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  #11  
Vecchio 28-11-2016, 13.41.53
leolunetta leolunetta non è connesso
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Originalmente inviato da sergioT Visualizza messaggio
alfa romeo oggi è una identità virtuale nel bilancio di FCA.
da molti anni ormai non esiste più neanche un mattone ( cioè qualcosa di fisico)che possa dire di chiamarsi alfa romeo.
ma siccome oggi il mondo vive di virtualità, possiamo dire che alfa romeo è aggiornata coi tempi.
quindi non impedisce di continuare a coltivare le emozioni alfiste.
del resto a stare in queste categoria sono in tanti.
Assolutamente vero e condivisibile, però qualcosa di buono stavolta c'è. Non si vedeva un'Alfa a trazione posteriore dai tempi della 75. Il pianale giorgio sembra ottimo e superiore in leggerezza e handling a quelli della concorrenza. Non si vedeva da tanto tempo un telaio così concorrenziale, potrei aggiungere linea e gradevolezza degli interni ma sono questioni soggettive, anche se io li trovo ben concepiti. Che poi anche queste auto non siano all'altezza delle Alfa del 60 è chiaro, lo si misura dalla concorrenza, che comunque è ancora lì con i suoi plus e i suoi(stavolta si) minus.
Ma FCA con Alfa era indietro di decenni(anche per colpa loro e di Fiat) e il terreno da recuperare ora è tantissimo perchè le tedesche si sono consacrate, affermate e sono diventate una certezza da oltre 30 anni. Stavolta c'è da combattere seriamente e con avversari veri e forti per rimettersi in gioco. Alfa quando è nata la concorrenza per come la intendiamo noi neanche ce l'aveva, per meriti anche suoi certo, ma non è partita in forte svantaggio allora e questo fa una gran differenza oggi, tra dover inseguire ed essere inseguiti.
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  #12  
Vecchio 28-11-2016, 16.15.23
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Fisicamente Alfa Romeo non esiste ma è comunque una divisione di FCA che sta puntando a qualcosa di buono e questo va secondo me apprezzato. E' meglio avere i mattoni fisici e fare macchine scadenti o avere il brand e relativi uffici progettazione e fare macchine del livello di Giulia?? Almeno si cerca di riacquistare credibilità.
Che Ford abbia fatto una magra figura è palese (varie X-tipe Td/Mondeo Tdci...) e non vedo perchè avrebbe potuto essere diversa la situazione con Alfa...
Poi per carità, l'Italiano è maestro nel non apprezzare nulla, ormai non è una novità. All'uscita della Giulietta 116 uno scandalo per la linea della coda. Poi uscì la 75, altro scandalo e da allora la Giulietta 116 divenne un culto. Poi uscì la 155 e tutti inorridirono e la 75 venne osannata come l'ultima VERA Alfa. Poi uscì la 156 "bella maaa...ha il Pratola Serra e non il vecchio Bialbero" e rimpiangiamo la 155 che ha stravinto nelle corse e nella prima serie aveva il Bialbero un pochino più imparentato con Alfa rispetto al Pratola Serra. Poi è stata la volta della 159, bellissima e rifinita bene ma troppo pesante e i motori Holden... puaaaahhh che schifo. Allora rimpiangiamo la leggerezza e l'agilità della 156. Poi esce la Giulia che "si sarà anche un capolavoro, ma la 159 era più originale"...e poi che cavolo di nome è Giulia? E' intoccabile...e il motore derivato Ferrari?? Scempio!!!
Morale della favola, quando tra 8/9 anni uscirà una nuova berlina media...inizieremo a rimpiangere ed innamorarci della Giulia attuale.
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  #13  
Vecchio 28-11-2016, 17.31.43
leolunetta leolunetta non è connesso
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Originalmente inviato da Dario75america Visualizza messaggio
Fisicamente Alfa Romeo non esiste ma è comunque una divisione di FCA che sta puntando a qualcosa di buono e questo va secondo me apprezzato. E' meglio avere i mattoni fisici e fare macchine scadenti o avere il brand e relativi uffici progettazione e fare macchine del livello di Giulia?? Almeno si cerca di riacquistare credibilità.
