fumo bianco
 

omar1966. qualche giorno fa ho cambiato la guarnizione della testata sulla mia 156 jtd , ho spianato e revisionato testata ,sostituito pompa acqua , distribuzione completa e termostato , pulito iniettori revisionato pompa alta pressione sostituito egr , quando ho acceso la macchina per fare spurgo acqua e provare se ci sono perdite ma ho notato che dallo scarico esce ancora parecchio fumo bianco. Chi mi può aiutare? grazie

potrebbe essere semplicemente che la marmitta era abb piena di acqua e deve quindi asciugarsi, io aspetterei un poò e ci farei qualche km

Sottoscrivo! -ok-

grazie del consiglio

ok adesso nuovo problema dopo avere stretto i bulloni testata e in precedenza spianato la suddetta , stamattina la accendo e ho visto che mi perde olio da sotto il collettore di scarico, chi sa se sia possibile che il basamento non sia in piano e come si spiana il basamento

Perde tanto o è solo un trasudamento?

un bicchiere dì olio ,però fa anche tanto fumo penso proprio che ne esca parecchio ma con il calore del collettore evapora

A questo punto, la domanda sorge spontanea:
per quale motivo hai cambiato la guarnizione della testata?

Mi spiego meglio:
Se hai smontato la testata per qualche perdita (e, visti gli altri lavori, hai approfittato per una revisione), probabilmente, il problema, non era la guarnizione.
Invece, nel caso che tu abbia effettuato il lavoro per altri motivi, probabilmente hai preso in mezzo qualcosa, durante il rimontaggio o hai dimenticato un o-ring in qualche passaggio olio.
Non voglio neanche pensare che tu abbia spaccato la testata serrandola male!

la guarnizione l.ho ambiata perché sono rimasto senza acqua nel radiatore e ho bruciato la guarnizione, o .ring non ne ho scordate .pizzicato la guarnizione non penso. per il serraggio sono assolutamente sicuro di averlo fatto ad-hoc con la dinamometrica.io invece pensavo fosse il basamento che magari ho pulito con superficialità . però l.olio esce dal collettore di scarico