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#11
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Dipende tutto da chi l'ha guidata, può avere tutte le certificazioni che vuoi ma se a guidarla è stato un "criminale" avrai sempre problemi.
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#12
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Concordo con jtd..poi mio parere personale..comprare auto dal privato..si..costani meno..parli con chi l'ha usata..in concessionaria si venderebbero pure le loro madri..eppoi..garanzia..su quello che si rompe non c'e mai...se non te ne intendi abbastanza vai con un amico..saluti a tutti e buon capodanno
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#13
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Ma diesel o benza? Il benza lo pianti a limitatore non lo rompi, il diesel a limitatore si pianta. ... ha ha
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#14
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Non ho mica capito...
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#15
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Hahaha, dicono tutti così quelli che non mi conoscono
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#16
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Infatti i diesel non sono fatti per essere piantati al limitatore! Va sfruttata la coppia.
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#17
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Oooooo, ecco, e qui vi volevo. Il diesel è robusto ma se hai una guida sportiva lo rovini prima del benzina... io il passat disel a 100.000 l'ho cacciato via, la 147 2.0 benza a 120.000 lo sentivi al minimo era un usignolo....e senza mai aver cambiato le mitiche candele
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#18
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Citazione:
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#19
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Lo so, io invece cambiavo a 4400, 100 giri prima del limitatore, io sono da benzina... e poi adoro la collina/montagna e tra una curva e l'altra preferisco un attimo di limitatore che ne fare una cambiata.... che poi diventano perché devi scalare
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#20
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raga ho trovato una 1.9 jts 16v ma una cosa non mi convince.. il paraurti posteriore ha i "fori" per gli scarichi sia a destra che a sinistra ma ne ha solo uno... di fatti se non sbaglio la 1.9 ha solo un terminale, non due... che abbia preso una botta e l'abbia cambiato con quel che gli conveniva? me la fa a 6000 compresa di passaggio... 70 mila km del 06/2008... prossima revisione il 05/2016... e bollo fino ad aprile... gli ho chiamato e m ha detto che da quando ce l ha è sempre stata così.. che lui botte non ne ha prese... e poi un altra cosa che mi puzza è che ce l'ha da meno di un anno, tanto che se glie la compro godo ancora di garanzia dal concessionario... boh.. che dite?
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