[J@ck156]

Nel 2002 il 2.0 Twin Spark viene sostituito dal 2.0 JTS (Jet Thrust Stoichiometric) ad iniezione diretta di benzina, è il primo motore a benzina Direct Injection con una potenza specifica superiore a 60 kW/l e una coppia specifica di oltre 100 Nm/l, e garantisce le prestazioni di un 2.3, consumando, rispetto a quest'ultimo, il 10% in meno.
Viene anche lanciato il nuovo motore 1.9 JTD Multijet 16v, capace di erogare 140 cv di potenza
e 305 Nm di coppia.
A cinque anni dal suo lancio quindi, la 156, mantiene inalterata unicamente la sua linea esterna (tanto apprezzata dagli automobilisti di tutto il mondo) e il carattere di fondo, fatto di una personalità brillante e di eccezionali doti dinamiche, ma per il resto cambia profondamente, offrendo: migliori prestazioni, più sicurezza, una completa dotazione telematica e interni arricchiti.
La plancia è stata completamente rivista e resa ancora più bella e funzionale, grazie anche ad
un diverso trattamento che crea microrugosità superficiali capaci di modificare la rifrazione
della luce ed aumentare le sensazioni di piacevolezza tattile. Al centro della plancia, in basso,
si trovano la radio integrata e i comandi del climatizzatore automatico
"bi-zona", questi ultimi realizzati con un inedito design.


FONTE... alfa156selespeed.altervista 156/156b htm