recuperare bassi alfa 1.6 ts
 

Buongiorno ragazzi sono in possesso di un alfa romeo 147 ts 120cv a libretto,Lho comprata con le seguenti modifiche:apertura albero a camme anticipato,aspirazione diretta, rimappatura centralina, collettore scarico in acciaio 4 2 1,terminale sportivo! Devo dire che la macchina ha un sound e potenza spettacolare solo che come tutti i ts li ha sopra ovvero io sento che l'auto a 2,800 giri apre o entra in coppia però se la voglio sfruttare bene devo stirarla fino a 6000 giri allora si che ad ogni cambiata sento il motore bello grintoso!volevo un'informazione:ma per guadagnare sotto cosa si potrebbe fare?Attendo risposta!grazie mille saluti antonio

Ciao, che tipo di alberi a camme sportivi sono stati montanti? Tieni presente che praticamente tutte le modifiche che sono state apportate sono appunto tese ad esaltare gli alti regimi del motore! Purtroppo i motori aspirati difficilmente raggiungono valori di coppia e potenza interessanti ai bassi regimi...

A quanti cv sei con queste modifiche?
Hai la rullata?

Era da tanto che non ti quotavo! -ok-

Una volta, con i carburatori, lavorando sulla testata e sugli alberi a cammes, si poteva guadagnare qualche cavallo e "spostare" la potenza più in alto o più in basso. Oggi, con tutta questa elettronica, non so' se ci sia qualche sistema meno laborioso ed oneroso, per i motori benzina aspirati perchè, per i turbo, specie se diesel, mi sembra di aver capito che, la musica, è completamente diversa!

Ciao ragazzi sinceramente non ho idea che alberi a camme monto perché la persona che la preparata e sapeva tutto purtroppo è morto!per quanto riguarda i cv non saprei la figlia del proprietario (deceduto )mi ha detto all'incirca 160cv ma sinceramentene ne dubito io penso che ne avrà 10cv in meno circa anche se come dicevo prima quando la stiro va che è un proiettile ieri in quarta ho toccato i 170km e purtroppo nn ho continuato causa traffico!è in mio possesso da poco qundi ancora non saprei la velocità finale!però avrei un'idea:sinceramente io uso la macchina per brevi tratti o cmq è raro che ci faccio viaggi,se gli montassi un cambio di un 1.4 ts?che ne dite sarà compatibile?a me non interessa arrivare a 200km siamo in Italia purtroppo, mi intereserebbe lo spunto iniziale per sopperire alle prime 3 marcie che ho troppo lunghe figuratevi che in 2onda arrivo a 90km e 3erza a 140km secodo me troppo lunghe da pista quasi!secondo voi quale cambio più corto potrei cercare e metterci?

Una curiosità, hai controllato che, i numeri del motore, coincidano con quelli del libretto?

Si coincidono il motore è stato preparato dal team Balduzzi, uno che di alfa se ne intende!
Cmq mi sapete dire quale cambio più corto gli potrei mettere e che sia compatibile con la mia auto senza stravolgere nulla?dai ragazzi aiutatemi così vado alla ricerca! Saluti antonio

Ciao, dovrebbe essere compatibile il cambio delle 145-146 1.4TS. Sicuramente dovrai poi montare il volano e il kit frizione del 1.4TS (il volano dovrebbe essere più leggero, tra le altre cose). Però, sinceramente, non ti consiglierei questo tipo di modifica -ok-

Se, come scrive il nostro amico Antonio, il suo motore è stato elaborato in toto, dovrebbe avere già il volano alleggerito e magari anche la frizione rinforzata!-pensa-

Perché no? L'alternativa potrebbe essere la sostituzione della sola coppia conica ma non so' se sia fattibile e, soprattutto, più economico!

P.S.
Tenete sempre conto del fatto che, le mie considerazioni, sono sempre in base all'esperienza interrotta più di trent'anni fa' (-triste-) e che non conosco affatto i cambi delle due auto in questione! -mm-

Non saprei se il suo volano sia stato alleggerito -hehe- . Comunque sconsiglio la modifica perchè a mio parere la spesa non varrebbe la resa! -ok-