Risolto problema egr

[gianluca147]

Originalmente inviato da g@159

se non sbaglio il kit origonale costa sui 20 euro,mi sa che optero per quello effettivamente 200 euro sono troppi,ok grazie gianluca.
cmq sono di bisceglie (puglia)

allora sei un po' lontano per venire in piemonte per una mappa fammi poi sapere se hai risolto con il kit

[frans]

Originalmente inviato da il Doc

l'ideale sarebbe anche smontare e pulire dalle incrostazioni che si formano con il ricircolo dei vapori dell'olio il collettore di aspirazione.
se cerchi ne avevamo parlato tempo fa e avevo messo anche delle foto di come si conciano e si strozzano.

se proprio non vuoi smontare ci sono prodotti apposta da spruzzare nel condotto con l'auto in moto ma vanno seguite scrupolosamente le istruzioni.

Ciao doc,scusami ma da giorni cerco proprio la discussione per Lo smontaggio del collettore d'aspirazione,vorrei pulirlo anch'io.. mi aiuti a trovarla? Grazie.. oppure se posso apriamo una nuova discussione. Grazie,ciao a tutti!

[g@159]

Originalmente inviato da gianluca147

allora sei un po' lontano per venire in piemonte per una mappa fammi poi sapere se hai risolto con il kit

con l'originale ha lo stesso problema,l'ideale sarebbe chiuderla proprio.....
cmq l'ho venduta...

[gianluca147]

Originalmente inviato da g@159

con l'originale ha lo stesso problema,l'ideale sarebbe chiuderla proprio.....
cmq l'ho venduta...

si io l' ho chiusa del tutto e non mi da piu' problemi pero' meglio cosi' se l' hai venduta

[il Doc]

Originalmente inviato da frans

Ciao doc,scusami ma da giorni cerco proprio la discussione per Lo smontaggio del collettore d'aspirazione,vorrei pulirlo anch'io.. mi aiuti a trovarla? Grazie.. oppure se posso apriamo una nuova discussione. Grazie,ciao a tutti!

se non ricordo male non c'era una guida su come smontarlo, ma si parlava della sporcizia che si accumulava e avevo messo un paio di foto che avevamo fatto al collettore di un passat dopo 130mila km con la egr funzionante.

[frans]

finalmente ieri dopo 5 anni,ho tappato l'egr!! ce l'ho fatta! :-) ho costruito 2 flange ceche ed ho pulito la valvola stessa anche.. speriamo bene ora.. ho subito notato che ci mette più tempo ad arrivare a temperatura... tradotto credo significhi che ora mi consumerà di più.. dico bene? qualcuno ha mai provato anche a bucare il precatalizzatore ed il catalizzatore? parlo di euro2 (105cv jtd). ciao...