cinghia da fare subito.
non credo ci sia relazione tra la cinghia e la spia avaria. probabile che hai anche un altra cosa da sistemare. |
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Sulla Ka di mia moglie, come ho scritto in altra discussione, è abbinata alla spia "bassa pressione olio motore". Roba da pazzi! -mm- Immaginate che...sbiancata, quando mia moglie mi chiamo' per comunicarmi la sua accensione! -azz4- |
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....però non aspettare troppo... non rischiare... |
officina Alfa... già 2 volte collegata al computer (che non mi fanno vedere..) mi è stato detto che la spia si accende per un sensore che, guarda caso, è vicino alla cinghia.... quindi, smontare per smontare mi dicono necessario cambiare cinghia
cambio olio, filtro..fatti da poco. non ricordo se la spia si è accesa prima o dopo |
presumo si tratti del sensore di fase.
se ha qualche problema accende la spia ma tu non senti cambiare niente nella guida. per arrivarci occorre smontare la cinghia, e a quel punto, con la cinghia in mano, si cambia. |
A me invece quello che fa strano è che il mio meccanico di fiducia mi abbia detto categoricamente di non fare nulla(ha usato un termine più specifico-hehe-), non so qua ognuno dice la sua!
Come quando pensavo di dover cambiare le pastiglie, la prima officina mi aveva detto di cambiarle subito e di cambiare anche i dischi che erano rovinati, la seconda mi disse la stessa cosa(addirittura il meccanico che c'era lì, tutto spaventato, mi fa "guarda, senti che roba i dischi sono rovinati", un'altra officina mi disse che i dischi erano perfetti e che le pastiglie andavano avanti ancora 7/8000km, il mio meccanico invece, tre giorni dopo, mi ha detto che le pastiglie andavano avanti almeno 15000km e i dischi erano perfetti. Settimana scorsa ho cambiato le gomme, mi hanno controllato le pastiglie e quelle posteriori sono all'80% mentre le anteriori al 20% e i dischi sono perfetti! Insomma, un casino!-hehe- |
Bè Marco..... noi siamo a centinaia di km di distanza e possiamo (parlo per noi comuni mortali, tralasciando chi fa/faceva il meccanico) fare solo supposizioni..... Però, c@zzo, un meccanico che è li o addirittura tu stesso, potete benissimo accorgervi dello stato dei dischi.... o di quello della cinghia... Io ho un amico che aveva un vecchio Golf GTI 16, kilometrato e col metano, aveva saltato l'appuntamento della cinghia e scendendo dalla collina dove abita, si spaccò e tritò un sacco di valvole.... Spese un capitale a rifare la testa e le valvole, per una macchina che non valeva nulla, solo perchè col metano spendeva pochissimo...-mah-
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Ma infatti ero convinto che i dischi fossero in ottime condizioni, e così è stato. Evidentemente le prime due officine volevano fare i furbi
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