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Nuova DR3: Foto ufficiali
La Casa molisana nel segmento B con una compatta "Made in Termini Imerese"
Cresce la famiglia DR Motor, che dopo aver occupato i segmenti compatti e C-SUV con DR1, DR2 e DR5, si appresta a fare il suo ingresso nel competitivo segmento B con la DR3, berlina a due volumi e cinque porte che condivide con la Chery A3 il pianale e parte della componentistica, mentre stile, elettronica e tecnologia sono il frutto del lavoro del Centro Ricerca e Sviluppo della DR di macchia d'Isernia. Potrebbe essere il primo nuovo modello della DR prodotto a Termini Imerese "se l'iter per il rilevamento dello stabilimento produttivo siciliano dovesse chiudersi in tempi brevi" fa sapere la Casa molisana. In tal caso sarà prevista una versione speciale denominata T.I., sigla stante appunto per "Termini Imerese". TUTTO DI SERIE DA 11.000 EURO Il design della 5 porte DR3 è sobrio, con dimensioni pari a 4,14 m in lunghezza, 1,68 m in larghezza e un passo di 2,52 m, mentre di serie sono i paraurti e retrovisori in tinta e i cerchi in lega da 17". Della dotazione offerta in un unico modello full optional fanno parte sensori di parcheggio posteriori, antifirto con telecomando, interni in pelle, climatizzatore, alzacristalli elettrici, fendinebbia e radio-CD-MP3 con connessione USB. La commercializzazione potrebbe partire dal secondo semestre del 2012, con un range di prezzo tra gli 11.000 ed i 13.000 euro a seconda delle motorizzazioni. 1.3 O 1.5 BENZINA E GPL Che saranno due, entrambe Euro 5 in versione bifuel a GPL ed abbinate ad un cambio manuale a 5 rapporti: l'entry level 1.3 Ecopower, una unità da 83 CV e 144 Nm che consuma in media 5,5 l/100 km ed emette 130 g/km di CO2, che spinge la nuova DR3 fino a 156 km/h di velocità massima e da 0 a 100 km/h in 12,5 secondi. La più potente 1.5 Ecopower da 109 CV e 140 Nm consuma invece 6,3 l/100 km (151 g/km le emissioni di CO2) e permette una velocità di punta di 160 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11 secondi. Probabile anche l'introduzione, in una fase successiva al lancio previsto nel secondo semestre del 2012, di un propulsore 1.6 Diesel. Fonte Omniauto
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#2
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Mah... a questi prezzi non è male.Apprezzo la volontà di entrare nel mercato,e ancora di più la possibilità di continuare a fare produrre Termini.
Certo sti motori sono un chiodo Almeno sul Diesel dovrebbero cercare di fare qualcosa di meglio.
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Giuseppe |
#3
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ma i 109 cv li hanno messi tutti sotto il cofano oppure c'hanno fatto le bistecche?
160 orari con 109cv sono pochini...... |
#4
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A rega'. Che pretendete? Co' 11-13.000 € ce pijate 'na Panda!
Sempre mejo de 'na Palio!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#5
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stamattina ero al sindacato per delle questioni della mia ditta e a quanto pare l'accordo è firmato....e a termini imerese dei lavoratori continueranno a lavorare grazie al coraggioso Di Risio....
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#6
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ottimo per il lavoro ma la macchina c'è da tenersi mamma mia........................
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IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE
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#7
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beh dai....brutta brutta non è....ha un po' di kia sport cee'd dietro, un po' di chevrolet davanti, un po' di incubo all'interno.....
pero' malaccio non è (con 11mila euro di auto che fan battere il cuore non ne vedo altre).... il succo è che si spera che non abbiano i problemi avuti con la Dr5, perchè finire di nuovo a "Mi manda rai 3" è abbastanza deleterio. |
#8
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Citazione:
A me non dispiace in rapporto al prezzo. Si l'interno è alquanto inquietante Davvero:109 cv e 160 orari,un chiodo, ma di quelli da muro!
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Giuseppe |
#9
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Ma io preferisco la Grande punto di mia moglie che ho pagato 5 anni fa 12.000 €
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IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE
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#10
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si alla fine si puo' ragionare sempre e solo con un paio di preventivi in mano: anche se si risparmiassero 2000 euro, alla fine con una Punto i ricambi li trovi anche dal panettiere, e soprattutto il giorno che la vuoi rivendere qualcuno che la compra si trova.....
ma una Dr te la tieni finchè morte non vi separi.... |
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