialbero aspirato e Turbo iniezione diretta nelle varie cilindrate da 1400 c.c. a 2000 c.c. per poi passare a dei magnifici V6 sempre aspirati e Turbo con cilindrate a parer mio a partire da 2000 c.c. a 3200 c.c. e poi dolcisinfundo un magnifico V8 di 4000c.c. non ci starebbe affatto male!questo per quanto riguarda le motorizzazioni benzina che dovrebbero essere introdotte in casa Alfa Romeo secondo me ovviamente con l'opzione di poter scegliere tra benzina, benzina-gpl, benzina-metano. Penso che per i motori diesel non ci si può lamentare ma se ci si aggiungesse un bel 3000 c.c. alla gamma già presente non sarebbe male!voi che ne pensate per me sarebbe il massimo!

Bisogna tornare indietro
ai tempi dell'alfa 6!

Zero marketing e tutta ingegnieria...perchè l'alfa si deve prendere i progettini già fatti made in Fiat?
Se continuiamo così faranno l'alfa romeo 500!

[Mauri164TS]

purtroppo la Fiat non si sognerà mai di lasciare che l'Alfa Romeo ritorni autonoma anche perchè economicamente sarebbe impensabile con tutti i debiti che si ritrovano a Torino!!!Comunque sono dell'idea che Salvo ha ragione se la Fiat lasciasse più spazio all'Alfa magari ritornando ad Arese con la produzione dei nuovi propulsori made Alfa Romeo secondo se si decidesse di prendere spunto dal passato e non solo con le sigle e i nomi come la 159 1750 TBi la Giulia ecc...ma se decidessero di riproggettae un nuovo bialbero Twin Spark ad iniezione diretta aspirato e turbo e poi dei nuovi V6 e V8 sia Diesel che Benzina!Daltronde la Volkswagen nei confronti dell'Audi , la Bentley e Lamborghini questo già lo ha fatto lascindo immutata la storicità dei marchi evolvendoli in meglio!Allora perchè la Fiat non si impegna a far ciò nei confronti di Alfa Romeo e Lancia due marchi automobilistici di gren lunga superiori e per nulla al mondo paragonabili alla Fiat!!!Si sono daccordo con Esteta si dovrebbe pensare ad una nuova Ammiraglia meglio di quanto lo è stata l'Alfa 6 oggi tale auto riscuoterebbe un notevole successo, perchè anche se c'è crisi il mondo delle supercar và aventi non a caso in circolazione si vedono più Bmw serie 7 che 5 o Mercedes Classe S che E o ancora Audi A8 che A6 e così via dicorrendo!!!Dov'è fnito il vero cuore Alfista?La Fiat se ne frega pernsa solo al Marketing!

[Mauro]

...Anche io sono del vostro parere, va bene il mercato, va bene tutto, ma Henry Ford diceva che quando vedeva passare un'Alfa si toglieva il cappello... Secondo me bisognerebbe dare alle nuove Alfa lo spirito che avevano le vecchie... La tradizione e la storia hanno il suo peso!!!!

[mpriano]

Concordo pienamente con te ALFA90ISTA se uso la mente, ma se devo parlare col cuore è normale che spero in un ritorno al passato.
Io sono nato nel 1984 quindi avevo 2 anni quando l'Alfa Romeo è diventata FIAT; un po' troppo piccolo per guidare
Sono cresciuto ascoltando storie di Alfa, ammirandone le linee, amandola per quello che rappresentava; diciamo che per me era una sorta di Ferrari e mi voltavo a guardarla soprattutto nella sua livrea rossa.
Vicino casa c'erano una 33 e una 155 evo entrambe nere tenute maniacalmente ed erano meravigliose.
Ricordo che spesso giocavo col pallone nelle vicinanze attendendo che il proprietario le accendesse per ascoltarne il rombo.
Crescendo ho anche compreso la differenza tra un'Alfa e un'Alfa/FIAT, meccanica, trazione, la storia del marchio; e devo ammettere che anche non avendo mai provato una vera Alfa mi è bastato conoscere la loro raffinatezza e ascoltare il loro sound per innamorarmene.
Ecco perchè sogno nel mio garage un'alfa storica.

Spero però che con l'acquisto di Chrysler torni almeno la trazione posteriore.

[amore33]

Originalmente inviato da mpriano

Concordo pienamente con te ALFA90ISTA se uso la mente, ma se devo parlare col cuore è normale che spero in un ritorno al passato.
Io sono nato nel 1984 quindi avevo 2 anni quando l'Alfa Romeo è diventata FIAT; un po' troppo piccolo per guidare
Sono cresciuto ascoltando storie di Alfa, ammirandone le linee, amandola per quello che rappresentava; diciamo che per me era una sorta di Ferrari e mi voltavo a guardarla soprattutto nella sua livrea rossa.
Vicino casa c'erano una 33 e una 155 evo entrambe nere tenute maniacalmente ed erano meravigliose.
Ricordo che spesso giocavo col pallone nelle vicinanze attendendo che il proprietario le accendesse per ascoltarne il rombo.
Crescendo ho anche compreso la differenza tra un'Alfa e un'Alfa/FIAT, meccanica, trazione, la storia del marchio; e devo ammettere che anche non avendo mai provato una vera Alfa mi è bastato conoscere la loro raffinatezza e ascoltare il loro sound per innamorarmene.
Ecco perchè sogno nel mio garage un'alfa storica.

Spero però che con l'acquisto di Chrysler torni almeno la trazione posteriore.

CiaoScusa ma penso che per argomentare il tuo discorso hai citato due modelli sbagliati
La 33 è un'AlfaRomeo del periodo IRI ed è a trazione anteriore,proseguendo la dinastia della t.a dell'Alfasud e ereditandone la meccanica e motori.
La 155 invece è Alfa made Fiat ed è a trazione anteriore.Sostituisce la 75 ed è la causa dell'abbandono del marchio da parte degli Alfisti più duri e puri,che hanno preferito spostarsi sulle bmw.
La mia è solo una precisazione senza nessuna polemica

[mpriano]

Infatti ho detto che sono troppo "giovane" per aver avuto o guidato ai tempi una vera alfa.
All'epoca guardavo le linee delle "nuove" Alfa e non si può negare che la 155 o la 75 fossero delle belle auto. Altro è la meccanica, la trazione e...il cuore alfaromeo..Per quello bisogna andare qualche anno indietro, ancor prima che io nascessi...