Vediamo prezzi e motorizzazioni terrestri e poi vediamo. -ok-
Chiaramente si venderanno i naftoni più che altro... ma la Quadrifoglio da' prestigio al marchio e al prodotto -mm-

A parte che occorrerà attendere ancora diversi mesi per le motorizzazioni umane, a mio gusto è un po' troppo grande per essere un'agile berlina sportiva: 464 cm lunga per 187 di larghezza, riflette un certo gigantismo della nostra epoca.

Si consideri che la 164, che finora è stata sostituita solo dalla 166 nella sua categoria, era più piccola sia della nuova Giulia che della 159 (la 166 stessa è di pochissimo più lunga).

Certo, mi si dirà che la 500 del 1957 era all'incirca mezzo metro più corta e una trentina di centimetri più stretta della più piccola delle attuali 500, ma il guadagno in abitabilità è stato fondamentale.

Non so, sarò vecchio, ma per me le dimensioni dall'Alfetta alla 156 passando per la 75, la 90 e la 155 (quindi dai circa 435 ai 445 cm) sono ideali... senza contare che la 156 rispetto soprattutto alla 155 perdeva tantissima abitabilità interna.

Beh se si pensa che la Giulietta è più grande della 75 e sono 2 volumi contro 3...
Purtroppo ad oggi tra discorsi di abitabilità,sicurezza attiva...passiva... protezione pedoni,accessori vari,insonorizzanti... Le dimensioni sono cresciute.
Basti pensare anche agli pneumatici. Sulla mia 75 Turbo ho delle 195/60 R14,una Thema Ferrari arrivava alle 205 su un cerchio da 15...
Adesso una Punto o una Corsa arrivano e superano quelle gommature...

http://www.alvolante.it/news/alfa-ro...-motori-343967

Ecco i motori della Giulia!

nn son molto d'accordo..certo anch io penso che le auto migliori stan sotto i 4,5 mt...ma la 159 nn mi sembra che fosse meno della giulia..la mia gt é 448 cm.....poi con airbags, anti intrusione normative salva pedone etc etc..-ciao-

Mi pare che manchi il diesel 3.0 V6 pero'... mi sa che è incompleta...

Questa è la gamma disponibile al momento del lancio sul mercato, quindi poi successivamente arriveranno altre versioni(tipo il benzina 2.0 da 350cv). Anche se i 3.0 v6 diesel non si è ancora capito se arriverà sulla Giulia o no
Comunque, potessi scegliere, prenderei al volo il 2.0 turbo 280cv con trazione posteriore e cambio manuale!

...io il JTDm da 210 cavalli....!!
Mi accontenterei....

Io personalmente sono soddisfatto che esca questa macchina, anche se non è proprio il mio modello ideale. Gli interni comunque li trovo bellissimi.

Effettivamente un 2.0 Turbo che dica davvero...è interessante -mm-