Giulia ed equilibratura dinamica: NON fatelo!!!
 

Appena rientrato dopo l'intera giornata spesa dietro la mia Giulia (e domani dovrò tornare in officina).
Premessa 1: cambio pneumatici per l'inverno
Premessa 2: ho sempre fatto fare l'equilibratura dinamica. Essa consiste nell' equilibratura della ruota già montata sull'asse. Questo sistema consente di equilibrare la ruota tenendo anche conto delle altre masse in rotazione. Per farlo il gommista si avvicina alla ruota con un carrellino elettrificato dal quale sporge una ruota in gomma che mette in rotazione la ruota dell'auto. Il processore di bordo (del carrellino) fornisce i dati per il posizionamento dei pesi.
Ebbene, non fatelo!!! Ho scoperto a mie spese che tale manovra manda in tilt il computer di bordo. L'auto è stata prelevata col carro attrezzi. Dalla mattina sono arrivato in officina alle quattro. L'hanno resettata ma sulla via del ritorno ho notato che alcuni sistemi comunque non funzionano ancora (sebbene il check non rilevi errori).
Morale: umore nero! due giorni buttati.
Il gommista ha candidamente ammesso: "anche sulle tedesche DOPO i computer indicano degli errori ma poi dopo un giretto si resettano..." Beh sulla Giulia non si è resettato un bel nulla!!!

ciao e scusa la mia ignoranza ma questa procedura non l'avevo ancora sentita-ooo-..........però se questa equilibratura può dare problemi, che il sistema si resetti o no........perché non farla in maniera tradizionale? Dà tutti questi vantaggi.....? E' una domanda eh......!

Generalmente Luca e' una procedura che permette di equilibrare meglio il tuuto...la adottava gia il mio gommista alla fine degli anni 80 e io spesso me la facevo fare soprattutto percheà guidavo come un disgraziato e compravo gomme e cerchii usati xche soldi nn ne avevo.
Nel suo caso la bilanciatura dinamica a mio parere nn ha senso-ok-

Belli i ricordi di gioventù, eh, Max ?? -ok- -cuore-

Spero che il carro attrezzi l'abbia pagato il gommista con la sua assicurazione...-mah-