Precamera

E' la parte ricavata nella testa cilindri* dei motori Diesel* nella quale viene iniettato il gasolio e ha inizio la combustione. E' stata storicamente necessaria per i motori di piccole dimensioni (cioè automobilistici) perché non si riusciva a produrre iniettori con fori sufficientemente fini per le scarse alimentazioni dei Diesel automobilistici. I Diesel più moderni, come pure quelli per autocarri, sono ad iniezione diretta, cioè non hanno precamera e iniettano direttamente nella camera di combustione, avendo risolto i problemi della rumorosità e delle vibrazioni, a tutto vantaggio dell'economia di combustibile. Ciò grazie a una pressione di alimentazione che è passata da 350/400 bar a 1000 bar e oltre, il che consente una nebulizzazione sufficiente per la miscelazione aria-combustibile.