Regolatori pressione benzina
 

Pressione benzina
Un problema comune alla maggior parte dei motori ad iniezione è quello di un'alimentazione troppo magra quando lavorano a pieno carico. Se cerchiamo di ottenere una miscela aria/benzina più adeguata, di solito abbiamo un minimo troppo ricco. Sostituendo il regolatore originale con il nostro regolatore "CT", avremo più benzina agli alti regimi, senza tuttavia arricchire in modo abnorme la miscela ai bassi regimi. Le caratteristiche di questo sistema di arricchimento sono: rapporto benzina/aria max 2:1 (2 libbre di benzina per 1 libbra d'aria). Anche a piena depressione otterrete una pressione superiore con conseguente arricchimento, mentre a piena farfalla otterrete 2 pollici di aria per 1/2 libbra di benzina. Per installare il regolatore di pressione avrete bisogno di conoscere le caratteristiche del regolatore originale. Il regolatore originale porterà una timbratura indicante, per esempio, una pressione di 2.8 bar (1 bar = 14.7 PSI). Collegate un manometro fra il flauto degli iniettori ed il nostro regolatore di pressione. Accendete il motore e tarate il regolatore alla pressione del regolatore originale maggiorata del 15%. Ad esempio, se il regolatore originale indica 2.0 bar, aggiungendo il 15% otterrete 2.3 bar. Il "Regolatore ad aumento progressivo della pressione" è adatto sia ai motori aspirati sia a quelli turbocompressi.

Citazione:

Originalmente inviato da sergioT (Messaggio 113584) Attenzione l'articolo sui regolatori di pressione benzina aveva una piccola parte di validità se applicato ai motori a carburatori, ma da quando ci sono i motori ad iniezione di benzina ( da prima del 1980) e le regolazioni con sonda lambda, tutti i sistemi già contengono i regolatori di pressioni e non devono essere modificati

posizione valvola sfiato serbatoio benzina
 

ciao jack156 sono adamo, ho un problema con i bassi regimi del mio motore quando va a benzina , ho fatto la diagnosi ed e' risultato che l'avaria e' sulla valvola di sfiato del serbatoio.:confused: ora vorrei sapere dove e' posizionata di preciso questa valvola per poter intervenire. :D un saluto a tutti da un cuore sportivo.

valvola di sfiato 156
 

ok jack, quello che mi rincresce e' smontare il serbatoio e controllare perche facendo un giro sul web ho trovato qualcuno con lo stesso problema e si trattava della valvola intasata dal fango. purtroppo non tutti i meccanici ( se non specializzati ) sanno di quello che si parla o cosa voglia dire il texer. bay bay ci postiamo ;)

valvola sfiato benzina 156
 

un saluto a tutti sono adamo volevo solo comunicare che ho risolto il mio problema ai bassi regimi del mio motore quando va a benzina -hehe-,dopo tante diagnosi fatte da impiantisti gas e officine varie con le piu' svariate (ipotesi) dei piu' meglio, sabato ho deciso di fare qualcosa io e ci sono riuscito. cosa ho fatto ? ritornando un po indietro con il tempo al mio vecchio mestiere ho affinato un po l'orecchio e ho scoperto una semplice ma trascuratissima banalita' , indovinate un po'che cos' era ? il manicotto di aspirazione tra il debimetro e il corpo farfallato era rotto ma dalla parte di sotto e quindi nessuno riusciva a vederlo. adesso l'ho solo riparato ma al piu' presto lo sostituiro' con uno nuovo, ora si che che mi da' soddisfazione, ciao a tutti da un cuore sportivo-ok-

Ottimo Adamo io sicuramente non me sarei accorto -hehe--ok-

Ciao jack visto che hai molta esperienza con il mio stesso motore volevo chiederti alcune cose!!!
Ultimamente ho notato che a serbatoio pieno la macchina è un caccia mentre sotto la metà serbatoio perde parecchio in prestazioni, può essere la pompa benzina?
Ho pensato alla pompa benzina che calando benzina la pompa dà meno pressione.
La 156 2.5 v6 monta il regolatore di pressione? E dove si trova???

Regolatori pressione benzina
 

io ti posso dire come è il mio 888sp4: il tubo di mandata dal serbatoio va nel 1° iniettore e poi sugli altri per poi finire nel regolatore in basso; dal bocchettone centrale esce il tubo di ritorno nel serbatoio con valvola di non ritorno
lultimo bocchettone, quello angolato, non ha tubo benzina ma un tubo tipo di sfiato che va sui due cf a memoria, questo è lunico di cui non sono sicuro al 100 ma stesera posso controllare

-ops-alla mia non ho di questi problemi per il momento... e non saprei come aiutarti,mi spiace... -triste-