[Bevita]

Salve a tutti!

Per la mia presentazione vi rimando all'apposito topic... qui dirò solo brevemente che sono siciliano di Palermo, medico di professione, grande appassionato di automobilismo classico ed alfista "in pectore" visto che per vari motivi non ho avuto ancora un'alfa "vera" (ne ho diverse in miniatura, alcune realizzate da me)...

Ho aperto questo topic per condividere con voi alcune immagini "alfiste" della kermesse che si è svolta fra Palermo e le Madonie (le montagne fra Palermo e Cefalù) per celebrare la disputa della centesima edizione della Targa Florio.

Come molti di voi sanno, la Targa Florio è la più antica al mondo fra le corse che ancora oggi si disputano, essendosi svolta per la prima volta nel 1906.

Nata come gara di velocità e durata, fu teatro di epiche sfide soprattutto tra Alfa Romeo e Bugatti prima della 2a Guerra Mondiale; dal 1955, e continuativamente dal 1958 al 1973, fu prova valida per il Campionato Mondiale Marche, che oltre alla Targa annoverava gare come le 24 ore di Le Mans e di Daytona, la 12 ore di Sebring, le 1000 km di Monza, del Nurburgring e di Spa, etc., in un'epoca in cui questo campionato rivaleggiava per importanza con la stessa Formula 1.
Dopo la perdita della validità mondiale nel 1974, l'ultima edizione di velocità fu nel 1977, quando un incidente mortale che coinvolse alcuni spettatori ne decretò la fine.
Dall'anno dopo (1978), la Targa si è disputata fino ad oggi come rally, con varie validità che hanno raggiunto quella per il Campionato Europeo e quella per l'IRC (International Rally Championship).

Quest'anno si è disputata la 100ma edizione (rally Targa Florio), per celebrare la quale l'AC Italia, la Fiat e il Gruppo FCA, oltre ad altri sponsor, hanno dato vita ad una manifestazione che accanto al rally per vetture contemporanee e storiche, valido per il campionato italiano, annoverava anche un tour per auto storiche, e una sfilata di famose vetture da corsa d'epoca guidate da campioni del passato che hanno corso (e talora vinto) alla Targa di velocità; tale sfilata (detta "Historic Speed" partiva dal complesso di Floriopoli (box e tribune della Targa di velocità, ora parzialmente restaurati) e finiva all'abitato di Cerda, paese una volta attraversato dalla corsa.

L'Alfa Romeo è stata probabilmente il Marchio protagonista di questa manifestazione per quantità e qualità di vetture, portate dal RIAR, dalla Scuderia del Portello e da collezionisti privati, e guidate fra gli altri da campioni come Arturo Merzario, Andrea de Adamich, Nanni Galli, Helmut Marko... di pari livello è stata solo la Porsche che ha portato vetture che hanno corso alla Targa dal museo di Stoccarda, anche se in numero inferiore...

Nei prossimi post, le foto per raccontare questo bell'evento