trapianto Cambio manuale in alfa 166 con cambio automatico

[Emanuscal]

grazie Segio T.
indubbiamente io sarò quello confuso ma come indicato in apertura della discussione, in officina avranno valutato tutto per procedere, quelle esposte erano delle mie domande.
MI dispiace dirti che non è una cosa scontata , se l'auto va in moto e marcia in quarta con la spia cambio accesa non è detto la centralina del cambio funziona.
per non entrare in diagnosi verificando sia in alfa che da altri tecnici significa che è andata, fra l'altro abbiamo trovato del liquido del radiatore del clima sopra la centralina del C.A. e queste hanno per vizio che si bruciano così.
per quanto riguarda i tagliandi olio del cambio automatico sono sempre stati fatti i ALfa e devo dire che ultimenamente che strappavano le marce di prima seconda e quarta sia in accellerazione che decellerazione.
La centralina motore è originale e questo modello non ha FAP, è del 2004

Originalmente inviato da sergioT

il modo di descrivere l'anomalia denota una certa confusione.
non si sa bene cosa succede e che errori ci siano, ma hai già deciso che farai il cambio manuale.

se il motore va in moto vuol dire che la centralina cambio e la comunicazione funzionano.
se la centralina cambio va in recovery vuol dire che funziona.
se il cambio va solo in 4a probabilmente c'è un'avaria sul cambio o sui sensori del cambio, o sul cablaggio, esagerando, potrebbe essere che va cambiato l'olio del cambio.
settare la centralina motore 159 come la 166 .....sono chiacchiere da bar.
potrebbe essere che il motore con l'attuale centralina 159 non parte più.
spero che poi sai cosa fare.

non può essere che di fronte ad una operazione tanto onerosa uno si ferma perché non riesce a fare diagnosi in centralina motore o cambio.
la centralina motore è originale o è stata modificata, magari per togliere il fap???
la compatibilità meccanica penso che si possa ottenere, poi bisogna vedere come te la cavi con le centraline motore, abs, e quadro strumenti e gestione fap.

auguriiiiii

[Emanuscal]

io non sono meccanico di auto , ma di persone, da come parli hai esperienza,ed effettimavente ora mi se la centralina c.a non funziona allora perche non smontata la macchina non marcia??
quindi ci può stare tutto quello che hai detto

la mia domanda è se domani il meccanico monta tutto, è compito della centralina motore riconoscere il tipo di cambio, se manuale o automatico?
qualora come alcuni dicono dovesse andare in recovery, si può agire sulla stessa sistemando i parametri?

al;143743]intanto ringrazio a tutti per le vostre considerazioni.
Abbiamo deciso insieme al meccanico di imbarcarci a questo progetto perché dopo 3 settimane le uniche opzioni che si presentavano erano sostizione della centralina cambio € 800,00 più iva e apertura cambio con relativi componenti da sostituire. capirete che avrei dovuto spendere circa 200€ , e come avete anche voi detto non abbiamo tanto in Sicilia come specializzati in automatici, la stesso centro alfa Romeo locale mi ha detto che loro li spediscono e li fanno rigenerare, la dimostrazione che su internet ci sono diverse 166 tutte con cambio rotto, e in 3 settimane una centralina cambio usata non ne abbiamo trovata.
quindi l'idea sarà folle, ma è la meno dispendiosa dato che dal punto di vista meccanico ho tutti i pezzi,avendo una seconda 166. spero solo di poterli adattare nel mio monoblocco 20v. altrimenti dovessero comparire errori in centralina sostituisco tutto compleso i cablaggi.[/quote]

[JTDAlFa166]

Ogni auto ha i propri cablaggi non è che prendi da una e metti sull'altra senza problemi, io ti consiglierei di cambiare olio intanto come diceva Sergio, anche se hai una seconda 166 ti consiglio di pensarci bene prima di fare una cosa del genere. Perché ne ho vista di gente che pensava di fare ma poi alla fine ha buttato via tutto

[Emanuscal]

Ripeto, è stato già fatto il lavaggio.
capisco che non è la cosa più giusta o economica da fare, ma ormai cè un progetto in atto l'ultima domanda è chiara.

è compito della centralina motore riconoscere il tipo di cambio, se manuale o automatico?

