[sergioT]

SIpuò riassumere così:
il motore oggi ha una certa curva di coppia da 1000 a 7000 giri/1
in questo momento la giudichi scarsa ai bassi giri ed esuberante agli alti.
spostando solo la fase aspirazione in anticipo, otterrai di rinforzare la coppia a bassa velocità (fino a 3000 4000) e pagherai con qualcosa di meno agli alti giri (dove ce ne è tanta e non ti serve)
non sono miracoli, ma è verosimile che l'effetto sia equivalente al rapporto finale con 1-2 denti in più.