[J@ck156]

non problema, puoi svuotare del tutto, e riempire con il nuovo liquido,

non mi assumo nessuna responsabilità sull'esito negativo, o danni al motore
da qualche parte sul forum ci deve gia essere la guida,
però bisogna avere domistichezza per fare ciò, altrimenti si rischia di non fare bene il trasferimento, e ce il rischio di rovinare il motore,
comunque,
tieni aperte le manopole dell'aria calda, togli il tappo della vaschetta, e stacchi il tubo dalla parte del termostato,piegandolo in giû fai uscire tutto il liquido, per effetto vacum si dovrebbe scaricare anche quello che si trova nel circuito,

quando finisce "ci vuole abbastanza tempo" riattacchi il tubo al termostato,
comincia a rabboccare il nuovo liquido dalla vaschetta,se vuoi apri il tappino che (si svita con una monetina), si trova sul radiatore a sinistra, frontale alla cinghia di distribuzione,lo tieni svitato fino a che fuoriesce il liquido richiudendolo subito dopo,
quando vedi che si affoga o si riempe la vaschetta fai pressione stringi e molla al tubo che hai attacato al termostato, cosi facendo dai pressione al liquido che fa uscire l'aria dal circuito, quando credi che sia pieno"perché lo vedrai dalla vaschetta che non scenderà più", metti in moto l'auto pompa ancora sul tubo del termostato (stringi e molla)cosi fai circolare il liquido nel circuito della cabina,
procedi cosi fino a che credi che sia pieno,
questa parte l'ho dimenticata chiedo scusa,
dopo che hai avviato il motore e vedi che il livello si stabilizza chiudi il tappo del vaso.
quando scaldi il motore (al minimo alternato a qualche accelerata) vai a scaldarlo fino a fondo, verificando che intervengano le ventole almeno 2 o 3 volte. quindi raffredda il motore ed eventualmente rabbocca a freddo. chiudi bene il tappo a freddo e non aprirlo più (da parte di SergioT)
non far scaldare troppo l'auto altrimenti potrebbe fuoriuscire dal tappo della vaschetta,
spero che sia chiara come spiegazione,
e ripeto se non si e pratici, o non e necesseario fare questa operazione non fatela,
non mi assumo nessuna responsabilità sull'esito negativo, o danni al motore