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Originalmente inviato da rufus gti
Secondo me è proprio il contrario!!! Io ho usato una panda quando mi sono fatto sistemare la 75 e vi giuro, mi sono chiesto se andasse ad ARIA!!!!! l'ho adoperata una settimana e gli ho messo 10 euro di benza!!! Quindi che senso ha prendere una panda a metano che non riesce a sorpassare nemmeno una bici lanciata quando a benzina ti fa almeno i 16/17kml?? Il metano lo metto dal 1800 in su, perchè a benza fai tra si e no i 9, e allora ne vale la pena!! La macchina rende abbastanza bene lo stesso pur permettendoti di non dissanguarti.
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Concordo...è inutile il gpl su macchine di cilindrata piccola perchè comunque se prendi un 1.2 di sicuro non vai a cercare le prestazioni ma guardi i consumi e i costi generali contenuti...
Su un 2.0 ha senso perchè con la benzina a 1,50 circa, muoversi è un'agonia...
Comunque ho visto un sito di una ditta italiana (BALDI E GOVONI) dove dicono di aver fatto 200.000 km con una golf e 170.000 con una Altea con motori TSI e TFSI senza problemi...
praticamente utilizzano la stessa pompa benzina originale solo modificata per i 2 carburanti e la pompa gpl nel serbatoio..il tutto usa gli iniettori della benzina..non ha altri iniettori...perciò teoricamente non dovrebbe avere problemi di cottura iniettori....
Secondo voi è fattibile un impianto di questo tipo senza avere problemi??