Alfa 33 Imola di nonno 33
 

Da domani si comincia con il pulire l'alfa 33 Imola del 1993 che mi ha regalato mio suocero,ieri l'ho messa in moto dopo 8 anni di fermo ed è partita al primo giro di chiave,ha fatto una fumata incredibile ma dopo 5 minuti in moto ha cominciato a non fumare più e a girare in modo regolare,il minimo fatica a tenerlo ma non si è spenta,mi è stato detto che anche ai vecchi tempi aveva il minimo irregolare,ora vi chiedo,che operazioni devo effettuare prima di metterla in strada,nel senso,dovrei fare circa 3 km per portarla in officina dove farei cambiare l'olio e il filtro,che faccio,metto in moto e vado oppure rischio di rompere tutto .
Poi vorrei far cambiare la cinghia di distribuzione,quanto potrebbe essere la cifra?
Per il minimo irregolare cosa devo fare,premesso che mio suocero ha fatto montare un'aggeggio che blocca il flusso della benzina in caso di incidente,credo si chiami interruttore inerziale -mah-
Attendo i vostri consigli,grazie max -ok-

ok ma dopo il lavaggio vogliamo un bel servizio fotografico! :D

te lo stavo già anticipando in presentazioni. Fai benissimo a metterla in sicurezza con qualche intervento (necessario) e poi ad usarla... le auto ferme si deteriorano ugualmente ma nel tuo caso sei sicuro di far eun intervento manutentivo per un auto che ha ancora MOLTO da offrire... quindi, un ingrassaggio completo (consigliabile in alfa, elimina cigolii che puoi notare al motore o anche alle porte), cambio olio dei freni, tagliando completo (olio motore, filtri), un controllo alle gomme (potrebbero essere deformate per la lunga inattività). La cinghia servizi e la distribuzione completa. Quest'ultima dovrebbe costarti relativamente poco, credo intorno ai 300euro tutto il kit. Per il motore ti consiglio vivamente un olio sintetico 30/40euro, il resto delle cose da fare ha un costo legato soprattutto alla manodopera, forse con 500euro fai tutto, escluso cambio gomme ma se è stata in un box non credo che presentino crepe.. camminaci piano per un po'.. buon divertimento..

..e attendiamo consigli da chi ha avuto esperienze dirette con una 33 ;)

-hehe- la prima foto che voglio postare è quella dell'autoradio originale montata come accessorio in fabbrica con il marchio alfa Romeo,pensate che non è stato mai usato per paura che dei furti,quindi è stato chiuso nel mobile per 20anni -hehe-

dopo così tanto tempo ferma a 2 cose devi fare attenzione: l'olio motore che sarà catramato e la cinghia distribuzione.
metti in moto e vai dal meccanico senza fare troppi giri di collaudo e senza tirare troppo il motore, cambi marcia con delicatezza.
dopo fatto olio distribuzione e i filtri .... buon divertimento,
per il problema della regolazione del minimo, se permane irregolare, prima di intervenire fai un po di rifornimento con benzina fresca.
per ora non preoccuparti del fumo iniziale, aspetta che passa.
occhio ai freni inizialmente.

Dopo gli ottimi consigli di Sergio T ricordati la questione legale "la revisione"che sicuramente dopo 8 anni e scaduta, non si nomina mai nei consigli. Visto che dovrai fare alcuni km per andare in officina fai attenzione e come dice Sergio non perderti per le strade.

Accidenti! -ops-
Non ti ho dato il mio benvenuto in "PRESENTAZIONI" per correre in questa discussione e darti qualche dritta ma credo proprio di essere arrivato ultimo! -azz4-
Vabbe', il benvenuto te lo dò qui e non posso che sottoscrivere i suggerimenti degli altri amici, specie quelli del nostro boss, Zeuss e di Sergio, ormai promosso sul campo, capo meccanico, capofficina, capo tecnico, collaudatore e non sò quale altra "onorificenza" affibbiare ad una persona così competente, disponibile e sempre pronta a dare consigli (giusti)! -ok-
Dopo questa "sviolinata", mi permetto di insistere sull'immediata sostituzione delle cinghie, specie quelle della distribuzione. Se non ricordo male, "a libretto", l'Alfa dava la sostituzione a 80000 km ma noi, per sicurezza, le cambiavamo a 60000. Se la tua 33 ne ha 50000, sommati agli 8 anni di fermo, credo siano molto vicine al punto di rottura!
Anche gli pneumatici, a prima vista, potrebbero sembrarti buoni ma, sempre per gli 8 anni di stop, sicuramente saranno deformati e "secchi" ma attenzione, potresti rendertene conto sotto la prima pioggerellina alla prima frenata un pò più forte del normale o alla prima curva "allegra"! -azz4-

-ok- grazie a tutti,intanto oggi non ho potuto fare niente,ho dovuto lavorare e in questo periodo devo anche ringraziare che lavoro,spero domani di cominciare a mettere mano almeno a lavarla gonfiare le gomme e fare l'assicurazione -timido-

Iniziamo con le domande,quanto è raro e che quotazione può avere lo spoiler posteriore della Imola ?
Mio suocero a suo tempo lo fece togliere,diceva che era troppo giovanile per lui,conoscendolo io dico che pensava che era troppo tamarro -timido-
Oltretutto l'ha lasciato alla concessionaria,se almeno lo avrebbe tenuto sono sicuro che oggi l'avrei trovato in uno dei suoi mobiletto del box -triste-

up,sono molto curioso di sapere -timido--timido--mah--mah-

mmm, se dovessi trovarlo credo che non vada oltre i 70-80euro..
forse puoi trovare qualcosa di simile prodotto dalla Lester.. non è che io sia proprio espertissimo di spoiler però..