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#11
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monofarfalla = fase camme senza incrocio = poca coppia in basso la SPICA aveva i suoi problemini per le norme america e le vetture pesavano un sacco per i dispositivi americani di sicurezza. |
#12
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Citazione:
Altra differenza tra...il braccio e la mente...cioè...come sarebbe "fase camme senza incrocio"? Eh già, solo i paraurti pesavano 2 tonnellate però, anche in questo caso, ripartizione dei pesi perfetta, una tonnellata avanti e una dietro!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE Ultima modifica di alfista 62 : 18-12-2016 alle ore 21.59.30. |
#13
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le iniezioni elettroniche sono cominciate prima sul 6 cil poi sul 4 cil. siccome ci ho lavorato in fase prototipale, si usavano le vetture che c'erano in quel momento, ma in produzione andavano sui nuovi modelli che sarebbero venuti poi. ricordo che per fare le prove col 6 cil iniezione si usavano carrozzerie della 1750-2000. il forum sta diventando caro per le spese: ....ho dovuto prendere una scatola di pastiglie per la memoria.... Ultima modifica di sergioT : 19-12-2016 alle ore 07.50.11. |
#14
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Comunque se hai bisogno di aiuto sono disponibile. Per la poca forza sotto i 3000giri può essere che hai i supporti dei carburatori crepati esattamente come la mia. Spinterogeno, carburatori da revisionare, filtro benzina tappato sempre ammesso che ci sia, perché sulla mia non c'era con la conseguenza che i carburatori erano pieni di sporcizia. |
#15
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Citazione:
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#16
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Ma i carburatori sono stati revisionati? Perche se no potrebbe essere che siano da regolare le pompe di ripresa, oppure essendo vecchie sono seccate e pompano poco creando la sensazione di vuoto affondando il pedale fino a che non va a regimi piu alti....
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#17
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Sí li ho fatti vedere. In effetti non é una sensazione di "vuoto".. é piú di "pesantezza", non so se riesco a rendere l'idea. Poi quando prende giri allora senti che va.
Appena torno vedo di metter in pratica tutti le dritte che mi avete dato (casini al lavoro permettendo). Per JTDAlfa166. Ho visto il video, meritava, grazie! Se ho bisogno magari ti disturbo, ok? Grazie anche a Sergio e Paolo per la lezione di storia |
#18
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CHE BRUTTA COSA CH'HAI SCRITTO!!!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#19
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Alfette CEM, essendo solo uno "studio" e V6, non li ho proprio presi in considerazione. Citazione:
Ne avrei bisogno anch'io ma, se dovessi ingurgitare anche quelle, diventerei una farmacia ambulante!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#20
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Citazione:
E' colpa mia! L'ho visto talmente tante volte che l'ho consumato! Citazione:
Se fosse quella, come scrivi tu, ci sarebbero dei "buchi", nel senso che l'auto darebbe la sensazione di... fermarsi per una frazione di secondo per poi ripartire a razzo mentre, dalla descrizione del nostro amico, sembra trattarsi di un ritardo nell'erogazione, sempre a mio modesto parere, più attribuibile ad un problema di anticipo d'accensione o distribuzione che alla carburazione!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE Ultima modifica di alfista 62 : 20-12-2016 alle ore 12.54.23. |
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