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VALVOLA Di REGOLAZIONE (Waste-gate)

Il sistema di sovralimentazione con turbosoffiante a valvola di regolazione permette di impiegare un turbocompressore di piccole dimensioni, in grado però di fornire elevate pressioni di sovralimentazione anche quando i gas di scarico sono ancora quantitativamente scarsi, cioè ai bassi-medi giri dei motore. Questo sistema permette tempi di risposta (= tempo caratteristico che intercorre affinché il motore passi dal funzionamento "aspirato" a quello "sovralimentato") abbastanza brevi.
La regolazione realizzata sul turbocompressore IHI è del tipo a valvola WASTE-GATE.
Quando le condizioni di funzionamento creano una pressione di sovralimentazione superiore a quella ammissibile la molla si schiaccia provocando l'apertura della valvola e solo una parte dei gas di scarico passa attraverso la turbina mentre l'altra parte fuoriesce dalla valvola e giunge direttamente allo scarico.
Detta valvola è ubicata a monte della turbina ed è costituita da una membrana e da una molla che è tarata sul livello massimo di sovralimentazione previsto.
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INTERRUTTORE PRESSIONE MASSIMA ARIA

Il motore della Y10 turbo è provvisto anche di un dispositivo di sicurezza denominato interruttore pressione massima aria, posto nel collettore di aspirazione. Esso disinserisce l'alimentazione del circuito accensione motore quando la pressione di alimentazione all'aspirazione superi il valore massimo ammesso (0,86 bar), onde evitare che temperature e pressioni di combustione eccessive danneggino gli organi principali del motore.