VALVOLA MECCANICA Di BY-PASS
Tra aspirazione e mandata della turbina è interposta una valvola di by-pass il cui compito è di attenuare il rumore tipico del compressore nella fase di rilascio dell'acceleratore.
La depressione che viene a crearsi a valle dei carburatore, agisce sulla membrana della valvola aprendola.
Il sistema di alimentazione a valle della turbina viene così messo in collegamento diretto con il filtro aria, scaricando all'esterno la sovrappressione presente nel circuito.
In questa fase si ha, infatti, un picco di pressione determinato dalla improvvisa diminuzione di portata aria richiesta al sistema. Aprendo nuovamente la farfalla del carburatore in accelerazione, la valvola di by-pass si chiude ripristinando il normale funzionamento dei circuito di alimentazione
1.Tubazione arrivo depressione del Carburatore
2.Tubazione mandata sovrappressione al filtro aria
CIRCUITO DI SOVRALIMENTAZIONE
1.Zoccolo filtro aria termostatizzato - 2.Filtro aria - 3.Valvola meccanica di by-pass - 4.Turbocompressore 5.Carburatore soffiato - 6.Interruttore pressione massima aria - 7.Collettore di aspirazione - 8.Collettore di scarico 9.Tubazione di scarico - 10.Tubazione per alimentazione diretta - 1 l.Scambiatore di calore aria-aria (intercooler) 12.Miscelatore aria-aria