Citazione:
Originalmente inviato da sergioT
questa descritta è la normale procedura che serve a informare le centraline e quindi l'utente del degrado dell'olio motore e della necessità di fare i cambi al kmetraggio previsto e programmato.
procedura normalmente usata anche sui diesel e sugli altri benzina per tenerne traccia ai fini della garanzia e della storia del motore "controllabile".
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Anche a me risulta solo questo tipo di procedura sull'examiner come manutenzione programmata chiamata "sostituzione olio", l'altra invece si chiama "azzeramento informazioni di servizio". Probabilmente ha un sistema di calcolo del degrado olio. L'altra procedura descritta quasi sicuramente serve quando si cambia il modulo multiair... Anche perchè non ho trovato nessuna nota tecnica in cui dice di fare quella procedura al cambio dell'olio...