Che Ford abbia fatto una magra figura è palese (varie X-tipe Td/Mondeo Tdci...) e non vedo perchè avrebbe potuto essere diversa la situazione con Alfa...
Poi per carità, l'Italiano è maestro nel non apprezzare nulla, ormai non è una novità. All'uscita della Giulietta 116 uno scandalo per la linea della coda. Poi uscì la 75, altro scandalo e da allora la Giulietta 116 divenne un culto. Poi uscì la 155 e tutti inorridirono e la 75 venne osannata come l'ultima VERA Alfa. Poi uscì la 156 "bella maaa...ha il Pratola Serra e non il vecchio Bialbero" e rimpiangiamo la 155 che ha stravinto nelle corse e nella prima serie aveva il Bialbero un pochino più imparentato con Alfa rispetto al Pratola Serra. Poi è stata la volta della 159, bellissima e rifinita bene ma troppo pesante e i motori Holden... puaaaahhh che schifo. Allora rimpiangiamo la leggerezza e l'agilità della 156. Poi esce la Giulia che "si sarà anche un capolavoro, ma la 159 era più originale"...e poi che cavolo di nome è Giulia? E' intoccabile...e il motore derivato Ferrari?? Scempio!!!
Morale della favola, quando tra 8/9 anni uscirà una nuova berlina media...inizieremo a rimpiangere ed innamorarci della Giulia attuale.
Tipico disfattismo ed autolesionismo, un vezzo tutto Italiano col quale non mi trovo in accordo.
Troppo presto per osannare la nuova Giulia? Sicuramente si.
Troppo presto per criticarla? Idem!
Ci vuole equilibrio e serenità nei giudizi, senza troppo tifo da stadio e senza il "quel che è passato è sempre meglio"!
Così è come la vedo io.
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Vecchio 28-11-2016, 19.12.33
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Per Dario.........
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  #15  
Vecchio 28-11-2016, 20.17.41
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Originalmente inviato da Dario75america Visualizza messaggio
Fisicamente Alfa Romeo non esiste ma è comunque una divisione di FCA che sta puntando a qualcosa di buono e questo va secondo me apprezzato. E' meglio avere i mattoni fisici e fare macchine scadenti o avere il brand e relativi uffici progettazione e fare macchine del livello di Giulia?? Almeno si cerca di riacquistare credibilità.
Che Ford abbia fatto una magra figura è palese (varie X-tipe Td/Mondeo Tdci...) e non vedo perchè avrebbe potuto essere diversa la situazione con Alfa...
Poi per carità, l'Italiano è maestro nel non apprezzare nulla, ormai non è una novità. All'uscita della Giulietta 116 uno scandalo per la linea della coda. Poi uscì la 75, altro scandalo e da allora la Giulietta 116 divenne un culto. Poi uscì la 155 e tutti inorridirono e la 75 venne osannata come l'ultima VERA Alfa. Poi uscì la 156 "bella maaa...ha il Pratola Serra e non il vecchio Bialbero" e rimpiangiamo la 155 che ha stravinto nelle corse e nella prima serie aveva il Bialbero un pochino più imparentato con Alfa rispetto al Pratola Serra. Poi è stata la volta della 159, bellissima e rifinita bene ma troppo pesante e i motori Holden... puaaaahhh che schifo. Allora rimpiangiamo la leggerezza e l'agilità della 156. Poi esce la Giulia che "si sarà anche un capolavoro, ma la 159 era più originale"...e poi che cavolo di nome è Giulia? E' intoccabile...e il motore derivato Ferrari?? Scempio!!!
Morale della favola, quando tra 8/9 anni uscirà una nuova berlina media...inizieremo a rimpiangere ed innamorarci della Giulia attuale.
Quotoneeee
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