[sergioT]

Originalmente inviato da Emanuscal

è compito della centralina motore riconoscere il tipo di cambio, se manuale o automatico?

non è detto che lo riconosca. dipende da come è stata programmata la centralina.
io so che la versione cambio automatico 2,4 jtd ha una centralina diversa dal cambio manuale.
un buon elaboratore potrebbe far diventare la automatica a manuale.
potrebbe essere che anche il quadro strumenti sia incompatibile.
incompatibile non vuol dire che non funziona, ma potrebbe funzionare con dei particolari in avaria.

[niki147]

Ciao Manu, io per obbligo e perché mi piace è da molto tempo che vado con l.automatico, prima con una 147 ts selespeed, sulla quale mi hanno rifatto tutto il cablaggio dopo che avevano sbagliato un intervento, non era un errore di fabbrica. Poi adesso col gta, rifatto frizione e poi collegato examiner per settaggi e adesso tutto ok. Ti chiedo solo una casa, visto che il pc non vede la centralina cambio: sei sicuro che il computer dell'officina è il vero "examiner"? Eri in una officina alfa? Perché mi sa strano che un cambio più moderno del mio non venga visto dal pc.... poi certo, se il problema è il cablaggio...ma mi sembra una cosa così strana

[alfista 62]

Originalmente inviato da Emanuscal

io non sono meccanico di auto , ma di persone, da come parli hai esperienza...

Per quanto riguarda consigli tecnici, purtroppo non posso aiutarti.
Ti suggerisco però, di non prendere sottogamba i pareri che ti sono stati dati.
Coloro che ti hanno risposto, non sono i soliti "capiscioni" che girano su facebook o su altri forum che, come si dice dalle mie parti, "aprono bocca e je danno fiato" ma gente che scrive con cognizione di causa. Nel peggiore dei casi, è gente che ha o ha posseduto auto con cambio automatico e relativi problemi.
JTDAlFa166, in particolare, oltre che appassionato di meccanica e meccanico "dilettante"(dice lui! Per me, migliore di tanti sedicenti professionisti), oltre che esserne proprietario, sarebbe capace di smontare e rimontare, ad occhi chiusi, una 166!
Su sergioT, sarebbe troppo lunga. Ti posso solo suggerire di trovare un po' di tempo ed andare a leggere la sua presentazione e qualcuno dei suoi interventi. Capirai che, quel "Technical Engineer" sotto il suo nome, non è messo lì a caso!

[Dario75america]

Io purtroppo non posso dare sfoggio di tanta sapienza, ma hai scritto una cosa molto interessante.
Il liquido radiatore trovato sulla centralina del cambio.
E' successa la stessa identica cosa ad un mio amico l'anno scorso,stessa auto e stessa meccanica. Perdita di liquido dal radiatorino del riscaldamento sulla centralina del cambio e cambio che andava in protezione con strattone. Senza sostituire chissà cosa e spendere una follia, è stata tolta la centralina e pulita. Isolata la perdita e isolata la centralina e il problema è andato scemando di lì a poco.
La causa dell'anomalìa secondo me è il liquido sulla centralina.

[sergioT]

confermo che le sbrodolature di liquido antigelo provocano questi problemi sulle centraline sui contatti dei cavi.
poi basta una accurata pulizia, si ripristinano i contatti e via come prima.

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da alfista 62

Per quanto riguarda consigli tecnici, purtroppo non posso aiutarti.
Ti suggerisco però, di non prendere sottogamba i pareri che ti sono stati dati.
Coloro che ti hanno risposto, non sono i soliti "capiscioni" che girano su facebook o su altri forum che, come si dice dalle mie parti, "aprono bocca e je danno fiato" ma gente che scrive con cognizione di causa. Nel peggiore dei casi, è gente che ha o ha posseduto auto con cambio automatico e relativi problemi.
JTDAlFa166, in particolare, oltre che appassionato di meccanica e meccanico "dilettante"(dice lui! Per me, migliore di tanti sedicenti professionisti), oltre che esserne proprietario, sarebbe capace di smontare e rimontare, ad occhi chiusi, una 166!

Troppo gentile Paolo, ma sono ancora molto lontano dall'essere un vero professionista.