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Parole sante Doc...................................hai capito il mio ragionamento in pieno........
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a me la linea non dispiace ,i miei suoceri hanno ( mio malgrado e lotte) un DR5 gpl,molto accessoriata,a benzina consuma come un tir ,a gpl peggio ma almeno costa poco,si vede molktissima plastica e per i ricambi ho telefonato io in ditta .....infati mia suocera sta decidendo di cambiarla ...comunque credo che sia una nuova era anche per la DR che spero abbia imparato dai poropri errori .....DOC non sapevo nulla de Mi Manda rai 3
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erano andati praticamente solo per la Dr5: gente che aspettava un paraurti anteriore da un anno e tantissimi che lamentavano il fatto che i cavi del cambio passando vicinissimi allo scarico cuocevano e l'auto restava in panne.
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Aiutoooooooooooooooooooooo pensare una cosa del genere brucio la macchina...........
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per i ricambi ci credo ,ma sulle prime vetture uscite dove in concessionaria ti dicevano che non vi erano problemi ( e parlo delle amate( x me ) conce Volvo...) mentre se telefonavi in sede ti dicevano che stavano facendo magazzino pewrche' i pezzi erano disponibili solo in cina o fermi chissa' in quiale dogana ..resta il fatto che qualsiasi intervento che hanno fatto sulla dr5 il tempo di attesa max e' stato di 3 giorni con auto sostitutiva gratuita ( DR1) ...poi che questa marca non sia aggiornatissima ok ....
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boh Danilo...io riporto quello che hanno detto quella sera a Rai 3....
d'altro canto ricordo anche con la multipla bipower che c'era uno che "era uscito di strada perchè l'auto si era spenta in corsa e non riusciva a sterzare o a frenare"..... e a gente cosi io direi "lei è meglio che vada a piedi...." |
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ne sono convinto pure io ma ripeto con quei soldi prendo anzi una grande punto......
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e' quello che sostenevo pure io e,ovviamente non ascoltato ,si ritrovano con una macchina che aloro non piace come motore e consumi
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Mi ricorda le prime 164 3,0 V6. Scendevano dalla bisarca con una bustina sul cruscotto, contenente 4 dadi in bronzo. Erano quelli da montare al posto dei dadi autobloccanti in plastica del leveraggio del cambio che, passando vicino allo scarico...?!
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#20
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Ma, i motori della DR5 a benzina-GPL, non erano i Fiat?
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