forum.alfaclub.it - Bertone ricompra il suo Museo

Con la chiusura della Carrozzeria Bertone sono finite all’asta anche le 70 auto del suo museo storico. Un patrimonio vincolato dal ministero dei Beni culturali che Lilli, vedova di Nuccio Bertone, è riuscita a riacquistare soffiandole a Giorgetto Giugiaro.

LA COLLEZIONE RESTA DOV’È. Con la messa in amministrazione straordinaria della Carrozzeria Bertone, decisa nel 2008 del ministero dello Sviluppo economico a seguito della grave crisi in cui versava la società, fra i beni finiti all’asta c’era anche il museo storico: comprendeva 70 fra le più celebri vetture uscite in tanti anni di storia (la Bertone è stata fondata nel 1912) dalla celebre carrozzeria. La collezione, oggi sotto tutela del ministero dei Beni culturali, è stata riacquistata il 6 settembre scorso da Lilli Bertone, vedova di Nuccio, per 2,2 milioni di euro dopo un “testa a testa” con Giorgetto Giugiaro, che proprio alla Berone, dal 1959 al 1965, mosse i suoi primi passi di designer. Le 70 auto (fra vetture di serie e prototipi), tra cui la Lamborghini Miura, resteranno nell’attuale museo, che dal 1970 le ospita presso la sede della società a Caprie (all’ingresso della Val di Susa Torino). Dall’anno prossimo il museo sarà regolarmente aperto al pubblico e collegato a una fondazione, che erogherà borse di studio a “giovani promesse” del design.

ALL’APPELLO MANCANO SEI MACCHINE. Purtroppo, nel museo mancheranno sei vetture di grande importanza, cedute alla casa d’aste RM durante il periodo di amministrazione straordinaria e poste all’incanto lo scorso maggio al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este sul Lago di Como. Fra queste, la Lamborghini Marzal (1967), passata di mano per 1.512.000 euro, e la Lancia HF Zero (del 1970) ceduta per 761.600 euro. Queste vendite, tuttavia, potrebbero avere uno strascico giudiziario: la tutela del ministero dei Beni culturali (che impone che la collezione Bertone non possa essere smembrata né trasferita dal museo di Caprie) è scattata proprio mentre era in corso la passerella di Villa d’Este. Chi si è aggiudicato le sei vetture potrebbe essere costretto a riportarle a Caprie, pur rimanendone proprietario. Addirittura, non è escluso che la vendita possa essere giudicata incauta e quindi annullata.

UN PO’ DI STORIA - La Carrozzeria Bertone, insieme alla Pininfarina, all’Italdesign di Giorgetto Giugiaro e alla Zagato, è una delle più celebri firme del design automobilistico italiano e, come abbiamo scritto, venne fondata a Torino nel 1912 da Giovanni Bertone, che successivamente passò le redini dell’azienda al figlio Nuccio (diminutivo di Giuseppe). Gli anni d’oro per la società furono quelli del dopoguerra, quando realizzò la Giulietta Sprint per l’Alfa Romeo. La coupé milanese è soltanto una fra le tante auto disegnate dalla Bertone che, ancora oggi, accendono la fantasia degli appassionati. Fra queste vanno ricordate un’altra Alfa, la Montreal (1970), la Fiat X1/9 (1972), le Lamborghini Miura (1966) e Countach (1972) e la Lancia Stratos (1974). In anni recenti la Carrozzeria Bertone ha realizzato modelli di successo come la Citroën BX (1982) e versioni di nicchia per macchine di grande serie come le Opel Astra Coupé (1999) e Cabriolet (2000); l’ultima è stata un’Alfa Romeo: la GT del 2004. Dopo la morte di Nuccio, nel 1997, l’azienda ha attraversato un periodo difficile con tensioni fra Lilli, che ne aveva preso la guida, e le figlie Barbara e Marie Jeanne, che l’hanno portata sull’orlo del fallimento.

LA NUOVA BERTONE - L’anno della svolta è stato il 2009 con la cessione dello stabilimento torinese di Grugliasco alla Fiat (dove dovrebbero essere prodotte le future suv Maserati) e la nascita di una nuova società, la Bertone, a opera di Lilli insieme all’amministratore delegato Marco Filippa e al direttore generale Sandro Colella. Con questa iniziativa la signora Bertone ha voluto dare continuità alla Carrozzeria, riacquistando il marchio, l’archivio storico e, infine, il museo. La “nuova” Bertone, che mantiene la storica sede di Caprie, non produce automobili, ma si occupa di design e ingegnerizzazione per le case automobilistiche. Intanto, per celebrare il centenario dell’azienda che si festeggerà l’anno prossimo, è in arrivo un’avveniristica supercar: debutterà al Salone di Ginevra nel marzo del 2012.

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Fonte Al Volante

Ma allora iniziamo già a programmare un raduno presso il Museo Bertone?-mm--mm-