Concordo pienamente......troppe volte abbiamo assistito - dopo la vendita o lo smembramento di una grande azienda
- anche alla alienazione del luogo che, per molti anni, ha visto nascere quei prodotti del "made in Italy"
che tutti ci invidiano, magari per dar posto ad una strada, un ipermercato.......si narra che il conte Agusta, nel piazzale retrostante la sua fabbrica, facesse interrare parti di moto o moto intere - sopratutto da corsa! - non più competitive od utilizzabili,
e che facesse quindi riempire tutto con del cemento........anche quella "spianata", andrebbe tutelata come un memoriale, invece..........; fece bene allora la vedova del Sig. Lancia
, a "regalare" quanto restava del reparto corse ( la mitica D50 ! ) al Comm.Ferrari, di modo che tutto il ben fatto non andasse disperso......
Arese, come il Portello ( addio! ), andrebbero tutelati come patrimonio nazionale, e sottratti alle logiche di portafoglio......non dimentichiamo che, ad oggi, la collezione Lancia giace sparsa tra diversi siti........allora, come fanno i nostri colleghi al di la delle Alpi ( siano essi francesi, tedeschi, svedesi ecc. ecc. ) la Fiat dovrebbe ( UTOPIA!
), in quanto "proprietaria", provvedere a creare una struttura capace di riunire tutte le glorie del passato motoristico italiano in un unica struttura perchè, siano esse FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO, MASERATI, FERRARI, fanno tutte parte di quell'ideale corona d'alloro che dovrebbe fregiare il marchio ITALIA, e magari poi mostrarne la "crema" con musei tematici ed itineranti......ai posteri l'ardua sentenza.......
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