hai centrato l'obbiettivo Himko.....girare in pista costa tanto.....
a parte il costo della pista, se poi non adotti qualche "furbizia" costa molto anche in usura del mezzo.
io ad esempio quando giro a monza con la mia, prima di tutto evito di andare a cannone in senso assoluto...ovvero vado forte, ma nelle varianti vado veloce ma non velocissimo perchè in queste curve da seconda entrare forte su un asfalto fortemente abrasivo è devastante per le gomme...
e poi evito di staccare sempre ritardato (cosa che a me viene da dio anche senza abs) per non mandare fuori uso i freni in poco tempo.
per lo stesso motivo, ogni 2 giri fatti tirando, ne faccio uno piano per ristabilire un po' le varie temperature, poi giù tutto di nuovo.
un consiglio che mi sento di dare a chi pensa di andare per davvero in pista almeno 2-4 volte all'anno, è di (soldi permettendo) montare delle pastiglie performanti, trovare 4 cerchi e montarci delle gomme che userete solo in pista, meglio se sono gomme tipo le Toyo R888 o le yokohama advan, che pur essendo semislick potete montare e circolare nel tratto casa-pista (sono omologate stradali).
poi sarebbe bene avere anche dei tubi dei freni aeronautici, ma quelli possono essere contestati su strada, per cui ad ognuno la scelta se montarli o meno.