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Pneumatico simmetrico
Pneumatico asimmetrico In pratica il disegno è a freccia ed il comportamento specialmente sul bagnato cambia
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#22
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Praticamente il disegno del battistrada delle Dunlop Sport e' quello della prima foto, identico.
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Vamos Rafa Roland Garros ( 2005,2006,2007,2008 ) Wimbledon ( 2008 ) Ams Montecarlo ( 2005,2006,2007,2008 ) Ams Roma ( 2005,2006,2007 ) Ams Amburgo ( 2008 ) Ams Madrid ( 2005 ) Ams Canada ( Montreal 2005, Toronto 2008 ) Ams Indian Wells ( 2007 ) Olimpiadi di Pechino 2008 ( medaglia d'oro ) 18/08/2008: nr. 1 ATP |
#23
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molto simile alle bridgestone potenza anche, ma io come disegno del battistrada ho questo
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#24
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Si quelle sono le Dunlop Sp Sport 01 ed hanno disegno asimmetrico
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#25
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quindi asimmetrico con gli pneumatici significa avere due disegni diversi sui due lati...perfetto
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Si s'intende che non viene fatto un disegno a specchio
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#27
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ok capito...ma sostanzialmente qual'è la differenza? c'è un verso particolare di come si monta la gomma? qualche delucidazione in più per favore?
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Purtroppo un vero confronto non si riesce a fare perchè ogni pneumatico ha una mescola diversa. Comunque quello che è sicuro che quasi sempre un pneumatico simmetrico è più rumoroso. Soprattutto cambia come deve essere montato infatti sui fiachi ti scrivono la direzione oppure se deve essere tenuto verso l'interno o esterno
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#29
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bhè grazie per la conferma, lo avevo pensato quando montando le dunlop sport 01 il gommista mi ha messo la parte "arrotondata" all'interno ovvero la scanalatura curva verso l'esterno proprio come è montata nella foto che ho postato e mi sono fatto il ragionamento con l'acqua che, al posto di venire semplicemente buttata indietro va verso l'esterno.
però non mi spiego il perchè della rumorosità... |
#30
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Tanto Ross, comunque quando fai l'inversione degli pneumatici da un asse all'altro, per forza ti vengono montati nell'altro verso.
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